2020年初級(jí)注冊(cè)安全工程師《專業(yè)實(shí)務(wù)》模擬試題四

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案例一：

J市地鐵1號(hào)線由該市軌道交通公司負(fù)責(zé)投資建設(shè)及運(yùn)營(yíng)。該市K建筑公司作為總承包單位承攬了第3標(biāo)段的施工任務(wù)。該標(biāo)段包括：采用明挖法施工的304地鐵車站1座，采用盾構(gòu)法施工，長(zhǎng)4.5km的401隧道一條。

J市位于暖溫帶，夏季潮濕多雨，極端最高氣溫42℃。工程地質(zhì)勘查結(jié)果顯示第3標(biāo)段的地質(zhì)條件和水文地質(zhì)條件復(fù)雜，401隧道工程需穿越耕土層、砂質(zhì)粘土層及含水的砂礫巖層，共穿越1條寬50m的季節(jié)性河流。304地鐵車站開挖工程周邊為居民區(qū)，人口密集。明挖法施工需特別注意邊坡穩(wěn)定、噪聲和粉塵飛揚(yáng)，并監(jiān)控周邊建筑物的位移和沉降。為了確保工程施工安全，K建筑公司對(duì)第3標(biāo)段施工開展了安全評(píng)價(jià)。

J市軌道交通公司與K建筑公司于2014年5月1日簽訂了施工總承包合同，合同工期2年，K建筑公司將第3標(biāo)段進(jìn)行了分包，其中304地鐵車站由L公司中標(biāo)，L公司組建了由甲擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理的項(xiàng)目部，項(xiàng)目部管理人員共25人，于6月2日進(jìn)行了進(jìn)場(chǎng)開工儀式。

304地鐵車站基坑深度35m，開挖至坑底設(shè)計(jì)標(biāo)高后，進(jìn)行車站底板墊層、放水層的施工，車站主體結(jié)構(gòu)施工期間，模版支架最大高度為7m。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了兩個(gè)鋼筋加工區(qū)和一個(gè)木材加工區(qū)。在基坑土方開挖、支護(hù)及車站主體結(jié)構(gòu)施工階段，施工現(xiàn)場(chǎng)使用的大型機(jī)械設(shè)備包括：門式起重機(jī)1臺(tái)、混凝土泵2臺(tái)、塔式起重機(jī)2臺(tái)、履帶式挖掘機(jī)2臺(tái)、排土運(yùn)輸車輛6輛。施工用混凝土由J市M商品混凝土攪拌站供應(yīng)。

根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題：

1.根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB6441—86)，辨識(shí)304地鐵車站土方開挖及基礎(chǔ)施工階段的主要危險(xiǎn)有害因素。

2.簡(jiǎn)述K建筑公司對(duì)L公司進(jìn)行安全生產(chǎn)管理的主要內(nèi)容。

3.簡(jiǎn)述第3標(biāo)段的安全評(píng)價(jià)報(bào)告中應(yīng)提出的安全對(duì)策措施。

4.簡(jiǎn)述304地鐵車站施工期間L公司項(xiàng)目經(jīng)理甲應(yīng)履行的安全生產(chǎn)責(zé)任。

5.根據(jù)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》(建質(zhì)[2009]87號(hào))，指出304地鐵車站工程中需要編制安全專項(xiàng)施工方案的分項(xiàng)工程。

參考答案：

1.主要危險(xiǎn)有害因素：告吹墜落，物體打擊，機(jī)械傷害，火災(zāi)，起重傷害，車輛傷害，觸電，坍塌，淹溺，有害因素：噪聲，振動(dòng)，粉塵，高溫

2.安全生產(chǎn)管理的主要內(nèi)容

1、簽定安全管理協(xié)議;2、審查資質(zhì);3、統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理;4、發(fā)包給有資質(zhì)的。

3.安全對(duì)策

1、施工過(guò)程中工人應(yīng)該佩戴好安全帽防止物體打擊和重物墜落;作業(yè)過(guò)程中工人涉及登高作業(yè)的應(yīng)該系好安全帶，高掛抵用，安全帶完好無(wú)破損;

2、采用的金屬切削工具和木工機(jī)械防護(hù)罩完好，接地良好;

3、木工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)劃分防火區(qū)域，采用吸塵設(shè)備，并在現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50140-2005配備滅火器;

4、使用起重機(jī)械，挖掘機(jī)和運(yùn)輸車輛人員應(yīng)取得特種設(shè)備操作許可證持證上崗，使用的特種設(shè)備應(yīng)狀況良好，經(jīng)過(guò)定期檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)使用;

5、固定及臨時(shí)電器線路及用電設(shè)備接線規(guī)范，接地良好，根據(jù)使用用途及場(chǎng)所使用特地電壓，并在直接上級(jí)加裝漏電保護(hù)器;

6、作業(yè)過(guò)程中水下穿越工程時(shí)有坍塌、淹溺的危險(xiǎn)，開鑿隧道時(shí)要固定好支撐頂網(wǎng)和錨桿，防止冒頂片幫和坍塌。對(duì)隧道和河道采取監(jiān)控手段并進(jìn)行連鎖聲光報(bào)警，當(dāng)發(fā)生隧道頂端出現(xiàn)裂紋、滲水等危險(xiǎn)情況，立即撤離;

