城鄉(xiāng)規(guī)劃師相關(guān)知識(shí)考點(diǎn)復(fù)習(xí)：居住區(qū)豎向規(guī)劃設(shè)計(jì)

居住區(qū)豎向規(guī)劃設(shè)計(jì)

1、主要內(nèi)容：

包括：分析規(guī)劃用地的地形坡度;制定自然地形的改造和利用方案;確定道路控制點(diǎn)的坐標(biāo)和高程等;確定建筑用地的室外地面標(biāo)高和建筑室內(nèi)正負(fù)零標(biāo)高;確定其他用地的標(biāo)高和坡度;確定室外防護(hù)工程類型、位置、規(guī)模;估算土(石)方及護(hù)坡工程量，進(jìn)行土(石)方平衡。

2、技術(shù)規(guī)定：

按照有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，道路的最小坡度不低于0.3%—0.5%，最大坡度不大于7%—9%，并對(duì)不同坡度的坡長(zhǎng)有限制，對(duì)居住區(qū)內(nèi)部通行小汽車為主的人戶道路最大坡度可適當(dāng)放寬，當(dāng)平原地區(qū)道路縱坡小于0.2%時(shí)，應(yīng)采用鋸齒形街溝;非機(jī)動(dòng)車道縱坡宜小于2.5%，超過(guò)時(shí)應(yīng)按規(guī)定限制坡長(zhǎng)，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車混行道路應(yīng)按非機(jī)動(dòng)車道坡度要求控制;

3、技術(shù)規(guī)定：

車道和人行道的橫坡應(yīng)為1.0%—2.0%;道路交叉口范圍內(nèi)的縱坡應(yīng)小于或等于3.0%;廣場(chǎng)坡度應(yīng)為0.3%—3.0%;停車場(chǎng)和運(yùn)動(dòng)場(chǎng)坡度應(yīng)為0.2%-0.5%，為保證雨水的排除，居住區(qū)場(chǎng)地內(nèi)的排水坡度應(yīng)大于0.2%，且場(chǎng)地高程應(yīng)比周邊道路的最低路段高出0.2m以上。

根據(jù)居住區(qū)的規(guī)模與結(jié)構(gòu)，結(jié)合自然地形，一般將地面設(shè)計(jì)為平坡、臺(tái)階、混合等三種形式，當(dāng)用地的平均坡度小于5%時(shí)，地面常設(shè)計(jì)為平坡，當(dāng)用地的平均坡度大于8%時(shí)，地面被雨水沖刷嚴(yán)重，同時(shí)人的步行不舒適，或者當(dāng)建筑垂直等高線布置，高差大于1.5m時(shí)，宜采用臺(tái)階式，或臺(tái)階與平坡結(jié)合的混合式。

護(hù)坡分為草皮土質(zhì)護(hù)坡和砌筑型護(hù)坡兩種，草皮土質(zhì)護(hù)坡的坡比值應(yīng)小于1：0.5，砌筑型護(hù)坡的坡比值為1：0.5—1：1.0.對(duì)用地條件受限制或地質(zhì)不良地段，可采用擋土墻，擋土墻適宜的經(jīng)濟(jì)高度為1.5-3.0m，一般不超過(guò)6m，超過(guò)6m時(shí)宜作退臺(tái)處理，退臺(tái)寬度不應(yīng)小于1m，條件許可時(shí)，擋土墻宜以1.5m左右的高度退臺(tái)。高度大于2m的擋土墻上緣與建筑物的水平距離應(yīng)不小于3m，其下緣與建筑物的水平距離應(yīng)不小于2m。

4、設(shè)計(jì)表達(dá)方法：

常見的有高程箭頭法、縱橫斷面法、設(shè)計(jì)等高線法等。在居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)中，多采用簡(jiǎn)單的高程箭頭法。在地形復(fù)雜的山地居住區(qū)中，可采用縱橫斷面法。在場(chǎng)地平整、土石方調(diào)配以及場(chǎng)地的環(huán)境設(shè)計(jì)中，常采用設(shè)計(jì)等高線法。

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