注冊城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試《規(guī)劃實(shí)務(wù)》復(fù)習(xí)輔導(dǎo)（2）

城市總體規(guī)劃

一、查看相關(guān)數(shù)據(jù)

1、風(fēng)玫瑰：

●工業(yè)區(qū)置于生活居住區(qū)的下風(fēng)位，同時(shí)考慮最小風(fēng)頻風(fēng)向，靜風(fēng)頻率，各盛行風(fēng)向的季節(jié)變換及風(fēng)速關(guān)系。

●最小風(fēng)頻風(fēng)向與盛行風(fēng)向置換夾角大于90℃，則工業(yè)用地應(yīng)放在最小風(fēng)頻之上風(fēng)位，全年擁有兩個(gè)方向的盛行風(fēng)向，則工業(yè)和居住分別布置在盛行風(fēng)向的兩側(cè)。

●同時(shí)注意當(dāng)?shù)仂o風(fēng)的頻率，注意解決城市環(huán)境的污染。

●導(dǎo)引風(fēng)向：大面積綠地安排成楔狀插入城市。

●道路走向不能與冬季盛行風(fēng)向平行，但與夏季主導(dǎo)風(fēng)向平行，最好由東向北偏轉(zhuǎn)一定的角度(一般<15℃)。道路最好避免正東西方向。

●山地背風(fēng)面，由于會產(chǎn)生機(jī)械性渦流，建筑于此利于通風(fēng)，但若上風(fēng)向?yàn)槲廴驹?，也會因之而加速污染?/p>

2、氣溫：

●城市由于建筑密集，往往出現(xiàn)“熱島效應(yīng)”，在規(guī)劃布局時(shí)，可增設(shè)大面積水體和綠地，以加強(qiáng)對氣溫的調(diào)節(jié)作用。

3、圖例：

●圖上標(biāo)識與圖例相符。

4、比例尺：

●市域城鎮(zhèn) 1：5萬 至1：20萬

●總體規(guī)劃 大、中城市 1：1萬至1：2.5萬

小城市 1：5千至1：1萬

建制鎮(zhèn) 1：5千

5、成果：(文本和圖紙 說明書及基礎(chǔ)資料、專題報(bào)告)

6、編制資質(zhì)：

●甲級不限

●乙級：20萬人口以下總規(guī)、各種專項(xiàng)規(guī)劃、大型工程項(xiàng)目規(guī)劃選址意見書

●丙級：建制鎮(zhèn)總規(guī)，20萬人口以下的詳規(guī)和專項(xiàng)規(guī)劃，中小型工程項(xiàng)目選址的可行性研究

7、人口規(guī)模：

一般城鎮(zhèn)≤20萬人 中等城市 50-20萬人

重要城市150-50萬人 特別重要城市≥150萬人

8、用地規(guī)模：

●一般為人均100㎡左右，用地偏緊可控制在80㎡內(nèi)

●少數(shù)特殊的不應(yīng)超過120㎡

9、城市化水平：避免過高

10、用地比例：居住20-32﹪ 工業(yè)15-25﹪

道路8-15﹪ 道路廣場8-15﹪

11、人均指標(biāo)：

居住18-28㎡/人 工業(yè)10-25㎡/人(<30㎡/人

綠地≥9.0㎡ /人 道路廣場7-15㎡/人

12、用地坡度：工業(yè)0.5-2﹪ 鐵路廣場0-0.25﹪

居住0.3-10﹪ 機(jī)場0.5-1﹪

13、規(guī)劃區(qū)范圍的確定：對規(guī)劃區(qū)(主城區(qū))范圍外的重點(diǎn)控制區(qū)。開發(fā)區(qū)規(guī)劃應(yīng)納入城市總體規(guī)劃，并依法實(shí)施規(guī)劃管理。

二、總體布局

1、城市格局合理，結(jié)構(gòu)合理

●集中緊湊型：城市各項(xiàng)主要用地較集中，便于集中設(shè)置較完善的生活服務(wù)設(shè)施和市政工程設(shè)施，又可節(jié)省建設(shè)投資，一般中、小城市大多采用這種布局形式。

●分散疏松型：受河流、山川等自然地形、礦藏資源或交通干道的分隔，形成若干分片、分組，就近生產(chǎn)組織生活的布局形式，彼此聯(lián)系不太方便，市政工程設(shè)施的投資會高一些，通常是大城市和地形限制的城市。