7、震動(dòng)設(shè)備應(yīng)進(jìn)行降噪處理，設(shè)備固定螺栓加裝墊片，工作人員配發(fā)耳塞;

8、可能情況下采用濕式作業(yè)，降低粉塵，并配發(fā)防塵口罩/面罩;

9、開鑿隧道時(shí)要對(duì)隧道內(nèi)進(jìn)行含氧量和有毒氣體，易燃易爆氣體進(jìn)行檢測(cè)。各項(xiàng)指標(biāo)合格后，在專人監(jiān)護(hù)的情況下，方可作業(yè)。進(jìn)行機(jī)械通風(fēng);

10、照明設(shè)施良好，不影響作業(yè)人員作業(yè)。

11、根據(jù)危險(xiǎn)有害因素分析評(píng)價(jià)結(jié)果制定專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急器材和應(yīng)急人員。

4.安全生產(chǎn)責(zé)任

1、建立、健全L公司安全生產(chǎn)責(zé)任制;

2、組織經(jīng)理部制定304地鐵站施工安全生產(chǎn)規(guī)章制度、施工方案、安全技術(shù)措施方案和各項(xiàng)作業(yè)活動(dòng)設(shè)備操作規(guī)程;

3、保證安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施;

4、督促、檢查施工過(guò)程的安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患;

5、組織制定并實(shí)施地鐵站施工過(guò)程的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案;

6、發(fā)生事故及時(shí)、如實(shí)報(bào)告。

5.安全施工方案的分項(xiàng)工程：

1)基坑支護(hù)、降水工程

2)土方開挖工程

3)模板工程及支撐體系

4)起重吊裝及安裝拆卸工程

5)腳手架工程

6)拆除、爆破工程

7)其它

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案例二：

C公司是一家建于20世紀(jì)50年代的老企業(yè)，該企業(yè)的涂裝車間為獨(dú)立設(shè)置的聯(lián)合廠房，由5個(gè)主跨和1個(gè)輔跨組成。主跨內(nèi)主要進(jìn)行除銹、打磨、上漆、干燥。輔跨內(nèi)設(shè)有相互獨(dú)立的辦公室、休息室、更衣室和變配電室。

涂裝車間有員工125人，其中80人為來(lái)自D公司的勞務(wù)人員，配備1名專職安全管理人員。車間制定了針對(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任、工藝安全管理、教育培訓(xùn)、防火防爆、勞保用品、隱患排查、應(yīng)急管理等方面的規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。安全管理人員定期進(jìn)行安全檢查，定期進(jìn)行塵毒點(diǎn)監(jiān)測(cè)。

涂裝作業(yè)以人工作業(yè)為主，主要包括：使用超聲波除油垢、采用火焰去除舊漆、采用石英砂干噴除銹、使用紅丹防銹作底漆、采用聚氨酯漆作面漆。

涂裝車間廠房耐火等級(jí)為二級(jí)，并采取了防爆設(shè)計(jì)，有通風(fēng)除塵設(shè)施和完善的避雷系統(tǒng)，設(shè)置了相應(yīng)的安全標(biāo)志。

噴涂底漆和面漆的作業(yè)場(chǎng)所為封閉空間，設(shè)置了可燃?xì)怏w報(bào)警器和自動(dòng)滅火裝置，安全管理人員負(fù)責(zé)定期檢測(cè)。

根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題：

1.辨識(shí)涂裝車間可能存在的職業(yè)病危害因素。

2.指出涂裝車間存在的國(guó)家禁止的作業(yè)。

3.簡(jiǎn)述C公司對(duì)D公司的80名勞務(wù)派遣人員安全管理內(nèi)容。

4.指出涂裝車間廠房出入口處應(yīng)設(shè)置的安全標(biāo)志并說(shuō)明其提示的內(nèi)容。

參考答案：

1.職業(yè)病危害因素的化學(xué)性危害因素有：粉塵(除銹打磨)、有毒品(油漆)。物理性危害因素是明火(用火除去舊漆)、非電離輻射(超聲波)、電傷害、噪聲。

2.涂裝車間的國(guó)家禁止的作業(yè)是：火焰去除舊漆，石英砂除銹。涂裝車間里不應(yīng)有明火作業(yè)，因涂裝車間里有油漆的揮發(fā)，屬于危險(xiǎn)場(chǎng)所，應(yīng)禁止明火作業(yè)。

3.對(duì)勞務(wù)派遣人員，應(yīng)先進(jìn)行3級(jí)教育，本企業(yè)安全生產(chǎn)現(xiàn)狀和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，崗位危險(xiǎn)有害因素和安全操作規(guī)程，作業(yè)設(shè)備安全使用與管理，作業(yè)條件與環(huán)境改善，個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品的使用和維護(hù)，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)檢查與隱患分析排查治理，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置和救護(hù)，本企業(yè)、本行業(yè)典型生產(chǎn)安全事故案例，班組安全生產(chǎn)組織管理和先進(jìn)班組的安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)。

4.廠房出入口應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)志，并應(yīng)提示廠房?jī)?nèi)是有毒作業(yè)場(chǎng)所，無(wú)關(guān)人員禁止進(jìn)入，禁止明火等。有相應(yīng)的文字和圖形標(biāo)識(shí)，符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

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