BIM技術(shù)案例分享：BIM技術(shù)就是掌握了“新基建”的未來

中鐵二院探索BIM正向設(shè)計(jì)之路，加快推進(jìn)BIM技術(shù)普及、軟件研發(fā)和推廣應(yīng)用，使BIM技術(shù)與生產(chǎn)相結(jié)合，搶占技術(shù)制高點(diǎn)，探索“新基建”未來。

BIM即“建筑信息模型”，通過構(gòu)建工程三維模型，同時(shí)引入時(shí)間維度，實(shí)現(xiàn)從工程規(guī)劃、勘察設(shè)計(jì)、施工建設(shè)到運(yùn)營維護(hù)的全生命周期管理，堪稱工程建設(shè)行業(yè)的第二次革命。借助BIM技術(shù)的可視化、協(xié)調(diào)性、參數(shù)共享、數(shù)據(jù)集成等特性，可以更加直觀、高效地對項(xiàng)目全過程進(jìn)行分析控制和管理。

“新基建”是未來鐵路設(shè)施發(fā)展的新方向，BIM技術(shù)則是“新基建”的模型和數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，只有把握BIM正向設(shè)計(jì)技術(shù)才能把握“新基建”的脈搏。中鐵二院以下屬土建一院為代表，組織力量對BIM技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀、BIM正向設(shè)計(jì)應(yīng)用目標(biāo)、BIM正向設(shè)計(jì)管理政策等多方面進(jìn)行了深入研討，形成了“推進(jìn)BIM技術(shù)應(yīng)用相關(guān)工作的策劃”，策劃中基于中鐵二院BIM應(yīng)用框架，制定了院級2020年近期計(jì)劃和2025遠(yuǎn)期計(jì)劃，計(jì)劃中包含硬件基礎(chǔ)、教輔培訓(xùn)、設(shè)計(jì)競賽、考核指標(biāo)和獎(jiǎng)懲標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容，以此作為推進(jìn)BIM技術(shù)應(yīng)用和落地的政策保障。

中鐵二院土建一院BIM團(tuán)隊(duì)在多年的研究和實(shí)踐探索基礎(chǔ)上，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)并研發(fā)了橋梁、軌道等BIM正向設(shè)計(jì)軟件，致力于打造高效的站前專業(yè)智能設(shè)計(jì)系統(tǒng)。目前橋梁BIM正向設(shè)計(jì)軟件已完成常規(guī)簡支梁和連續(xù)梁設(shè)計(jì)模塊，軌道BIM正向設(shè)計(jì)軟件已完成有砟軌道、CRTS雙塊式無砟軌道以及CRTSⅢ型板式無砟軌道設(shè)計(jì)模塊，后續(xù)將不斷完善設(shè)計(jì)功能模塊和其它專業(yè)BIM正向設(shè)計(jì)軟件開發(fā)，形成統(tǒng)一完整的站前專業(yè)BIM正向設(shè)計(jì)平臺，以先進(jìn)的手段鋪平BIM正向設(shè)計(jì)之路。

早在2013年，原中國鐵路總公司就將中鐵二院土建一院負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的滬昆高鐵北盤江特大橋確定為鐵路橋梁BIM應(yīng)用示范項(xiàng)目。為后續(xù)項(xiàng)目中全面鋪開應(yīng)用BIM技術(shù)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在新形勢下，中鐵二院土建一院以寧淮城際鐵路為依托，正式開啟BIM正向設(shè)計(jì)元年。在寧淮鐵路正式施工圖交付中應(yīng)用BIM模型，豐富圖紙內(nèi)容，提高圖紙的可視化性，探索BIM正向設(shè)計(jì)應(yīng)用的諸多可能。相較于傳統(tǒng)CAD手段，BIM技術(shù)在寧淮鐵路的應(yīng)用既深化了設(shè)計(jì)，又大幅提升了設(shè)計(jì)效率、精度和質(zhì)量。為進(jìn)一步探索和總結(jié)BIM應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，積累全專業(yè)的BIM標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件庫，最終創(chuàng)建鐵路工程BIM系統(tǒng)應(yīng)用協(xié)作平臺。

BIM模型在施工過程中的應(yīng)用可全面提升工程造價(jià)行業(yè)效率與信息化管理水平，優(yōu)化管理流程，高效率、高精準(zhǔn)度的完成工程量計(jì)算工作。以上內(nèi)容就是“BIM技術(shù)案例分享：BIM技術(shù)就是掌握了‘新基建’的未來”，更多BIM熱點(diǎn)資訊/教程分享歡迎關(guān)注微信公眾號“BIM實(shí)訓(xùn)”，也可點(diǎn)擊下方免費(fèi)下載領(lǐng)取精品學(xué)習(xí)資料。