●集中與分散型：主城區(qū)與外圍具有不同功能的組團(tuán)，主城與外圍組團(tuán)間布置綠化隔離帶。

2、功能分區(qū)明確

1工業(yè)用地

● 工業(yè)區(qū)與居住區(qū)間有方便的聯(lián)系，職工上、下班有便捷的交通條件。

● 避免工業(yè)區(qū)對居住區(qū)的干擾、污染。如風(fēng)向的上、下及綠化防護(hù)隔離帶、排放污水設(shè)在河流的下游，且在居住區(qū)的一端。

● 工業(yè)區(qū)中對有大量勞動力的工業(yè)或婦女勞動力多的工業(yè)，應(yīng)接近生活區(qū)。電子、縫紉、手工分散在居住的獨(dú)立地段，機(jī)械、紡織在城市邊緣獨(dú)立地段。

● 工業(yè)區(qū)與居住區(qū)具體布置中、應(yīng)有利于職工步行上、下班，同時(shí)考慮便于開辟公交路線，使交通負(fù)荷均衡，但工業(yè)與居住區(qū)若離若即，避免單間交通，防止工業(yè)區(qū)包圍城市。

● 工業(yè)區(qū)注重運(yùn)輸聯(lián)系：

※耗能：年運(yùn)量10萬T以上的，并直接來自鐵路的貨物，應(yīng)敷設(shè)鐵路專用線，或設(shè)置工業(yè)編組站。

※注意進(jìn)線方向，避免進(jìn)入工業(yè)區(qū)的主干道垂直直交。

※鐵路貨物接近工業(yè)區(qū)，并按需要分設(shè)幾處。

※減少中轉(zhuǎn)運(yùn)輸、減少城市道路的交通壓力。

● 沿江靠河的工廠：

※主要有造船廠、造紙廠、木材廠、化肥廠、印染廠等。

※注意岸線的合理利用。

※對以公路運(yùn)輸為主的工廠，可遠(yuǎn)些，以免占用岸線。

● 沿對外交通的工廠：

※通常在城市邊緣地段，合理組織工廠出入口廠外道路的交叉，避免過多干擾對外交通。

● 隔離工業(yè)

※遠(yuǎn)離城市的獨(dú)立地段。

※化工、冶金業(yè)工廠與城市保持距離，設(shè)防護(hù)帶500-800米以上。

● 有協(xié)作的工廠

※就近集中布置，可減少生產(chǎn)過程中的轉(zhuǎn)運(yùn)、降低生產(chǎn)成本。

※減少對城市交通的壓力，形成產(chǎn)業(yè)鏈。

● 舊城區(qū)的工廠：

※分散幾處的、要調(diào)整集中或創(chuàng)造條件遷址新建。

● 盆地、峽谷地段：

※靜風(fēng)頻率高，不宜擺放污染工業(yè)。

2居住區(qū)

● 良好地段給居住

● 避開洪水、地震、滑坡、沼澤、風(fēng)口等不利條件。

● 少占農(nóng)田。

● 靠近就業(yè)地點(diǎn)。

● 城市規(guī)模小時(shí)集中布置，規(guī)模大時(shí)，分散布局，并留有余地。

● 指標(biāo)。

3倉儲區(qū)

●小城市可單獨(dú)布置在城市邊緣。大、中城市應(yīng)集中與分散相結(jié)合，不宜過分集中

●危險(xiǎn)品倉庫設(shè)在遠(yuǎn)郊獨(dú)立地段，避免運(yùn)輸時(shí)穿越城市。

●冷藏庫有異味，污水，設(shè)于郊區(qū)河流沿岸

● 蔬菜庫：市區(qū)邊緣通向市郊的干道入口處

● 燃料及易燃材料庫：設(shè)在郊區(qū)獨(dú)立地段，大風(fēng)季節(jié)城市下風(fēng)向或側(cè)風(fēng)向

● 油庫：離開居住區(qū)、變電所、重要交通樞紐、機(jī)場、大型水庫及水電站、重要橋梁、大、中型企業(yè)、礦區(qū)、軍事設(shè)施，最好在地形低處，并有防護(hù)林帶。

