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2020城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試科目相關(guān)知識考試練習(xí)題(1)

更新時間:2020-08-24 17:09:42 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽28收藏5

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摘要 2020城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試時間越來越近,相信很多考生已經(jīng)學(xué)習(xí)了不少知識,也許你記住了這些知識,但你你是否可以熟練運用這些知識呢?環(huán)球網(wǎng)校城鄉(xiāng)規(guī)劃師頻道為大家整理了2020城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試科目相關(guān)知識考試練習(xí)題(1),大家可以通過做題加深對知識的理解和掌握。

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1、關(guān)于日照影響,下列說法錯誤的是( )。

a.東西向--北緯45°以北的亞寒帶、寒帶可以采用該朝向

b.東南向--北緯40°一帶可以采用這種朝向

c.西南向--夏季午后涼爽,東北一面日照不多,多采用

d.南北向--南向,冬季中午前后均能獲得大量的日照,夏季僅有少量陽光射入;北向,陽光較少,冬季較冷,北方寒冷地區(qū)應(yīng)避免北向,南方可以適當(dāng)采用

2、直接影響場地設(shè)計總體布局的自然環(huán)境條件有( )。

a.當(dāng)?shù)貧庀髼l件

b.當(dāng)?shù)氐匦蔚孛矖l件

c.當(dāng)?shù)毓こ痰刭|(zhì)條件

d.當(dāng)?shù)氐臍庀蟆⒌匦魏偷孛?、工程地質(zhì)等條件

3、不符合一般道路運動系統(tǒng)中技術(shù)要求(中型輕工業(yè)廠房)的是( )。

a.主要出入運動道路,7m左右

b.車間與車間之間有一定數(shù)量的物流及人流運動,4.5~6m

c.輔助道路-功能單元之間,人流物流較少,消防車道等,3~4.5m左右

d.交叉口視距≥30m

4、關(guān)于剪力墻結(jié)構(gòu)體系,下列說法不正確的是( )。

a.利用建筑物墻體作為承受豎向荷載、抵抗水平荷載的結(jié)構(gòu)稱為剪力墻結(jié)構(gòu)體系

b.現(xiàn)澆鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)的整體性好,剛度大,在水平荷載作用下側(cè)向變形小

c.剪力墻結(jié)構(gòu)建筑中墻體多,不容易布置面積小的房間

d.可以將剪力墻結(jié)構(gòu)的底部一層或幾層取消部分剪力墻,代之以框架,形成底部大空間剪力墻結(jié)構(gòu)

5、古典建筑是指( )。

a.羅馬共和盛期的建筑

b.羅馬帝國盛期的建筑

c.希臘盛期的建筑

d.羅馬共和盛期與羅馬帝國盛期的建筑和希臘盛期的建筑的同稱

6、城市道路非機動車道主要按( )車道設(shè)計。

a.自行車

b.摩托車

c.小汽車

d.大型汽車

7、道路綠化布置的原則是( )。

a.保證交通安全

b.保證城市空氣的清新

c.保證滿足道路功能的要求

d.保證不污染環(huán)境

8、城市給水設(shè)施的布置形式可分為( )。

a.統(tǒng)一給水系統(tǒng)、分質(zhì)給水系統(tǒng)、分區(qū)給水系統(tǒng)、循環(huán)給水系統(tǒng)

b.地下給水系統(tǒng)、分質(zhì)給水系統(tǒng)、分區(qū)給水系統(tǒng)、循環(huán)給水系統(tǒng)

c.蓄水池給水系統(tǒng)、分質(zhì)給水系統(tǒng)、統(tǒng)一給水系統(tǒng)、循環(huán)給水系統(tǒng)

d.地下給水系統(tǒng)、統(tǒng)一給水系統(tǒng)、分質(zhì)給水系統(tǒng)、循環(huán)給水系統(tǒng)

9、以下排水設(shè)施保護方案中,不確切的是( )。

a.若污水處理廠設(shè)在集中給水水源的上游,可將處理后的水引至灌溉田或生物塘

b.若污水處理廠設(shè)在集中給水水源的上游,可延長排放渠道長度,將污水引至下游再排放

c.排水泵站宜單獨設(shè)置,并且泵站周圍盡可能設(shè)置寬度不小于5m的綠化隔離帶

d.出水口一般設(shè)在岸邊,當(dāng)排水需要同受納水體充分混合時,可將出水口伸入水體中,伸入河心的出水口應(yīng)設(shè)標(biāo)志

10、可以不繪制城市電網(wǎng)系統(tǒng)現(xiàn)狀圖的情況是( )。

a.電網(wǎng)系統(tǒng)比較簡單的城市,又在規(guī)劃中反映了現(xiàn)狀,或在城市建設(shè)現(xiàn)狀圖中清楚地反映了現(xiàn)狀城市電網(wǎng)和供電設(shè)施的城市

b.負(fù)荷點少、負(fù)荷分布又均勻的城市

c.電網(wǎng)系統(tǒng)較復(fù)雜的城市

d.電網(wǎng)系統(tǒng)較簡單的城市

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第1題

試題答案:c

試題解析:

