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2021年初級注冊安全工程師《專業(yè)實(shí)務(wù)》??碱}六

更新時(shí)間:2021-09-03 15:42:04 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽55收藏11

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摘要 2021年初級注冊安全工程師考試備考已經(jīng)開始,模擬題練習(xí)是通過初級注冊安全工程師的關(guān)鍵,環(huán)球網(wǎng)校小編整理了2021年初級注冊安全工程師《專業(yè)實(shí)務(wù)》??碱},供大家參考學(xué)習(xí),查看更多備考內(nèi)容請關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校初級注冊安全工程師頻道。

案例一:

某廠進(jìn)行職工安全教育,由主管安全生產(chǎn)的廠長甲為大家系統(tǒng)講解了我國安全管理方針以及安全生產(chǎn)管理的原理與原則、事故致因理論、事故預(yù)防原理與基本原則等。甲講,所謂系統(tǒng)是由相互作用和相互依賴的若干部分組成的有機(jī)整體。甲進(jìn)一步說,所謂能量意外釋放理論,是“人受傷害的原因只能是某種能量的轉(zhuǎn)移”,能量逆流作用于人體造成傷害可分為兩類:第一類傷害是由于施加了超過局部或全身性損傷閾值的能量引起的;第二類傷害是由影響了局部或全身性能量交換引起的。在一定條件下,某種形式的能量能否產(chǎn)生造成人員傷亡事故的傷害及傷害的嚴(yán)重程度取決于能量大小、)能量集中程度、接觸能量的人體部位、接觸能量時(shí)間長短和頻率以及能量的種類。根據(jù)上述情況,回答下列問題。

單項(xiàng)選擇題:

下列說法正確的有(B)。

A.我國安全生產(chǎn)管理方針是:“安全第一,預(yù)防為主,以人為本。”

B.我國的安全生產(chǎn)管理,堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的方針。所謂“安全第一”,就是在生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中,要始終把安全放在首要位置,優(yōu)先考慮從業(yè)人員和其他人員的人身安全

C.所謂“預(yù)防為主”,就是預(yù)防事故的擴(kuò)大,盡量減少事故所造成的損失

D.所謂“以人為本”,就是按照個(gè)人的意志開展生產(chǎn)活動(dòng),保證生產(chǎn)過程的安全

多項(xiàng)選擇題:

1.按照甲對系統(tǒng)的解釋,下列說法正確的有(A、C)。

A.整個(gè)廠是一個(gè)系統(tǒng)

B.廠中的一個(gè)班組不能成為一個(gè)系統(tǒng)

C.整個(gè)廠的生產(chǎn)工藝構(gòu)成一個(gè)系統(tǒng)

D.整個(gè)廠生產(chǎn)工藝的一部分不能構(gòu)成一個(gè)系統(tǒng)

2.按照能量意外釋放理論,下列說法正確的有(B、C)。

A.中毒屬于第一類傷害

B.中毒屬于第二類傷害

C.在其他條件不變時(shí),能量作用于人體的時(shí)間越長,對人體的傷害越嚴(yán)重

D.在其他條件不變時(shí),能量作用于人體的時(shí)間越短,對人體的傷害越嚴(yán)重

案例二:

×年8月6日18時(shí),駕駛員甲駕駛裝滿液氯的槽罐車駛?cè)肽掣咚俟稡56段,20時(shí)許,槽罐車與駕駛員乙駕駛的貨車相撞,導(dǎo)致槽罐車被撞壞,槽罐破裂,液氯泄露,造成除駕駛員甲之外的兩車其他人員全部死亡。撞車事故發(fā)生后,駕駛員甲不顧槽罐車嚴(yán)重?fù)p壞,液氯已開始外泄的危險(xiǎn)情況,沒有報(bào)警,也沒有采取措施,就迅速逃離事故現(xiàn)場,由于延誤了最佳應(yīng)急救援時(shí)機(jī),泄漏的液氯迅速汽化擴(kuò)散,形成了大范圍污染,造成了該高速公路B56段附近村民30人中毒死亡,285人住院治療,近萬人緊急疏散,7日2時(shí),應(yīng)急人員趕到事故現(xiàn)場,組織村民緊急疏散和氯氣污染區(qū)傷亡人員的搜救,并對現(xiàn)場進(jìn)行了緊急處置。

1.根據(jù)《生產(chǎn)過程危險(xiǎn)有害因素分類與代碼》的規(guī)定,導(dǎo)致這起事故發(fā)生的有害因素包括

(  )。

A.槽罐車破碎的槽罐玻璃

B.標(biāo)志燈不亮

C.有毒物質(zhì)

D.油罐儲油量

E.劇毒物

參考答案:C

2.根據(jù)《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》,特大事故調(diào)查組的任務(wù)包括(  )。

A.邀請軍隊(duì)派員參加事故調(diào)查工作

B.參與沿線高速路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛的管理工作

C.做好突發(fā)事件緊急批復(fù)和警報(bào)工作

D.對機(jī)動(dòng)車駕駛員甲的訊問工作

E.事故救援機(jī)制建立,不斷完善事故救援制度

參考答案:D

3.導(dǎo)致該事故發(fā)生的直接原因是(  )。

A.槽罐車和貨車相撞,導(dǎo)致液氯泄漏

B.槽罐車被撞壞解體的槽罐技術(shù)設(shè)計(jì)存在缺陷

C.對于貨車駕駛員教育培訓(xùn)不夠

D.村民缺乏對液氯危害的認(rèn)識

E.搶險(xiǎn)小組對事故的處理措施不當(dāng)

參考答案:A

4.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國務(wù)院令第493號)的規(guī)定,該事故屬于(  )事故。

A.特別重大

B.重大死亡

C.重傷

D.一般死亡

E.從業(yè)傷亡

參考答案:A

5.根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和對本案例的描述,應(yīng)追究(  )刑事責(zé)任。

A.槽罐車駕駛員甲

B.貨車駕駛員乙

C.附近村民

D.村里主要負(fù)責(zé)人

E.應(yīng)急救援組

參考答案:A

6.事故調(diào)查取證是事故調(diào)查工作非常重要的環(huán)節(jié),該事故調(diào)查取證包括(  )。

A.收集與事故有關(guān)的事實(shí)材料

B.事故應(yīng)急救援處理

C.慰問搶險(xiǎn)救援成員

D.尋找駕駛員甲

E.通過媒體報(bào)告事故的調(diào)查進(jìn)度

參考答案:A,B,D

7.參照《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB6441—1986),可以定為該事故直接經(jīng)濟(jì)損失的項(xiàng)目包括(  )。

A.中毒死亡人員的喪葬費(fèi)用和歇工費(fèi)用

B.受傷住院治療的補(bǔ)助費(fèi)用和救濟(jì)費(fèi)用

C.受傷住院治療的醫(yī)療費(fèi)用

D.事故賠償、事故罰款和賠償費(fèi)用

E.槽罐車停運(yùn)期間有效經(jīng)濟(jì)支出

參考答案:A,B,C,D

8.根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》規(guī)定,運(yùn)輸單位需要具備(  )。

A.運(yùn)輸資質(zhì)認(rèn)定

B.駕駛員技能培訓(xùn)及安全教育制度

C.必要的應(yīng)急處理器材和防護(hù)用品

D.一般清洗和洗漱用具

E.化學(xué)運(yùn)輸許可證糾錯(cuò)

參考答案:A,B,C

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