● 用地比例不宜過大，過小。

● 物流中心在城市外圍環(huán)路與通往其它城市的高速公路。

4公共設(shè)施用地

● 商業(yè)中心接近服務(wù)人口的分布重心，大城市不止一個(gè)中心，還有副中心

● 所處位置的道路性質(zhì)不應(yīng)為交通性干道

● 科技、高教區(qū)附近可就近安排高新產(chǎn)業(yè)區(qū)，便于功能銜接

● 直接服務(wù)于市民的公建設(shè)施(圖書館、科技館)，靠近居民區(qū)及科技、高教區(qū)

● 用地指標(biāo)規(guī)范

5藝術(shù)性

● 利用好各自城市獨(dú)特的自然景觀。如高地、山丘、河湖、水域，將其作為總體布局的視線和活動焦點(diǎn)，創(chuàng)造出平原、山地和水鄉(xiāng)等各種城市的特色。

● 利用山川河湖、各勝古跡、園林綠地、歷史文化區(qū)，充分體現(xiàn)城市美學(xué)，形成城市景觀的整體骨架。

● 道路、橋梁的布置能很好地與山勢、水面、林木相結(jié)合，創(chuàng)造出城市的藝術(shù)風(fēng)貌。

● 注重城市中心和干道的城市景觀定位，創(chuàng)造出具有特色的城市中心和城市干道的藝術(shù)面貌。

● 組織有秩序，有韻律的城市軸線，集中反映出城市的性質(zhì)和特色。

● 注意反映地方文化特色，避免破壞水系和大拆大改的線型等，保護(hù)好歷史遺產(chǎn)文化區(qū)等。

6綠化

● 用地比例、指標(biāo)：城市綠化覆蓋率>35%，綠地率>30%，主干道綠帶面積>20%，次干道綠帶面積>15%，小區(qū)綠地1Ha.0.5㎡/人，小游園0.4Ha.1㎡/人，組團(tuán)綠地0.04Ha.1.5㎡/人。

● 風(fēng)景區(qū)內(nèi)不得安排污染工業(yè)，避免過度開發(fā)。

● 綠化服務(wù)半徑合理，布局均勻，綠化面積>70%

● 綠地形成點(diǎn)、線、面的整體特點(diǎn)，形成完善的綠地系統(tǒng)。

● 河、海、湖、鐵路的防護(hù)林帶寬度>30M，污染工廠>50M的防護(hù)林帶。

7對外交通

※鐵路應(yīng)從城市邊緣通過，不得分割城市過于零碎。

客運(yùn)站 客運(yùn)站在大城市可能有多個(gè)，設(shè)在中心區(qū)邊緣，距市中心2-3KM，中、小城市設(shè)在城區(qū)邊緣，通過式。客 運(yùn)站必須與城市主干道相連，協(xié)調(diào)好市區(qū)公交，長途汽車，商業(yè)服務(wù)，注重市內(nèi)換乘，直接通達(dá)市中心及汽車站、碼頭、地鐵可直接引入客運(yùn)站。

貨運(yùn)站 中、小城市只設(shè)一個(gè)綜合性貨運(yùn)站、物，大城市按性質(zhì)分別設(shè)于其服務(wù)的地段，設(shè)在市區(qū)外圍。到發(fā)為主的綜合性站物，接近貨源或結(jié)合貨物流通中心布置，不為本市服務(wù)的設(shè)在郊區(qū)。危險(xiǎn)品設(shè)在市郊，并有安全隔離地帶。

編組站 留有發(fā)展余地，一般設(shè)在鐵路干線匯合處，避免被專用線，貨場，工業(yè)，倉儲包圍。保證主要車流方向有便捷的線路，折角車流最少。會讓站、越行站、間距約8-12KM。

港 口 選址避開水上儲木場、橋梁、閘壩、水源保護(hù)區(qū)。深水深用，淺水淺用，留出生活岸線。應(yīng)有疏港大道。水深10M可停萬噸船舶。石油作業(yè)區(qū)在城市、港區(qū)、錨地、重要橋梁的下游。造船廠應(yīng)劃定專門水域、陸域。

機(jī) 場 選址布置在城市的沿主導(dǎo)風(fēng)向兩側(cè)，相切最小5-7KM，通過15KM，距市中心10-30KM。30min以內(nèi)，專用高速公路相連。與編組站保持適當(dāng)?shù)木嚯x。機(jī)場宜適度集中，不應(yīng)分散建設(shè)。

