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2018年注冊(cè)城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試規(guī)劃原理專(zhuān)項(xiàng)訓(xùn)練題(6)

更新時(shí)間:2018-06-01 14:07:50 來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽45收藏9

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1.同心圓理論、扇形理論和多核心理論是對(duì)城市(  )的解釋。

A.道路結(jié)構(gòu)

B.開(kāi)放空間結(jié)構(gòu)

C.土地使用和空間狀況

D.生態(tài)環(huán)境結(jié)構(gòu)

【答案】C

2.空想社會(huì)主義是在現(xiàn)代城市規(guī)劃下的重要思想源泉,其對(duì)現(xiàn)代城市規(guī)劃形成和發(fā)展的主要貢獻(xiàn)在于(  )。

A.針對(duì)工業(yè)社會(huì)的弊端提出了理想社會(huì)的組織結(jié)構(gòu)

B.將社會(huì)改革思想引入對(duì)城市問(wèn)題的思考

C.描述了理想社會(huì)中的建筑、社區(qū)和城市

D.通過(guò)一些實(shí)踐來(lái)闡述理想社會(huì)的可實(shí)施性

【答案】C

【解析】空想社會(huì)主義主要通過(guò)對(duì)理想的社會(huì)組織結(jié)構(gòu)等方面的構(gòu)架,提出了理想的社區(qū)和城市模式。盡管這些設(shè)想被認(rèn)為是烏托邦式的理想,但是它解決城市問(wèn)題的方式激發(fā)了社會(huì)改革家和工程師們的熱情,由此出現(xiàn)了許多城市發(fā)展的新設(shè)想和新方案。雖然ACD都屬于空想社會(huì)主義的內(nèi)容,但是它最主要的貢獻(xiàn)是C。

3.在現(xiàn)代城市規(guī)劃思想的早期發(fā)展過(guò)程中起過(guò)重要作用的人物及其理論是(  )。

A.柯布西埃的理性功能主義的規(guī)劃

B.戈涅的工業(yè)城市設(shè)想

C.索利亞瑪塔的指狀式規(guī)劃

D.西諦的線(xiàn)性城市

E.格迪斯的城市—區(qū)域思想

【答案】ABE

【解析】現(xiàn)代城市規(guī)劃早期思想的代表人物有霍華德、索利亞瑪塔、戈涅、西諦、格迪斯等。C中索利亞瑪塔倡導(dǎo)的是線(xiàn)型城市,他的線(xiàn)型城市是鐵路時(shí)代的產(chǎn)物,他所提出的城市建設(shè)的一切問(wèn)題,均以城市交通問(wèn)題為前提的原則,仍然是城市空間組織的基本原則。D中西諦,被譽(yù)為現(xiàn)代城市設(shè)計(jì)之父,他出版的《城市建筑藝術(shù)》提出了現(xiàn)代城市建設(shè)中空間組織的藝術(shù)原則。

4.下列有關(guān)《雅典憲章》提出的功能分區(qū)的描述中,錯(cuò)誤的是(  )。

A.《雅典憲章》提出的功能分區(qū)對(duì)解決當(dāng)時(shí)的城市問(wèn)題具有重要意義

B.《雅典憲章》提出的功能分區(qū)是現(xiàn)代城市規(guī)劃發(fā)展中的一個(gè)里程碑

C.《雅典憲章》提出的功能分區(qū)是以土地使用的功能為依據(jù)來(lái)組織城市空間的方法

D.《雅典憲章》提出的功能分區(qū)已不適應(yīng)當(dāng)今城市發(fā)展的需要,在城市規(guī)劃中應(yīng)予以摒棄

【答案】D

【解析】首先注意題干是讓選擇描述錯(cuò)誤的選項(xiàng)。其次要掌握《雅典憲章》中指出的現(xiàn)代城市規(guī)劃的早期思想內(nèi)容:居住、工作、游憩與交通四大活動(dòng)是研究及分析現(xiàn)代城市規(guī)劃最基本的分類(lèi);城市空間組織就是對(duì)城市功能進(jìn)行劃分,將城市化分成不同的功能區(qū),然后運(yùn)用便捷的交通網(wǎng)絡(luò)將這些功能區(qū)聯(lián)系起來(lái)。功能分區(qū)在當(dāng)時(shí)具有一定的現(xiàn)實(shí)意義和歷史意義。在工業(yè)化發(fā)展過(guò)程中不斷擴(kuò)張發(fā)展的大中城市內(nèi),工業(yè)和居住混雜,工業(yè)污染嚴(yán)重,土地的高密度使用,設(shè)施不配套,缺乏空曠地,交通擁擠,由此產(chǎn)生了嚴(yán)重的衛(wèi)生問(wèn)題、交通問(wèn)題和居住生活環(huán)境問(wèn)題。從這樣的意義上講,功能分區(qū)的運(yùn)用確實(shí)可以解決相當(dāng)一部分當(dāng)時(shí)城市中所存在的實(shí)際問(wèn)題,改變城市中混亂的狀況。它提出的一些原理今天仍然有效,但隨著時(shí)代的進(jìn)步,城市發(fā)展面臨著新的環(huán)境,而且人類(lèi)認(rèn)識(shí)對(duì)城市規(guī)劃也提出了新的要求,它的一些指導(dǎo)思想已不能適應(yīng)當(dāng)前形勢(shì)的發(fā)展變化,所以需要進(jìn)行修正。

5.下列屬于城市總體規(guī)劃強(qiáng)制性?xún)?nèi)容的有( )。

A.基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)

B.水源地和水系

C.防災(zāi)減災(zāi)

