2020年城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試規(guī)劃原理練習(xí)題

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單項(xiàng)選擇題、

1. 按地下水成因與埋藏條件分，能作為城市水源的是()。

A.地表水B.上層滯水C.潛水和承壓水D.地下水

答案：C

【解析】地下水常常作為城市用水的水源，特別是在遠(yuǎn)離江河湖泊或地面水水量不足、水質(zhì)不符合衛(wèi)生要求的城市，調(diào)查并探明地下水資源尤為重要。地下水按其成因與埋藏條件可分為三類(lèi)，即上層滯水、潛水和承壓水，其中能作為城市水源的，主要是潛水和承壓水。

2. 在目前我國(guó)的城市中，道路廣場(chǎng)用地與綠地的面積分別占城市總建設(shè)用地的( )。

A.10%和 15%

B.8%和 15%

C.8%和 10%

D.10%和 20%

答案：B

【解析】城市中的道路、綠地等可以按照城市總用地規(guī)模的一定比例計(jì)算出來(lái)。例如，在目前我國(guó)的城市中，道路廣場(chǎng)用地與綠地的面積分別占城市總建設(shè)用地的 8%和 15%。此外，城市中還有一些用途較為特殊但規(guī)模較大的用地，其規(guī)模只能按照實(shí)際需要逐項(xiàng)估算。例如，對(duì)外交通用地(尤其是機(jī)場(chǎng)、港口用地)，教育科研用地，用于軍事、外一事等目的的特殊用地等。

3. 下列屬于居住用地規(guī)劃布局中分散布置的是( )。

A.城市規(guī)模不大，有足夠的用地且在用地范圍內(nèi)無(wú)自然或人為的障礙B.城市用地受到地形等自然條件的限制，或因城市的產(chǎn)業(yè)分布和道路交通設(shè)施布局的影響C.城市用地以中心地區(qū)為核心，沿著多條由中心向外圍放射的交通干線發(fā)展時(shí)，居住用地依托交通干線(如快速路、軌道交通線等)，在適宜的出行距離范圍內(nèi)，賦以一定的組合形態(tài)，并逐步延展D.城市軌道交通的建設(shè)，帶動(dòng)了沿線房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，居住區(qū)在沿線集結(jié)

答案：B

【解析】居住用地規(guī)劃布局就是要為居住功能選擇適宜、恰當(dāng)?shù)挠玫亍２⑻幚砗门c其他類(lèi)別用地的關(guān)系，同時(shí)確定居住功能的組織結(jié)構(gòu)，配置相應(yīng)的公共服務(wù)設(shè)施系統(tǒng)，創(chuàng)造良好的居住環(huán)境。當(dāng)城市用地受到地形等自然條件的限制，或因城市的產(chǎn)業(yè)分布和道路交通設(shè)施的走向與網(wǎng)絡(luò)的影響時(shí)，居住用地可采取分散布置。前者如在丘陵地區(qū)城市用地沿多條谷地展開(kāi);后者如在礦區(qū)城市，居住用地與采礦點(diǎn)相伴而分散布置。

4. 關(guān)于工業(yè)用地的地質(zhì)、水文要求，表述錯(cuò)誤的是( )。

A.黃土地區(qū)，工業(yè)用地選址應(yīng)盡量選在濕陷量大的地段，以減少基建工程費(fèi)用B.工業(yè)用地的地下水位最好是低于廠房的基礎(chǔ)，并能滿足地下工程的要求C.地下水的水質(zhì)要求不致對(duì)混凝土產(chǎn)生腐蝕作用D.工業(yè)用地應(yīng)避開(kāi)洪水淹沒(méi)地段，一般應(yīng)高出當(dāng)?shù)刈罡吆樗?0.5m 以上

答案：A

【解析】在黃土地區(qū)，工業(yè)用地選址應(yīng)盡量選在濕陷量小的地段，以減少基建工程費(fèi)用。工業(yè)用地的地下水位最好是低于廠房的基礎(chǔ)，并能滿足地下工程的要求;地下水的水質(zhì)要求不致對(duì)混凝土產(chǎn)生腐蝕作用。工業(yè)用地應(yīng)避開(kāi)洪水淹沒(méi)地段，一般應(yīng)高出當(dāng)?shù)刈罡吆樗?0.5m 以上。最高洪水頻率，大、中型企業(yè)為百年一遇，小型企業(yè)為 50 年一遇。廠區(qū)不應(yīng)布置在水庫(kù)壩址下游，如必須布置在下游時(shí)，應(yīng)考慮安置在水壩發(fā)生意外事故時(shí)，建筑不致被水沖毀的地段。

5. 城市中專(zhuān)門(mén)用作儲(chǔ)存物資的用地類(lèi)型是( )用地。

A.倉(cāng)儲(chǔ)B.工業(yè)C.農(nóng)業(yè)D.居住

答案：A

【解析】倉(cāng)儲(chǔ)用地是指城市中專(zhuān)門(mén)用作儲(chǔ)存物資的用地，主要包括倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的庫(kù)房、堆場(chǎng)、包裝加工車(chē)間及其附屬設(shè)施，并不包括工業(yè)企業(yè)內(nèi)部、對(duì)外交通設(shè)施內(nèi)部或商業(yè)服務(wù)業(yè)內(nèi)部的專(zhuān)用倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)儲(chǔ)用地是城市用地組成部分之一，它與城市其他功能部分，如工業(yè)、對(duì)