公 路 高速公路的設(shè)計(jì)時(shí)100-120KM/h(山區(qū)60KM/h)。特大城市布置高速公路環(huán)線聯(lián)系各條高速公路，并與城市快速路網(wǎng)銜接，不能穿越市中心。中、小城市應(yīng)遠(yuǎn)離城市中心，采用 立交，以專用的入城主干道接入城市。高速公路應(yīng)與城市快速路相連，一般等級公路應(yīng)與城市常速交通性干道相連。特大城市宜與城市交通密集地區(qū)相切而過，不宜深入?yún)^(qū)內(nèi)。公路與城市道路各成系統(tǒng)，互不干擾，與城市不直接接觸，而是在一定的入口處與城市道路連接。公路不能作城市干道。公路等級及橫斷面形式是否相符、合理。大城市設(shè)多個(gè)公路客運(yùn)站，設(shè)在市中心區(qū)邊緣，用城市交通性干道與公路相連。

中、小城市設(shè)1個(gè)公路客運(yùn)站?？瓦\(yùn)交通樞紐必須與城市客運(yùn)交通干道有方便聯(lián)系，可采用立體交叉。

公路貨運(yùn)站 日常生活用品的----中心區(qū)邊緣

工業(yè)產(chǎn)品、原料----工業(yè)區(qū)、集中

與鐵路、貨運(yùn)站、貨運(yùn)碼頭相聯(lián)系、附

8城市道路

※道路功能同毗鄰用地性質(zhì)相符

● 交通性道路兩側(cè)及兩端，不應(yīng)安排生活性用地(居住、商服中心、公建)。避免安排吸引大量人流的公共建筑，盡可能選線直捷，兩旁布置為開敞綠地。

● 生活性道路兩側(cè)不應(yīng)安排大、中型工業(yè)、倉庫和運(yùn)輸樞紐。

● 城市各級道路應(yīng)充分結(jié)合地形，與城市綠地、水面、城市主體建筑、城市的特征景點(diǎn)組成整體。城市各級道路應(yīng)成為劃分、聯(lián)系城市各分區(qū)、組團(tuán)、各類城市用地的分界線、通道。

● 城市道路的選線有利于組織城市的景觀，并與城市綠地系統(tǒng)和主體建筑相配合，形成城市的“景觀骨架”。

● 道路系統(tǒng)規(guī)劃應(yīng)系統(tǒng)完整，分級清晰，功能分工明確，不僅滿足交通聯(lián)系要求，也要滿足發(fā)生自然災(zāi)害時(shí)的緊急運(yùn)輸。

● 交通在道路系統(tǒng)中的均衡分布。

● 避免單一通道，應(yīng)提供兩條以上的路線(通道)為使用者選擇。

● 城市各部分之間(中心、工業(yè)區(qū)、居住區(qū)、車站、碼頭)應(yīng)有便捷的交通聯(lián)系。

● 城市各組團(tuán)、分區(qū)間要有必要的干道數(shù)量聯(lián)系。

● 商業(yè)中心、體育場、火車站、航空港、碼頭等集散點(diǎn)附近的道路網(wǎng)要有一定機(jī)動性，可為地震時(shí)提供繞行道路并留有發(fā)展余地。

● 內(nèi)密外疏(中心區(qū)、外緣;商業(yè)、工業(yè))

● 支路在內(nèi)的道路用地面積率20%以上

● 滿足不同功能交通的不同要求

● 一個(gè)交叉口交匯的道路不超過4-5條，交叉在60°-120°間，不組織多路交叉口，避免錯(cuò)口交叉。

● 城市出入口道路與區(qū)域公路網(wǎng)有順暢聯(lián)系。

● 與鐵路站場、港區(qū)碼頭、機(jī)場有方便聯(lián)系。

● 鐵路與城市道路的立交應(yīng)保證城市干道無阻通過。

● 避免過境交通直穿市區(qū)，避免交通性道路穿越生活區(qū)。

● 舊城路網(wǎng)規(guī)劃，充分考慮舊城歷史、城方特色和原有道路網(wǎng)形成發(fā)展的過程，切勿隨意改變道路走向，對舊街道與名勝古跡要保護(hù)。

