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2021年初級注冊安全工程師《專業(yè)實務(wù)》??季毩?xí)題一

更新時間:2021-02-01 10:48:40 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽21收藏10

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摘要 2021年初級注冊安全工程師考試備考已經(jīng)開始,模擬題練習(xí)是通過初級注冊安全工程師的關(guān)鍵,環(huán)球網(wǎng)校小編整理了2021年初級注冊安全工程師《專業(yè)實務(wù)》??季毩?xí)題一,供大家參考學(xué)習(xí),查看更多備考內(nèi)容請關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校初級注冊安全工程師頻道。

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案例一:

某建筑企業(yè),企業(yè)經(jīng)理為法定代表人,設(shè)有現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理負責(zé)人。該企業(yè)在其注冊地的某項工程施工過程中,甲班隊長在指揮組裝塔式起重機時,沒有嚴格按規(guī)定把塔式起重機吊臂的防滑板裝入燕尾槽中并用螺栓固定,而是用電焊將防滑板點焊住。某日甲班作業(yè)過程中發(fā)生吊臂防滑板開焊、吊臂折斷脫落事故,造成3人死亡、1人重傷。這次事故造成的損失包括:醫(yī)療費用(含護理費用)45萬元,喪葬及撫恤等費用60萬元,處理事故和現(xiàn)場搶救費用28萬元,設(shè)備損失200萬元,停產(chǎn)損失150萬元。

根據(jù)以上場景,回答問題(1~3題為單選題,4~8題為多選題):

1此次事故的主要負責(zé)人為( )

A.企業(yè)經(jīng)理

B.現(xiàn)場安全管理負責(zé)人

C.與此次事故有關(guān)的甲班作業(yè)人員

D.甲班隊長

E.甲班隊員

參考答案:D

2根據(jù)上述情況描述,此次事故的直接經(jīng)濟損失為( )萬元

A.45

B.105

C.133

D.333

E.483

參考答案:D

3根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB6441—1986),該起事故的類型應(yīng)為( )

A.物體打擊

B.機械傷害

C.起重傷害

D.車輛傷害

E.其他傷害

參考答案:C

4根據(jù)《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》,以下說法正確的有( )

A.該企業(yè)所在行政區(qū)的縣級以上人民政府負責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門,對該企業(yè)的建筑工程安全生產(chǎn)工作實施行業(yè)監(jiān)督管理

B.該項工程應(yīng)取得施工許可證

C.對建筑工程安全生產(chǎn)違法行為可以實施罰款的處罰

D.建筑企業(yè)應(yīng)當為本企業(yè)所有人員辦理意外傷害保險

E.甲班隊長應(yīng)取得特種作業(yè)操作資格證書

參考答案:B,C,E

5此次事故發(fā)生后,組成事故調(diào)查組的部門和單位應(yīng)包括( )

A.地市級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門

B.工程監(jiān)理單位

C.地市級公安部門

D.縣級環(huán)保部門

E.縣級工會

參考答案:A,C

6根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查分析規(guī)則》(GB6442--1986),該起事故的直接原因包括( )

A.私自改裝,使用不牢固的設(shè)施

B.塔式起重機駕駛員作業(yè)時未加注意

C.現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理不到位

D.塔式起重機吊臂防滑板開焊

E.安全生產(chǎn)責(zé)任制不健全

參考答案:A,D

7根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和該企業(yè)的情況,下面說法正確的有( )

A.塔式起重機設(shè)計文件應(yīng)經(jīng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織的老師鑒定方可進行制造

B.該企業(yè)塔式起重機安裝后應(yīng)經(jīng)檢測檢驗機構(gòu)進行監(jiān)督檢驗方可使用

C.該企業(yè)應(yīng)制訂塔式起重機的事故應(yīng)急措施和應(yīng)急救援預(yù)案

D.此次事故發(fā)生后,企業(yè)應(yīng)及時向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門等相關(guān)部門報告

E.該企業(yè)在申請辦理有關(guān)特種設(shè)備行政審批事項時,特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門應(yīng)在40日內(nèi)辦理完成

參考答案:B,C,D

8針對此次事故,下列說法正確的有( )

A.按照工礦商貿(mào)企業(yè)的事故調(diào)查分級原則,此次事故屬于一般死亡事故

B.按照工礦商貿(mào)企業(yè)的事故調(diào)查分級原則,此次事故屬于重大事故

C.在向受傷未愈的相關(guān)人員調(diào)查取證時,交談取證最長時間不得超過2h

D.此次事故的調(diào)查報告應(yīng)包括該企業(yè)的基本情況

E.此次事故是一起責(zé)任事故

參考答案:D,E

案例二:

