2015年城市規(guī)劃師考試相關(guān)知識臨考分析試題五

　　【摘要】環(huán)球網(wǎng)校為您發(fā)布“2015年城市規(guī)劃師考試相關(guān)知識臨考分析試題五”的新聞，為考生總結(jié)2015年城市規(guī)劃師的模擬試題，對考生備考有所幫助，希望大家認真學(xué)習(xí)，預(yù)祝大家能順利通過2015年城市規(guī)劃師考試。2015年城市規(guī)劃師考試相關(guān)知識臨考分析試題一的具體內(nèi)容如下：

　　41、進行豎向設(shè)計時，確定標高需考慮四個主要因素，下列( )答案正確。

　　A.用地不被水淹，雨水能順利排出;考慮地下水位和地質(zhì)條件影響;考慮交通聯(lián)系的可能性;考慮建筑物朝向

　　B.用地不被水淹，雨水能順利排出;考慮地下水位和地質(zhì)條件影響;考慮建筑物朝向;減少土石方工程量

　　C.用地不被水淹，雨水能順利排出;考慮建筑物朝向;考慮交通聯(lián)系的可能性;減少土石方工程量

　　D.用地不被水淹，雨水能順利排出;考慮地下水位和地質(zhì)條件影響;考慮交通聯(lián)系的可能性;減少土石方工程量

　　42、建筑隔熱的主要手段中下列( )構(gòu)造做法不妥。

　　A.采用淺色光潔的外飾面

　　B.采用遮陽--通風(fēng)構(gòu)造

　　C.合理利用封閉空氣間層

　　D.東外墻開大窗

　　43、中國古典私家園林基本設(shè)計原則與手法，但以下( )論述不正確。

　　A.把全國劃分成若干景區(qū)，各區(qū)各有特點又互相聯(lián)通，主次分明

　　B.水面處理聚分不同，以聚為輔，以分為主

　　C.建筑常與山地、花木共同組成園景

　　D.花木在私家園林中以單株欣賞為主

　　44、自行車凈空：凈高要求( )m，凈寬要求( )m。

　　A.2.0;1.0

　　B.2.0;1.2

　　C.2.2;1.0

　　D.2.2;1.2

　　45、平面彎道視距界限內(nèi)必須清除高于( )m的障礙物。

　　A.1.0

　　B.1.2

　　C.1.4

　　D.1.5

　　46、一般城市主干路小型車車道寬度選用( )m，大型車車道或混合行駛車道選用( )，支路車道最窄不宜小于( )m。

　　A.3.5;3.75;3.5

　　B.3.0;3.5;3.0

　　C.3.5;3.75;3.0

　　D.3.0;3.5;3.5

　　47、污水量預(yù)測與計算時，生活污水量約占生活用水量的( )。

　　A.95%～98%

　　B.90%～95%

　　C.60%～80%

　　D.70%～90%

　　48、重現(xiàn)期為50年的洪水，其頻率為( )。防洪堤的轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)盡可能的大一些，一般為( )倍的設(shè)計水面寬。

　　A.2%;2～4

　　B.2%;5～8

　　C.5%;2～4

　　D.5%;5～8

　　49、柵格數(shù)據(jù)一般也稱圖像數(shù)據(jù)，( )也常稱像素。

　　A.網(wǎng)格的單元

　　B.屬性數(shù)據(jù)

　　C.線元

　　D.面元

　　50、根據(jù)樣本的位置和屬性推斷整個區(qū)域內(nèi)事物在空間上的變化，就是所謂的空間插值法，其結(jié)果是產(chǎn)生( )。

　　A.柵格圖像

　　B.矢量圖形

　　C.三維表面模型

　　D.更精確的圖形

　　答案解析：

　　第41題

　　試題答案：D

　　試題解析：

　　提示：場地設(shè)計標高確定要考慮防洪、排洪問題;而且還要考慮地下水，地下水位很高的地段不宜挖方;場地要考慮內(nèi)外道路、鐵路連接，避免大挖大填。

　　考點：

　　第二章 建筑場地條件分析及設(shè)計要求 ☆☆☆☆☆考點10：豎向設(shè)計;