外交通、城市道路、生活居住等有著非常密切的聯(lián)系，是保障城市良性運(yùn)轉(zhuǎn)的物質(zhì)條件之一。由于其儲(chǔ)藏的物資種類(lèi)多，數(shù)量大，出入頻繁，對(duì)城市交通與環(huán)境有很大影響，且在城市中的布置牽涉面廣，影響因素復(fù)雜，在進(jìn)行城市用地布局時(shí)必須注意。

6. 對(duì)城市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的分析和對(duì)城市空間發(fā)展的分析實(shí)質(zhì)上是對(duì)( )的分析。

A.城市交通發(fā)展因素和交通需求B.城市交通發(fā)展因素C.城市交通發(fā)展因素和發(fā)展機(jī)遇D.交通需求答案：A

【解析】對(duì)城市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的分析和對(duì)城市空間發(fā)展的分析實(shí)質(zhì)上是對(duì)城市交通發(fā)展的因素和交通需求的分析。研究其發(fā)展趨勢(shì)和發(fā)展規(guī)律，就是要對(duì)分析城市交通發(fā)展的機(jī)遇和有利條件，認(rèn)識(shí)城市交通發(fā)展中可能遇到的制約因素和挑戰(zhàn)，是科學(xué)確定城市交通發(fā)展目標(biāo)和策略的基礎(chǔ)性研究。

7. 城市主要的對(duì)外交通設(shè)施是()。

A.鐵路

B.公路

C.碼頭

D.機(jī)場(chǎng)

答案：A

【解析】鐵路是城市主要的對(duì)外交通設(shè)施。城市范圍內(nèi)的鐵路設(shè)施基本上可分為兩類(lèi)：一類(lèi)是直接與城市生產(chǎn)、生活有密切關(guān)系的客、貨運(yùn)設(shè)施，如客運(yùn)站、綜合性貨運(yùn)站及貨場(chǎng)等;另一類(lèi)是與城市生產(chǎn)、生活沒(méi)有直接關(guān)系的鐵路專(zhuān)用設(shè)施，如編組站、客車(chē)整備場(chǎng)、迂回線等。

8. 交通出行調(diào)查主要包括( )。

A.居民出行抽樣調(diào)查B.非機(jī)動(dòng)車(chē)抽樣調(diào)查C.貨運(yùn)抽樣調(diào)查D.機(jī)動(dòng)車(chē)抽樣調(diào)查E.公共交通客流調(diào)查答案：AC

【解析】交通出行 OD 調(diào)查就是交通出行的起、終點(diǎn)調(diào)查，目的是為了得到現(xiàn)狀城市交通的流動(dòng)特性，是交通規(guī)劃的基礎(chǔ)工作。OD 調(diào)查主要包括居民出行抽樣調(diào)查和貨運(yùn)抽樣調(diào)查兩類(lèi)，根據(jù)交通規(guī)劃的需要還可以分別進(jìn)行流動(dòng)人口出行調(diào)查、公共交通客流調(diào)查、對(duì)外交通客貨流調(diào)查、出租汽車(chē)出行調(diào)查等。

9. 城市形成與發(fā)展的重要條件是()交通運(yùn)輸。

A.城市交通B.城市對(duì)內(nèi)C.城市對(duì)外D.城郊

答案：C

【解析】城市對(duì)外交通運(yùn)輸是指以城市為基點(diǎn)，與城市外部進(jìn)行聯(lián)系的各類(lèi)交通運(yùn)輸?shù)目偡Q(chēng)，主要包括鐵路、公路、水運(yùn)和航空。鐵路、公路、水運(yùn)和航空又是國(guó)家和區(qū)域的交通，都有適應(yīng)國(guó)家和區(qū)域經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的行業(yè)規(guī)劃。城市對(duì)外交通運(yùn)輸是城市形成與發(fā)展的重要條件。但是，對(duì)外交通運(yùn)輸?shù)臈l件又可能制約城市的發(fā)展。一個(gè)城鎮(zhèn)要有大的發(fā)展，對(duì)外交通運(yùn)輸能力必須與城鎮(zhèn)生產(chǎn)、消費(fèi)量相適應(yīng)，而城市的發(fā)展也將促進(jìn)該城市對(duì)外交通運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)一步發(fā)展。

10. 要求快速、暢通、避免行人頻繁過(guò)街的干擾的城市道路網(wǎng)是( )。

A.生活性道路網(wǎng)B.交通干路C.交通性道路網(wǎng)D.自行車(chē)專(zhuān)用道答案：C

【解析】交通性道路網(wǎng)要求快速、暢通、避免行人頻繁過(guò)街的干擾，對(duì)于快速、以機(jī)動(dòng)車(chē)為主的交通干路要求避免非機(jī)動(dòng)車(chē)的干擾，而自行車(chē)專(zhuān)用道則要求避免機(jī)動(dòng)車(chē)的干擾。除了自行車(chē)專(zhuān)用道以外，交通性道路網(wǎng)還必須同公路網(wǎng)有方便的聯(lián)系，同城市中除了交通性用地(工業(yè)、倉(cāng)庫(kù)、交通運(yùn)輸用地)以外的城市用地(居住、公共建筑、游憩用地等)有較好的隔離，又希望能有順直的線形。

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