● 適當(dāng)?shù)穆肪W(wǎng)密度8-15% 道路用地面積占建設(shè)用地面積8-15%，200萬以上的人口可15-20%

適當(dāng)?shù)牡缆访娣e率20-30%

道路間距 快速路(≥80)1500-2500M 寬度60-100M

主干道(40-60) 700-1200M 寬度40-70M

次干道(40) 350-500M 寬度30-50M

支路(≤30) 150-250M 寬度20-30M

● 立體交叉主要設(shè)置在快速干道的沿線上

● 交叉口附近不設(shè)公交站點(diǎn)，轉(zhuǎn)角半徑。主干路車速為25-30，半徑為15-25。次干路車速20-25，半徑為8-10。支路車速15-20，半徑0為5-8。單位出入口車速為5-15，半徑為3-5。

※道路橫斷面 一塊板適應(yīng)“鐘擺式”。

兩塊板：交通性干道(快速路、高速公路)

三塊板：生活性道路和交通性客運(yùn)干道

四塊板：投資大，運(yùn)行通力低，不經(jīng)濟(jì)

● 平面環(huán)形交叉口不適用于快速路和主干路

● 互通式立交凈距 車速 80 60 50 40

1000 900 800 900

※停車設(shè)施出入口宜在次干道上，不得在交叉口、人行橫道、公交停靠站及橋隧行道處，如需在主干道設(shè)出入口，應(yīng)遠(yuǎn)離干道交叉口并用專用通道與主干道相連。

※城市主要出入口每個(gè)方向應(yīng)有兩條對外放射道路。

9市政公用設(shè)施工程

※給水

● 為保證供水安全，城市應(yīng)有無期備用水源

● 取水點(diǎn)周圍半徑100M，上游1000M，下游100M的水域，嚴(yán)格控制。

● 地表水取水點(diǎn)宜位于城鎮(zhèn)和工業(yè)的上游清潔河段，設(shè)在河流的凹岸，主流靠岸的窄河段內(nèi)

● 干管間距500-800M 連通間距800-1000M

※排水

● 截流式含流制適舊城改建

分流式適合于新城，礦區(qū)，不完全分流制不適用于地勢平坦，多雨積水地區(qū)

● 污水處理廠選址

設(shè)在地勢較低處、水體附近、集中給水水源和城市的下游，最小風(fēng)頻的上風(fēng)向，廠址與城市、工廠生活區(qū)應(yīng)有>300M的距離，并設(shè)衛(wèi)生防護(hù)帶，盡可能與回用處理后的污水的主要用戶靠近。不宜在雨季易受水淹的低洼處，靠近公路、河流、廠址有良好的水電供應(yīng)、雙電源。

● 管道定線減少與河道、山谷、鐵路、地下構(gòu)筑物交叉。

● 污水干管不宜設(shè)在快車道下和狹窄的街道下，通常在人行道、綠化帶、慢車道下，超過40M，兩側(cè)設(shè)污水管道。

● 避免設(shè)雨水泵站，不宜在快車道和交通量大的干道下，應(yīng)在人行道或草地帶下，雨水口間距25-60M。

※供電

● 火力發(fā)電廠：利用劣地或三類工業(yè)用地，靠近負(fù)荷中心，用地15-70ha。燃油電廠一般在煉油廠附近。電廠鐵路專用線應(yīng)減少對國家干線的影響。足夠的貯灰場，容10年的貯灰量。留有適當(dāng)?shù)某鼍€走廊寬度。

● 核電廠：靠近負(fù)荷中心，半徑1KM為隔離區(qū)，周圍不能有化工煉油廠、水廠、醫(yī)院、學(xué)校良好的公路、鐵路、水上交通條件。

● 區(qū)域變電站：接近負(fù)荷中心，架空線走廊同時(shí)布置。110-500KV變電所 標(biāo)高宜在100年一遇的高水位上。

35KV變電所 標(biāo)高宜在50年一遇的高水位上

供電半徑 35KV 5-10KM

110KV 15-30KM

220KV 50-100KM

10KV 500M

● 配電所：容量<630KV.A 一般2名

● 高壓線路規(guī)劃：保證安全距離，對接近電臺、飛機(jī)場的線路。不宜穿過中心區(qū)、人口密集區(qū)。避免占用工業(yè)、居住備用地。避免在高大喬木成群的林帶通過。高壓走廊不應(yīng)設(shè)在易被洪水淹沒的地方，遠(yuǎn)離空氣污濁的地方，減少高壓線段的轉(zhuǎn)彎次數(shù)。

