環(huán)球網(wǎng)校2022年BIM考試每日一練及答案2月16日(一)

1.下列選項(xiàng)中，關(guān)于機(jī)電管線碰撞檢查的說(shuō)法不正確的是()。

A. BIM 可通過(guò)將各專業(yè)專業(yè)模型組裝成一個(gè)成體BIM 模型，從而使機(jī)電管線與建筑物的碰撞點(diǎn)以三維方式直觀顯示出來(lái)

B.傳統(tǒng)的碰撞檢查需要把不同專業(yè)的CAD圖紙疊在一張圖上進(jìn)行觀察，從而找出不合理位置

C.BIM 機(jī)電管線碰撞檢查可以提前在真是的三維空間中找出碰撞點(diǎn)，并由各專業(yè)人員在模型中調(diào)整好碰撞位置再導(dǎo)出CAD圖紙

D.傳統(tǒng)碰撞檢測(cè)不需要在施工的過(guò)程中邊施工邊進(jìn)行修改

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2.下列選項(xiàng)中關(guān)于BIM 一體化的說(shuō)法中不正確的是()。

A. BIM 一體化可用于對(duì)項(xiàng)目重點(diǎn)及難點(diǎn)部分進(jìn)行施工模擬

B. BIM 一體化可進(jìn)行從設(shè)計(jì)到施工再到運(yùn)營(yíng)的一體化管理

C. 在設(shè)計(jì)階段， BIM 可以結(jié)合各專業(yè)基于同一個(gè)模型進(jìn)行工作，是三維繼承協(xié)同設(shè)計(jì)成為可能

D. BIM 技術(shù)的核心是一個(gè)由計(jì)算機(jī)三維模型所形成的數(shù)據(jù)庫(kù)，其中包含了從設(shè)計(jì)到建成應(yīng)用的全過(guò)程一體化信息

3. 下列選項(xiàng)中關(guān)于 BIM 參數(shù)化的說(shuō)法中不正確的是()。

A. BIM 的參數(shù)化設(shè)計(jì)分為“參數(shù)化圖元”和“參數(shù)化修改引擎”兩個(gè)部分

B. 參數(shù)化模型中建立的各種約束關(guān)系體現(xiàn)了設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)意圖

C. 參數(shù)化建模是通過(guò)數(shù)字建立和分析模型

D. 參數(shù)化設(shè)計(jì)可以大大提高模型的生成和修改速度

答案解析：

1. D

【解析 】傳統(tǒng)的機(jī)電管線碰撞檢測(cè)需要在施工過(guò)程中邊施工邊修改。

2. A

【解析 】施工方案施工模擬屬于BIM施工仿真，不屬于BIM 一體化的應(yīng)用范疇。

3. C

【解析 】參數(shù)化建模指的是通過(guò)參數(shù)(變量)而不是數(shù)字建立和分析模型，簡(jiǎn)單地改變模型中的參數(shù)值就能建立和分析新的模型。