　　1.選擇場地平整方式和地面連接形式

　　場地的平整方式主要有3種，即平坡式(<3%)、臺階式(>8%)和混合式。不同高程地面的分隔可采用一級或多級組合的擋土墻、護坡、自然土坡等，其交通聯(lián)系可以用臺階、坡道、架空廊等形式解決。在確定場地平整方式和地面連接形式時，必須考慮盡量減少土石方工程量。

　　2.確定場地地坪、道路及建筑的標高

　　確定設(shè)計標高，必須根據(jù)用地的地質(zhì)條件，結(jié)合建筑的錯層等使用要求和基礎(chǔ)情況，并考慮道路，管線的敷設(shè)技術(shù)要求，以及地面排水的要求等因素，本著減少土石方量的原則來進行。

　　3.擬定場地排水方案

　　應(yīng)根據(jù)場地的地形特點劃分場地的分水線和匯水區(qū)域，合理設(shè)置場地的排水設(shè)施(明溝或暗管)，做出場地的排水組織方案。其中還應(yīng)特別注意防洪、防山洪的要求。

　　4.土石方平衡

　　計算場地的挖方和填方量，使挖方、填方接近平衡，且土石方工程總是達到最小。

　　第42題

　　試題答案：D

　　試題解析：

　　提示：隔熱主要針對西曬、東曬、頂層房間而采取的方法，還可以考慮利用綠化植被隔熱。

　　考點：

　　第五章 建筑材料和構(gòu)造的基本知識 ☆☆☆☆☆考點3：建筑構(gòu)造基本知識;

　　1.建筑模數(shù)協(xié)調(diào)統(tǒng)一標準

　　應(yīng)了解以下概念：

　　(1)建筑模數(shù);

　　(2)基本模數(shù);

　　(3)擴大模數(shù);

　　(4)分模數(shù);

　　(5)模數(shù)數(shù)列。

　　2.民用建筑組成構(gòu)件

　　豎向的基礎(chǔ)、墻體、門、窗，水平的屋頂、樓面、地面，交通聯(lián)系的樓梯組成了“8大構(gòu)件”。

　　3.影響構(gòu)造的外因

　　(1)外力作用;

　　(2)自然氣候;

　　(3)各種人為因素。

　　4.構(gòu)造方法

　　(1)防水構(gòu)造：涉及地下室及屋頂。

　　(2)防潮構(gòu)造：涉及勒腳與底層鋪地、地面、地下室。

　　(3)保溫構(gòu)造：室內(nèi)采暖氣溫一般為16～20℃。

　　(4)隔熱構(gòu)造：采用淺色光潔外飾面;采用遮陽--通風(fēng)構(gòu)造;合理利用封閉空氣間層;綠化植被隔熱。

　　第43題

　　試題答案：B

　　試題解析：

　　提示：私家園林中水面處理聚分不同，以聚為主，以分為輔;園內(nèi)以假山創(chuàng)造峰巒回拖、洞壑幽深的意趣。

　　考點：

　　第六章 中國建筑史的基本知識 ☆☆☆☆☆考點5：中國古代建筑平面布局類型及基本特征;

　　1.單體平面的平面構(gòu)成一般以“柱網(wǎng)”的布置方式來表達。建筑設(shè)計普遍采用“模數(shù)化”、“標準化”。

　　2.群體布局為一組或多組建筑圍繞一個中心空間構(gòu)成，即院落空間組合，形成絕對對稱和自由形式的平面布局。

　　3.結(jié)構(gòu)與構(gòu)造，由北宋李誡所著《營造法式》和清工部頒布的《工程做法》，是我國古代最著名的兩部建筑著作。其中提到的“材”(宋代)和“斗口”(清朝)是模數(shù)制和構(gòu)件定型化內(nèi)容。