D.城市各類(lèi)園林和綠地的具體布局

E.規(guī)劃區(qū)內(nèi)建設(shè)用地規(guī)模

【答案】ABCD

【解析】根據(jù)《城市規(guī)劃編制辦法》、《城市規(guī)劃強(qiáng)制性?xún)?nèi)容暫行規(guī)定》,城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的強(qiáng)制性?xún)?nèi)容包括:區(qū)域內(nèi)必須控制開(kāi)發(fā)的區(qū)域;包括:自然保護(hù)區(qū)、退耕還林地區(qū)、大型湖泊、水源保護(hù)區(qū)、分滯洪地區(qū)、基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)、地下礦產(chǎn)資源分布地區(qū)以及其他生態(tài)敏感區(qū)等。區(qū)域內(nèi)的區(qū)域性重大基礎(chǔ)設(shè)施的布局。包括:高速公路、干線(xiàn)公路、鐵路、港口、機(jī)場(chǎng)、區(qū)域性電廠(chǎng)和高壓輸電網(wǎng)、天然氣門(mén)站、天然氣主干管、區(qū)域性防洪、滯洪骨干工程、水利樞紐工程、區(qū)域引水工程等。涉及相鄰城市、地區(qū)的重大基礎(chǔ)設(shè)施布局;包括:取水口、污水排放口、垃圾處理場(chǎng)等。

6.采用一元線(xiàn)性回歸的方法分析預(yù)測(cè)規(guī)劃期城市人口規(guī)模的主要依據(jù)是( )。

A.可以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)規(guī)劃遠(yuǎn)期的人口數(shù)量

B.在某一時(shí)間段內(nèi)城市人口的數(shù)量與時(shí)間,是一組相關(guān)的線(xiàn)性函數(shù)關(guān)系

C.城市人口遵循直線(xiàn)增長(zhǎng)的規(guī)律

D.已掌握了充足的城市人口歷年變動(dòng)的資料

【答案】B

【解析】一元線(xiàn)性回歸分析是利用兩個(gè)要素之間存在比較密切的相關(guān)關(guān)系,通過(guò)試驗(yàn)或抽樣調(diào)查進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,構(gòu)造兩個(gè)要素間的數(shù)學(xué)模型,以其中一個(gè)因素為控制因素,以另一個(gè)預(yù)測(cè)因素為因變量,從而進(jìn)行試驗(yàn)和預(yù)測(cè)。采用一元線(xiàn)性回歸的方法分析預(yù)測(cè)規(guī)劃期城市人口規(guī)模的主要依據(jù)是在某一時(shí)間段內(nèi)城市人口的數(shù)量與時(shí)間,是一組相關(guān)的線(xiàn)性函數(shù)關(guān)系。

7.在( )條件下,城市居住用地在城市總體布局中應(yīng)采用集中式布置。

A.城市規(guī)模不大

B.城市規(guī)模較大

C.有足夠的基礎(chǔ)設(shè)施條件

D.城市規(guī)劃用地范圍內(nèi)無(wú)自然的障礙

E.城市規(guī)劃用地范圍內(nèi)受到地形等自然條件的限制

【答案】AD

【解析】集中布置是城市居住用地在城市總體布局中的一種分布方式。當(dāng)城市規(guī)模不大,有足夠的用地且在用地范圍內(nèi)無(wú)自然或人為的障礙,而可以成片緊湊地組織用地時(shí),常采用這種布置方式。

8下列有關(guān)公共設(shè)施布局的描述中,不正確的是(  )。

A.服務(wù)半徑是檢驗(yàn)公共設(shè)施分布合理與否的指標(biāo)之一

B.公共設(shè)施必須集中成套配置

C.小學(xué)不宜與幼兒園托兒所相鄰布置

D.有大量人車(chē)流集散的公共設(shè)施不宜集中設(shè)置

【答案】C

【解析】城市公共設(shè)施的種類(lèi)繁多,它們的布局因各自的功能、性質(zhì)、服務(wù)對(duì)象與范圍的不同,而各有要求。公共設(shè)施項(xiàng)目要合理配置。所謂合理配置有多重涵義:一是指整個(gè)城市各類(lèi)公共設(shè)施,應(yīng)按城市的需要配套齊全,以保證城市的生活質(zhì)量和城市機(jī)能的運(yùn)轉(zhuǎn);二是按城市的布局結(jié)構(gòu)進(jìn)行分級(jí)或系統(tǒng)的配置,與城市的功能、人口、用地的分布格局具有對(duì)應(yīng)的整合關(guān)系;三是在局部地域的設(shè)施按服務(wù)功能和對(duì)象予以成套的設(shè)置;四是指某些專(zhuān)業(yè)設(shè)施的集聚配置,以發(fā)揮聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。公共設(shè)施要按照與居民生活的密切程度確定合理的服務(wù)半徑,根據(jù)服務(wù)半徑確定其服務(wù)范圍大小及服務(wù)人數(shù)的多少,以此推算公共設(shè)施的規(guī)模,服務(wù)半徑是檢驗(yàn)公共設(shè)施分布合理與否的指標(biāo)之一,它的確定應(yīng)是科學(xué)的,而不是隨意的或是機(jī)械的。公共設(shè)施的布局要結(jié)合城市道路與交通規(guī)劃考慮,還要根據(jù)公共設(shè)施本身的特點(diǎn)及其對(duì)環(huán)境的要求進(jìn)行布置,比如學(xué)校、圖書(shū)館等單位一般就不適宜與劇場(chǎng)、市場(chǎng)、游樂(lè)場(chǎng)等緊鄰,以免相互之間干擾。

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