西南向:西南一面,夏季午后熱,東北一面日照不多,一般較少采用。

考點:

第二章 建筑場地條件分析及設(shè)計要求 ☆☆☆☆考點1:氣象條件;

1.太陽輻射:其強度與日照率在不同緯度地區(qū)存在差異。建筑日照間距直接影響建筑密度、容積率和各項用地指標(biāo)。

2.風(fēng)象:風(fēng)向、風(fēng)速、污染系統(tǒng)是影響場地的3個主要參數(shù)。

3.氣溫:通常指高出地面1.5m處測得的空氣溫度。一般需掌握常年絕對最高溫、絕對最低氣溫、歷年最熱月、最冷月的平均氣溫等。

4.降水量:落在地面上的雨、雪、和冰雹等水質(zhì)物,未經(jīng)蒸發(fā)、滲透、流失等損耗聚積在水平面上的厚度。一般需掌握平均年降雨量、暴雨持續(xù)時間、最大降雨量、初終雪日期、積雪最大厚度、土壤凍結(jié)最大深度等。

第2題

試題答案:d

試題解析:

a、b和c三項都能直接影響場地設(shè)計的總體布局,所以必須包含三項而選d。

第3題

試題答案:d

試題解析:

交叉口視距只需≥20m。

考點:

第二章 建筑場地條件分析及設(shè)計要求 ☆☆☆☆☆考點7:城市規(guī)劃對設(shè)計的要求;

1.用地范圍及界限

掌握建設(shè)項目選址意見書上劃定的幾條控制線:道路中心線、道路紅線、綠化控制線、用地界線、建筑控制線等的含義。

2.與城市道路的關(guān)系

基地應(yīng)與道路紅線相連接,否則應(yīng)設(shè)通路與道路紅線相連接?;嘏c道路紅線連接時,一般以退道路紅線一定距離為建筑控制線。建筑物一般均不超過建筑控制線建造。屬于公益上需要的建筑物和臨時建筑物,經(jīng)當(dāng)?shù)匾?guī)劃主管部門批準(zhǔn),可突入道路紅線建造。建筑物的臺階、平臺、窗井、地下建筑及建筑基礎(chǔ),除基地內(nèi)連接城市管線以外的其他地下管線,均不得突入道路紅線。

3.場地出入口

車流量較多的基地,其通路連接城市道路的位置應(yīng)符合下列規(guī)定:距大中城市主干道交叉口距離,自道路紅線交點起不應(yīng)小于70m;距非道路交叉口的過街人行道最邊緣不應(yīng)小于5m;距公共交通站點不應(yīng)小于10m;距公園、學(xué)校、兒童及殘疾人等建筑物的出入口不應(yīng)小于20m。人員密集的建筑基地執(zhí)行當(dāng)?shù)匾?guī)劃部門的條例和有關(guān)專項建筑設(shè)計規(guī)范。

4.建筑限高

當(dāng)城市總體規(guī)劃有要求時,應(yīng)按規(guī)劃要求限制高度;市、區(qū)中心臨街建筑物、航空港、電臺、電信、微波通信等周圍的建筑物,應(yīng)按有關(guān)凈空要求控制建筑高度。在城市一般建設(shè)地區(qū)的局部突出屋面的樓梯間、電梯機房、水箱間、煙囪等,可不計入建筑控制高度,但應(yīng)符合城市規(guī)劃實施條件的規(guī)定。

5.停車場車位數(shù)量

按建筑規(guī)模及規(guī)劃部門要求設(shè)置相應(yīng)面積。

6.指標(biāo)控制

建筑強度方面的指標(biāo)包括容積率、建筑密度、總建筑面積等。環(huán)境質(zhì)量方面的量化指標(biāo)主要包括綠地率、綠化覆蓋率、人口凈密度、人口密度等。

7.場地總平面設(shè)計

是對建設(shè)項目諸多內(nèi)容的總體安排與統(tǒng)籌,應(yīng)充分考慮其使用功能和要求,建設(shè)地區(qū)的自然與人工環(huán)境以及經(jīng)濟技術(shù)的合理性因素,對場地的功能分區(qū)、交通流線、建筑組合、綠化與環(huán)境設(shè)施布置,以及環(huán)境保護做出合理的安排,使之成為統(tǒng)一有機整體。

第4題

試題答案:c

試題解析:

剪力墻結(jié)構(gòu)建筑墻體多,不容易布置面積較大房間。

考點: 第四章 建筑結(jié)構(gòu)的基本知識 ☆☆☆☆考點6:高層建筑結(jié)構(gòu);

1.特點:(1)高度高;(2)荷載大;(3)技術(shù)要求高。

2.形式:框架--剪力墻結(jié)構(gòu)、剪力墻結(jié)構(gòu)、筒體結(jié)構(gòu)等。

3.選型要求:正確表達力學(xué)概念和結(jié)構(gòu)理論的合理性;充分發(fā)揮材料性能和潛力;考慮施工工藝的可行性。

第5題

試題答案:d

試題解析:

