2019年城規(guī)考試相關(guān)知識高頻考點(diǎn)：工業(yè)建筑總平面設(shè)計(jì)中的功能組織

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1.工業(yè)建筑總平面設(shè)計(jì)要點(diǎn)

從本質(zhì)上講，工業(yè)建筑總平面設(shè)計(jì)與其他類型的建筑總平面設(shè)計(jì)沒有原則的區(qū)別，即要將人、建筑、環(huán)境相互矛盾、相互約束的關(guān)系在一個(gè)多維的狀態(tài)下協(xié)調(diào)起來，其差別在于：

1)簡單流線與復(fù)雜流線的差別。民用建筑主要以人流為主組織建筑空間，工廠中人流與物流、人與機(jī)之間運(yùn)行在同一空間之內(nèi)，形成相互交織的網(wǎng)絡(luò)，為物流所提供的空間遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于為人提供的空間。

2)簡單環(huán)境影響與復(fù)雜環(huán)境影響的差別。工業(yè)建筑中常有廢水、廢氣、煙塵、噪聲、射線及工業(yè)垃圾等特殊的環(huán)境影響問題。

3)單一尺度與多尺度的差別。民用建筑以人為尺度單位，而工廠建(構(gòu))筑物的體量決定于生產(chǎn)凈空的需求，常常與人的尺度相差懸殊，其形態(tài)又受工藝的制約，不同工藝的工業(yè)建筑，其形態(tài)往往有明顯的不同。

4)多學(xué)科、多工種密切配合。工業(yè)建筑設(shè)計(jì)中的技術(shù)性要求很強(qiáng)。

2.總平面設(shè)計(jì)中的功能單元

一座現(xiàn)代工廠，它可能是城市社會(huì)系統(tǒng)中的重要子系統(tǒng)——產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)中的一個(gè)組成部分，而其內(nèi)部又可能是由若干部門組成，諸如生產(chǎn)部門、后勤部門、動(dòng)力部門等等，每一部門又是由若干生產(chǎn)性車間組合而成?？偠灾梢詫⒁蛔F(xiàn)代工廠分成若干個(gè)層次，就任一層次而言，構(gòu)成該層次專門化的功能單位稱為功能單元。現(xiàn)代工廠一般都包含眾多的功能單元，應(yīng)采用恰當(dāng)?shù)慕M織方法把它們按一定的秩序組織起來，形成功能健全、系統(tǒng)完整的有機(jī)體。

1)工廠中的功能單元一般都有如下幾方面的個(gè)體特征：①物料輸入輸出特征;②能源輸入輸出特征;③人員出入特征;③信息輸入輸出特征。

2)組成專業(yè)化工廠的功能單元時(shí)常分為：①生產(chǎn)單元：直接從事產(chǎn)品的加工裝配;②輔助生產(chǎn)單元：設(shè)備維修、工具制作、水處理、廢料處理等;③倉儲(chǔ)單元：物料暫時(shí)性的存放;④動(dòng)力單元：主要用作能量轉(zhuǎn)換，如鍋爐房、變電間、煤氣發(fā)生站、乙炔車間、空氣壓縮車間等;⑤管理單元：辦公室、實(shí)驗(yàn)樓等;⑥生活單元：宿舍、食堂、浴室、活動(dòng)室等。

一個(gè)單元只能產(chǎn)生一個(gè)或部分的功能。一般情況下，凡是由兩種以上功能單元構(gòu)成的建筑物或構(gòu)筑物，都存在一定的功能與結(jié)構(gòu)關(guān)系。工廠總平面設(shè)計(jì)的根本目的就是要把各個(gè)功能單元組織起來，形成全廠的功能結(jié)構(gòu)，使工廠能正常運(yùn)轉(zhuǎn)起來，并實(shí)現(xiàn)安全、高效。

3.功能單元組織的依據(jù)

功能單元的組織應(yīng)在理性分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)生產(chǎn)中的功能關(guān)系，全面考慮，綜合解決，使各功能單元之間互相匹配。其原則為：