走廊寬度 500KV 60-75M

330KV 35-45M

220KV 30-40M

110KV 15-25M

35KV 12-20M

※燃?xì)?/p>

●煤氣廠 靠近生產(chǎn)關(guān)系密切的工廠，地基承載力不低于10t/㎡，有避開高壓線路的安全間隔地帶?？紤]機(jī)場凈空區(qū)，電臺和通訊設(shè)施防護(hù)區(qū)，名勝古跡等無污染間隔要求。

●液化石油氣供應(yīng)基地：選址在城市邊緣，與服務(wù)站的平均距離<10KM，全年最小頻上風(fēng)側(cè)，具有良好的市政設(shè)施條件，運(yùn)輸方便，遠(yuǎn)離名勝古跡、油庫、橋梁、鐵路樞紐、飛機(jī)場等。

●調(diào)壓站 供氣半徑：0.5KM

●瓶裝供應(yīng)站：供氣規(guī)模以5千-7千戶為宜，不超過1萬戶。供氣半徑0.5-1.0KM，用地面積500-600㎡(600-700㎡)

●管網(wǎng)規(guī)劃：

低壓一級 范圍2-3KM

中壓一級 新城區(qū)或安全距離可保證的地區(qū)

天然氣中壓B二級 街道狹窄、房屋密集的地區(qū)

三級管網(wǎng) 情況復(fù)雜的大、中城市

※供熱

●熱電廠：靠近熱負(fù)荷中心，輸運(yùn)距離3-4KM，留出足夠的出線走廊寬度，一般一條管線3-5M寬度，有防護(hù)帶。

●供熱管網(wǎng)：靠近負(fù)荷中心和大用戶，避開主干道，繁華街道，人行道下面。

●熱力站：10萬㎡供熱能力，面積300㎡，若同時(shí)供應(yīng)熱水，還要加50㎡。一個(gè)小區(qū)一個(gè)熱力站。

※通信工程

●郵政樞紐：火車站一側(cè)，靠近站臺，不宜面臨廣場，不宜同時(shí)有兩側(cè)以上臨主要街道，有方便出入樞紐的汽車通道。

●郵政局：鬧市區(qū)、居民、公共、交通便利。

●電話管道：人行道下，若無法，可在非機(jī)動車道下。

※環(huán)衛(wèi)

●公廁：廣場、主要交通干道道路兩側(cè)，車站、碼頭、展覽館、公建等附近，風(fēng)景區(qū)、公園、市場、大停車場、體育場館。

主要繁華街300-500M 一般街道750-1000M

新建居民區(qū)300-500M 未改造的100-150M

※防災(zāi)

●易燃工廠、倉庫設(shè)在城市邊緣的獨(dú)立安全地區(qū)

●消防站

規(guī)模：5萬人以下設(shè)1處消防站，責(zé)任區(qū)4-7K㎡

Ⅰ級 6-7輛 3000㎡

Ⅱ級 4-5輛 2500㎡ 責(zé)任區(qū)中心附近

Ⅲ級 3輛 2000㎡

設(shè)于交通便利的地點(diǎn)，如城市干道和十字路口附近，與醫(yī)院、小學(xué)、幼托，保持50M以上距離。與危險(xiǎn)品單位保持200M以上的間距。

●消防栓：間距≤120M ≥60M(道路) 雙側(cè)設(shè)

※抗震：抗震疏散通道>15M 1.0㎡/人.6° 增1°.0.5㎡/人

※防空:戰(zhàn)時(shí)留城30-40% 按1.5㎡/人，居住區(qū)按總㎡的20%

居住區(qū)按總投資的6%。

10近遠(yuǎn)期規(guī)劃

l 滾動開發(fā)

l 協(xié)調(diào)、不能過于集中或擴(kuò)大規(guī)模

11審批程序及單位

l 直轄市報(bào)國務(wù)院審批

l 省府、人口百萬、指定城市由省政府同意后報(bào)國務(wù)院審批。

l 其它設(shè)市城市報(bào)省政府審批。

l 市管轄縣報(bào)市政府審批。

l 開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃由開發(fā)區(qū)所在城市人民政府審查同意后報(bào)省人民政府審批，國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的開發(fā)區(qū)，報(bào)送國務(wù)院城市規(guī)劃行政主管部門備案。

以上就是小編整理的注冊城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試《規(guī)劃實(shí)務(wù)》復(fù)習(xí)輔導(dǎo)（2），此外，小編還給大家整理了歷年真題、考試大綱等考試資料，可點(diǎn)擊下方按鈕免費(fèi)下載，更多備考資料持續(xù)更新中。