　　其中大木作為承重的梁柱結(jié)構(gòu)，小木作為不承重僅為空間分隔或裝飾目的的裝修部分。大木作包括：梁、檁、枋、椽、柱;小木作包括：門、窗、隔扇、屏風(fēng)等。

　　中國古代木結(jié)構(gòu)可分3種形式：抬梁式、穿斗式、井干式。

　　4.宮殿中至今保存最為完整的古代宮殿為北京故宮，它集中代表了古代宮殿建筑所取得的成就，其平面為中軸對稱，縱深布局，三朝五門，前朝后寢。建于明永樂年間。

　　5.壇廟包括：天壇、社稷壇、太廟等祭祀建筑。

　　北京天壇，建于明初，有垣兩重，北圓南方。外垣西側(cè)有神樂署和犧牲所;內(nèi)垣有3組建筑：齋宮、祈年殿與圜丘。

　　6.宗教建筑：在我國古代，比較重要的宗教是佛教和伊斯蘭教。其中唐代建筑典型的是山西五臺縣佛光寺大殿，平面為“金廂斗底槽”，雄健有力，平整開朗的建筑風(fēng)格;遼代建筑的代表為河北薊縣獨樂寺觀音閣，平面中有中柱一列，為“分心槽”式樣，是我國現(xiàn)有最古老的樓閣建筑;宋代建筑典型為山西太原晉祠圣母殿，是減柱造的典型實例;元代建筑典型為山西芮城永樂宮，內(nèi)部壁畫卓有成就。

　　塔是埋藏舍利、佛徒膜拜的對象，大致可分為：樓閣式、密檐式、單層式、喇嘛和金剛寶座塔幾種。山西應(yīng)縣佛宮寺釋迦塔建于遼代，是世界上現(xiàn)存最高木塔，塔高67.31m，平面為八角形;河南登封嵩岳寺塔，建于北魏，是我國現(xiàn)在最古老的磚塔;北京西直門外大正覺寺塔，建于明初，是金剛寶座塔的最早實例。

　　7.中國古典園林發(fā)展經(jīng)歷了以下階段：漢以前的為帝王皇族苑囿為主體;魏晉南北朝奠定了山水園林基礎(chǔ);唐代風(fēng)景園林全面發(fā)展;兩宋造園風(fēng)氣盛;明清時皇家園林與江南私家園林均達盛期。

　　代表性園林：皇家苑囿以河北承德避暑山莊和北京頤和園為代表;私家園林以無錫寄暢園、蘇州留園、拙政園為代表。

　　第44題

　　試題答案：C

　　試題解析：

　　提示：自行車在城市道路上通行凈高要求至少為2.2m;凈寬要求至少為1.0m。

　　考點：

　　第一章 城市道路規(guī)劃設(shè)計 ☆☆☆☆考點3：凈空與限界;

　　1.行人：凈空2.2m,限界寬0.75～1.0m寬;

　　2.自選車：凈空2.2m,限界寬1.0m寬;

　　3.機動車：小汽車凈空1.6m,限界2.0m寬;公共汽車凈空3.0m,限界2.6m寬;大貨車凈空4.0m,限界3.0m寬;

　　4.道路橋洞限界：行人自行車為2.5m,汽車為4.5m;

　　5.鐵路凈高：電力機動車6.5m,蒸汽機車為5.5m,寬為4.88m;

　　6.橋下通航凈空要求,取決于通航登記。

　　第45題

　　試題答案：B

　　試題解析：

　　提示：車輛在平面彎道上行駛時，曲線內(nèi)側(cè)的邊坡、建筑物、樹木或其他障礙物可能會遮擋駕駛員的視線，影響行車安全，必須清除限界內(nèi)高于1.2m的灌木、喬木等障礙物。

　　考點：

　　第一章 城市道路規(guī)劃設(shè)計 ☆☆☆☆考點4：車輛視距與視距限界;

　　1.行車視距：停車視距決定于駕駛員反應(yīng)時間內(nèi)車輛行駛距離、車輛制動和安全距離。會車視距一般為兩倍停車距離。

　　計算行車速度為80、60、50、45、40、35、30、25、20、15、10km/h，對應(yīng)的停車視距對應(yīng)為110、70、60、45、40、35、30、25、20、15、10m。