某鋼鐵企業(yè),主要生產(chǎn)冷軋產(chǎn)品、熱鍍鋅產(chǎn)品等。主要生產(chǎn)過程是用吊車從熱軋原料庫內(nèi)把要軋制的鋼卷依次吊放到軋機的入口步進梁上。在此生產(chǎn)過程中,同步完成鋼卷寬度和外徑測量、拆除捆帶;之后,將鋼卷送至開卷機,鋼卷在開卷機上開卷后,經(jīng)雙切剪切掉帶鋼頭部不合格的部分,再由夾送輥送到閃光焊機處,與已準備好的前一卷帶鋼的尾部焊接起來。焊接后的帶鋼,通過入口進入酸洗槽前的拉伸矯直機,經(jīng)拉伸矯直機破鱗并改善帶鋼板形后,進入酸洗槽除去帶鋼表面的氧化鐵皮,酸洗后的帶鋼經(jīng)過漂洗槽漂洗后送入熱風(fēng)干燥器烘干。經(jīng)過酸洗、漂洗、烘干后的帶鋼通過出口送到切邊剪。在切邊剪處,根據(jù)上下工序的生產(chǎn)要求,帶鋼可以切邊或不切邊。經(jīng)過切邊剪后的帶鋼通過冷連軋機軋前活套進入冷連軋機。

用于生產(chǎn)冷軋產(chǎn)品的鋼卷,按照預(yù)定的熱處理制度在罩式退火爐中退火,以消除加工硬化,改善帶鋼的機械性能。退火后的鋼卷完全冷卻后(≤40℃),用汽車運送到成品庫,包裝入庫。

用于生產(chǎn)熱鍍鋅產(chǎn)品的鋼卷,由吊車吊運到連續(xù)熱鍍鋅機組的鋼卷鞍座上。鋼卷在鞍座上人工拆除捆帶,由開卷機開卷,與已準備好的前一卷帶鋼的尾部焊接起來。焊接后能帶鋼,經(jīng)堿洗、堿刷洗、漂洗并烘干處理后進入退火爐段。在退火爐段,帶鋼經(jīng)預(yù)熱、加熱、均熱、冷卻和均衡等工藝處理后進入鋅鍋鍍鋅。鍍鋅后的帶鋼,經(jīng)過光整、拉矯等處理后進行分卷,卷好的鋼卷由卸卷小車卸卷,在鞍座上完成稱重、打捆,由鋼卷車送到熟鍍鋅成品庫,經(jīng)人工包裝后入庫存放。

為滿足生產(chǎn)需要,在冷軋車間布置了用于生產(chǎn)的動力設(shè)施及各種設(shè)備,包括煤氣管道、壓縮空氣管道、電力線路、橋式起重機8臺和各種輔助設(shè)施等。

1.請根據(jù)《生產(chǎn)過程危險和有害因素分類與代碼》(GB/T13861―92)分析上述生產(chǎn)過程中的主要物理性和化學(xué)性危險和有害因素及部位。

參考答案:

物理性危險和有害因素:

(1)熱軋原料吊裝:電危害、噪聲等。

(2)開卷及焊接:剪切造成的運動物危害、噪聲、粉塵、高溫物質(zhì)等。

(3)酸洗、烘干:剪切造成的運動物危害。

(4)冷軋:噪聲、電危害。

(5)鋼卷退火、入庫:高溫物質(zhì)。

(6)熱鍍鋅:電危害、噪聲、人工拆捆造成的運動物危害、粉塵、非電離輻射、高溫物質(zhì)等。

(7)動力設(shè)施:電危害等。

化學(xué)性危險和有害因素:

(1)開卷及焊接:一氧化碳中毒等。

(2)酸洗、烘干:酸霧、酸腐蝕。

(3)熱鍍鋅:一氧化碳中毒、堿腐蝕。

(4)動力設(shè)施:煤氣中毒、爆炸。

2.為防止該企業(yè)職工發(fā)生職業(yè)性耳聾,應(yīng)采取哪些預(yù)防和控制措施?

參考答案:

(1)通過工藝改造降低軋機噪聲。

(2)加強設(shè)備維護,保持良好運行狀態(tài)。

(3)加強噪聲隔離措施。

(4)定期檢測噪聲強度。

(5)加強個體防護。

(6)合理安排工作時間,實行輪、換崗制度。

(7)監(jiān)控職工健康狀況,定期進行職業(yè)健康體檢。

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