(1)依據(jù)功能單元前后工藝流程要求

生產(chǎn)任何一個(gè)產(chǎn)品都有特定的生產(chǎn)加工程序，即生產(chǎn)工藝流程。此流程貫穿整個(gè)生產(chǎn)過程的始終，構(gòu)成生產(chǎn)作業(yè)的總鏈條，即全廠的物料輸入輸出的總的軌道，各個(gè)生產(chǎn)技術(shù)上的功能單元?jiǎng)t是這一鏈條上的各個(gè)環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)在總的鏈條的帶動(dòng)下連續(xù)生產(chǎn)。隨著現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的連續(xù)性、聯(lián)動(dòng)性、效率和自動(dòng)控制程度的提高，連續(xù)作業(yè)的要求也越來越高。為保證產(chǎn)品的質(zhì)量、數(shù)量，必須使整個(gè)流程達(dá)到流線短捷、環(huán)節(jié)最少、避免逆行、避免交叉的要求。

由生產(chǎn)工藝確定的流程，雖然決定了各功能單元配置的連續(xù)性、順序性，但在比較復(fù)雜的生產(chǎn)過程中還可能出現(xiàn)幾條生產(chǎn)線路系統(tǒng)，而且輔助設(shè)施、動(dòng)力設(shè)施單元還會(huì)形成與生產(chǎn)直接聯(lián)系的副線，這就使功能單元配置不大可能完全順著生產(chǎn)流線按部就班地布置。另外，流程組織也會(huì)受外界因素的影響與制約(如鐵路進(jìn)線、道路走向、高壓電路進(jìn)線、供水方向、城鎮(zhèn)方位等)而產(chǎn)生一系列的矛盾，需采取不同的工藝布置方案加以解決，形成不同的總平面布置方案。

全廠性的生產(chǎn)流程的組織與布置有三種基本類型：縱向生產(chǎn)線路布置——沿廠區(qū)或車間縱軸方向布置;橫向生產(chǎn)線路布置——垂直于廠區(qū)或車間縱軸方向布置;環(huán)狀生產(chǎn)線路布置。

(2)依據(jù)物料與人員流動(dòng)特點(diǎn)，合理確定道路斷面與其他技術(shù)要求

凡是工廠就必然有運(yùn)輸作業(yè)，從原料到產(chǎn)品，從燃料到廢物清除，從一個(gè)功能單元到另一個(gè)功能單元，都需要通過各種各樣運(yùn)輸方式來傳遞、輸送。一般道路運(yùn)輸系統(tǒng)中的技術(shù)要求(中型輕工業(yè)廠房)如下：

1)通道寬度。

主要出入運(yùn)輸?shù)缆?m左右;

車間與車間有一定數(shù)量物流及人流運(yùn)輸?shù)拇我缆?.5-6m;

功能單元之間，人流物流較少的輔助道路，以及消防車道等3-4.5m;

連接建、構(gòu)筑物出人口與主、次、輔助道路的車間行道3-4m;

人行道一般1.0-1.5m。

2)最小轉(zhuǎn)彎半徑：

單車9m;

帶拖車12m;

電瓶車5m。

3)交叉口視距大于等于20m。

4)道路與建筑物、構(gòu)筑物之間的最小距離：

距無出入口的車間1.5m.距有出入口的車間3m;

有汽車引道6m(單車道)，距圍墻1.5m;

距有出入門洞的圍墻6m.距圍墻照明桿2m;

距喬木1m，距灌木0.5m.

(3)依據(jù)功能單元相連最小損耗的原則

動(dòng)力單元設(shè)置及各種工程管線設(shè)置應(yīng)靠近最大動(dòng)力車間即負(fù)荷中心地段，使各工程管線最為短捷。

(4)依據(jù)功能單元的環(huán)境要求

1)根據(jù)功能單元散發(fā)有害物的危害程度加以分區(qū)，集中管理，以降低發(fā)生危害的可能性;

2)利用自然條件(風(fēng)向、水流方向、地形)，合理布置，以減少有害物對環(huán)境的影響;

3)設(shè)置防護(hù)距離，減輕危害程度：

4)采取其他防護(hù)設(shè)施，如綠化等;

5)依據(jù)功能單元發(fā)展的可能與需求。

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