　　2.視距限界：平面彎道在限界內(nèi)清除高于1.2m的障礙物，包括喬木和灌木，并設(shè)警告標志，以保證安全?？v向視距通常設(shè)置最小豎曲線半徑的方法來保證。交叉口視距要滿足視距三角形要求。

　　第46題

　　試題答案：C

　　試題解析：

　　提示：我國城市道路上行駛的載重汽車所占比例較大，為了確保安全，車道常劃得較寬。小型車道寬選用3.5m，大型車為3.75m，支路車道大于等于3.0m。

　　考點：

　　第一章 城市道路規(guī)劃設(shè)計 ☆☆☆☆☆考點6：機動車道;

　　1.車道寬度：寬度決定于車輛的車身寬度，以及車輛在橫向的安全距離。

　　(1)車身寬度：大卡車2.5m;大客車2.6m;小汽車2.0m。

　　(2)橫向安全距離：決定于車輛在行駛時擺動、偏移的寬度，以及車身與相鄰車道或人行道側(cè)在邊緣必要的安全間隙，同車速、路面質(zhì)量、駕駛技術(shù)、交通秩序等因素有關(guān)。一般可取為1.0～1.4m。

　　(3)車道寬度：一般城市主干路小型車道寬度選用3.5m;大型車車道或混合行駛車道選用3.75m;支路車道最窄不宜小于3m;供沿路邊停靠車輛的車道為2.5～3.0m。

　　2.機動車道一個方向的通行能力：

　　在多車道的情況下，彼此之間又無分隔帶，靠近道路中線的車道通行能力最高，而并列于其旁的車道，通行能力則依次逐條遞減。

　　3.機動車道寬度：

　　理論上等于所需要的車道數(shù)乘以一條車道所需寬度。根據(jù)設(shè)計交通量和車道的通行能力，先大致估計一下車道數(shù)，然后以行駛在該路上的主要車輛，按一定的交通組織方案考慮車輛在橫斷面上的組合方式，初步確定出機動車道寬度，由此，求出機動車道的總通行能力與要求通過的設(shè)計交通量相比較。如果兩者相適應(yīng)，則此組合方式需要的總寬度即為設(shè)計的機動車道寬度。

　　雙向車道數(shù)一般不宜超過4～6條;一般車行道兩個方向的車道數(shù)相等，車道總數(shù)為偶數(shù)，也可根據(jù)情況采用奇數(shù);同一路線各段在城市中所處位置不同。機動車道寬度不應(yīng)強求一致;根據(jù)各地城市道路建設(shè)經(jīng)驗的規(guī)定：雙車道一般7.5～8.0m;三車道10.0～11.0m;四車道13.0～15.0m;六車道19.0～22.0m。

　　第47題

　　試題答案：D

　　試題解析：

　　提示：生活污水量一般少于生活用水量。

　　考點：

　　第二章 城市排水工程規(guī)劃 ☆☆☆考點7：污水量預(yù)測和計算;

　　1.生活污水量

　　居住區(qū)的生活污水量，一般可采取與生活用水量相同的定額，若室內(nèi)沒有衛(wèi)生設(shè)備，流入污水管網(wǎng)的生活污水往往要比用水量少。一般污水排除率可達85%～95%。

　　2.工業(yè)廢水量

　　包括生活污水和生產(chǎn)廢水兩種，應(yīng)分別估算。生產(chǎn)污水量根據(jù)各工廠的設(shè)備和生產(chǎn)工藝過程來決定，要由工廠提供數(shù)值。生產(chǎn)廢水可由雨水系統(tǒng)排除或重復(fù)使用。排除率可達75%～95%。