古典建筑是指三個時期建筑的同稱。

考點:

第七章 外國建筑史的基本知識 ☆☆☆☆☆考點2:古典建筑時期;

希臘盛期、羅馬共和盛期與羅馬帝國盛期的建筑稱為古典建筑。

古希臘建筑的柱式主要是多立克,愛奧尼和科林斯柱式。典例是雅典衛(wèi)城,其中帕提農(nóng)神廟是多立克柱式代表,伊瑞克先神廟是愛奧尼柱式代表。

古羅馬建筑在古希臘柱式基礎(chǔ)上還發(fā)展了塔司干和組合柱式。實例有:羅馬最大廣場--圖拉真廣場,大角斗場、萬神廟和卡拉卡拉浴場。

第6題

試題答案:a

試題解析:

題目說的是非機動車道的設(shè)計。用排除法可以確定a選項是正確的。

考點:

第一章 城市道路規(guī)劃設(shè)計 ☆☆☆☆考點7:非機動車道;

1.非機動車道寬度:

以自行車為主的雙車道寬2.5m;三車道寬3.5m;四車道4.5m。二輛自行車與一輛公共汽車或無軌電車停車站應(yīng)寬5.5m。設(shè)計非機動車道,通常考慮在遠(yuǎn)景規(guī)劃中非機動車道大多將發(fā)展成為自行車或機動車道(公交車專用道),則以6.0~7.5m為宜。

2.非機動車道布置:一般都沿著道路兩側(cè)對稱布置在機動車道和人行道之間,為保證非機動車交通的安全及提高機動車車速,與機動車道之間劃線標(biāo)志或設(shè)分隔帶分隔。

第7題

試題答案:a

試題解析:

不能因為道路綠化而影響交通安全。

考點:

第一章 城市道路規(guī)劃設(shè)計 ☆☆☆☆考點9:道路綠化;

1.人行道綠化:有樹穴、綠地兩種形式。綠帶一般每側(cè)1.5~4.5m,長度以50~100m左右為宜,樹穴一般1.25×1.25m。

2.林蔭道:最小寬度為8m,多采用8~15m。

3.分隔帶:有活動式與固定式。前者用混凝土柱式鋼管,后者利用綠化帶。分隔帶寬與路幅及道路橫斷面有關(guān),最窄1.2~1.5m,兼作公共交通停靠站的最好不小于2m,但不宜大于4.5~6.0m,長度以50~100m為宜。

4.綠化寬度宜為道路紅線寬度的15%~30%,行道樹分枝高度應(yīng)為3.5m以上,分隔帶上高度不宜大于1.2m。

第8題

試題答案:a

試題解析:

沒有地下給水系統(tǒng)和蓄水池給水系統(tǒng)這一說法。另外,城市給水設(shè)施的布置形式主要分為五種。

考點:

第一章 城市給水工程規(guī)劃 ☆☆☆考點9:城市給水設(shè)施布置形式;

城市給水設(shè)施布置形式:

統(tǒng)一給水系統(tǒng)、分質(zhì)給水系統(tǒng)、分區(qū)給水系統(tǒng)和循環(huán)給水系統(tǒng)。

第9題

試題答案:c

試題解析:

泵站周圍應(yīng)盡可能設(shè)置寬度不小于10m的綠化隔離帶。

考點:

第二章 城市排水工程規(guī)劃 ☆☆考點11:排水設(shè)施保護;

1.污水處理廠

設(shè)在集中給水水源的下游,并在城市變季最小頻率風(fēng)向上風(fēng)向。

2.泵站

泵站周圍設(shè)寬度不小于10米的綠化隔離帶。

3.出水口

出水口應(yīng)淹沒在水體中,管頂高程在正常水位以上,以使污水和河水混和得好。

第10題

試題答案:a

試題解析:

滿足b項要求,可以不繪制負(fù)荷分布圖。對于c項,要繪制35kv以上電網(wǎng)現(xiàn)狀圖。

考點:

第三章 城市供電工程規(guī)劃 ☆☆☆☆考點1:城市供電工程總體規(guī)劃內(nèi)容深度;

1.預(yù)測城市供電負(fù)荷;

2.選擇城市供電電源;

3.確定城市變電站容量和數(shù)量;

4.布局城市高壓送電網(wǎng)和高壓走廊;

5.提出城市高壓配電網(wǎng)規(guī)劃技術(shù)原則。

以上內(nèi)容為:2020城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試科目相關(guān)知識考試練習(xí)題(1),僅供大家學(xué)習(xí)參考。2020年城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試報名已經(jīng)結(jié)束。您可以使用環(huán)球網(wǎng)校提供的 免費預(yù)約短信提醒,屆時我們會短信提醒大家官方公布的準(zhǔn)考證打印時間、成績查詢時間。小編還為大家整理了城鄉(xiāng)規(guī)劃師精華考點、模擬試題、真題解析等備考資料,點擊下方按鈕即可免費下載!

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