　　3.雨水量

　　根據(jù)降雨強度、匯水面積、徑流系統(tǒng)數(shù)計算而得。

　　第48題

　　試題答案：B

　　試題解析：

　　提示：洪水重現(xiàn)期與頻率成倒數(shù)關(guān)系。防洪堤轉(zhuǎn)彎半徑盡可能大一些，力求避免急彎和折彎。

　　考點：

　　第八章 城市防災(zāi)系統(tǒng)工程規(guī)劃 ☆☆☆☆考點6：城市防洪工程規(guī)劃;

　　1.城市防洪防澇對策

　　對于洪水的防治，應(yīng)從流域的治理入手。對于河流洪水防治有“上蓄水、中固堤、下利泄”的原則。

　　2.城市防洪、防澇標準

　　3.防洪、防澇工程設(shè)施規(guī)則

　　主要由堤防、排洪溝渠、防洪閘和排澇設(shè)施組成。堤頂標高應(yīng)高于洪(潮)水位0.5米以上。堤線的轉(zhuǎn)彎半徑盡可能大一些，力求避免急彎和折彎，一般為5～8倍的設(shè)計水面寬。

　　第49題

　　試題答案：A

　　試題解析：

　　提示：柵格模型就是將所考慮的地理空間劃分成有規(guī)則的網(wǎng)格，網(wǎng)格的基本單元通常是固定大小的矩形，空間事物按其在網(wǎng)格中哪一行、哪一列、取什么值表示。在柵格型的數(shù)字化地圖中，點在網(wǎng)格中占據(jù)一個基本單元，線由一系列單元聯(lián)結(jié)成鋸齒狀折線，面的邊界也是鋸齒狀的。

　　考點：

　　第一章 地理信息系統(tǒng)及其應(yīng)用 ☆☆☆☆☆考點3：GIS數(shù)據(jù)儲存與管理;

　　GIS所儲存的數(shù)據(jù)為：屬性表、柵格圖像、矢量圖形。

　　矢量模型與柵格模型相比較，數(shù)據(jù)量小，位置精度高，數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，點、線、面相互關(guān)系豐富，數(shù)據(jù)輸入條用手工數(shù)字化、野外實測、柵格轉(zhuǎn)換成矢量，數(shù)據(jù)更新是局部的，投影變換較容易，繪圖輸出精細，形式豐富;對TIV模型可以三維表達，適用于大比例、邊界明確的事物。

　　關(guān)系模型表由行和列組成，每一行代表一條記錄，每一列代表一種屬性。

　　拓撲結(jié)構(gòu)便于數(shù)據(jù)更新，保證質(zhì)量，便于空間分解，但也帶來軟件的復(fù)雜性。

　　第50題

　　試題答案：C

　　試題解析：

　　提示：某些事物在地表空間上是連續(xù)或近似連續(xù)變化的，如地形高程、人口密度、土地價格等，但調(diào)查工作只能在一定的范圍內(nèi)抽取少量點狀的、合調(diào)查對象屬性的樣本，如何根據(jù)樣本的位置和屬性推斷整個區(qū)域內(nèi)事物在空間上的變化，就是所謂的空間插值法，其結(jié)果是產(chǎn)生三維表面模型(如果是地形，也稱數(shù)字高程模型)。

　　考點：

　　第一章 地理信息系統(tǒng)及其應(yīng)用 ☆☆☆考點5：空間數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換、維護;

　　空間數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換、維護是為了將原始數(shù)據(jù)經(jīng)計算機處理后符合應(yīng)用的要求。有些處理(空間插值)是為了簡化數(shù)據(jù)的收集、輸入工作，同時使得到的數(shù)據(jù)質(zhì)量較高。

　　1.柵格和矢量數(shù)據(jù)的相互轉(zhuǎn)換。

　　2.不同軟件平臺的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換：包括不同的GIS軟件產(chǎn)品之間，不同數(shù)據(jù)庫軟件產(chǎn)品之間的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，以及計算機輔助設(shè)計軟件平臺、地理信息系統(tǒng)軟件平臺、遙感影像處理軟件平臺之間的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換。

　　3.坐標轉(zhuǎn)換：平移、縮放、旋轉(zhuǎn)、投影變換。

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