08城市規(guī)劃原理全真模擬預(yù)測(cè)題(2-3)

21．城市規(guī)劃常用的定性分析法分別是( )。
a．定量分析、空間模型分析
b．類比法
c．因果分析法、比較法
d．先定量分析、再比較分析
22．城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的成果為( )。
a?文本和主要圖紙 b．文件和主要圖紙 c．附件和主要圖紙 d．規(guī)劃圖紙
23．機(jī)場(chǎng)的選址應(yīng)( )。 ．
a．使跑道軸線方向最好與城市側(cè)面平行或相切，且與城市主導(dǎo)風(fēng)向一致
b．使跑道軸線方向最好與城市側(cè)面平行或相切，且與城市主導(dǎo)風(fēng)向垂直
c．使跑道軸線方向盡量避免穿過(guò)市區(qū)，且與城市主導(dǎo)風(fēng)向垂直
d．使跑道軸線方向最好與城市側(cè)面垂直，且與城市主導(dǎo)風(fēng)向垂直
24．城市人口可分為( )。
a．勞動(dòng)人口，非勞動(dòng)人口
b．基本人口、服務(wù)人口、被撫養(yǎng)人口
c．基本人口、服務(wù)人口
d．基本人口、服務(wù)人口、勞動(dòng)人口、被撫養(yǎng)人口
25．對(duì)于大城市的交通設(shè)施布局，以下做法不妥的是( )。
a．公共交通樞紐站分散布置在城市中心或次中心
b．鐵路客運(yùn)站深入到城市中,o k邊緣
c．為多個(gè)方向的公路客運(yùn)分別設(shè)置長(zhǎng)途汽車站
d．高速公路遠(yuǎn)離城市，以減少對(duì)市內(nèi)交通的沖擊
26?消防站應(yīng)與醫(yī)院、小學(xué)、托幼及人流集中的建筑保持( )m以上距離。
a．30 b．50 c．70 d．100
27．城市性質(zhì)確定的一般方法是( )。
a．定性分析和定量分析相結(jié)合
b．先定性分析，后定量分析
c．定性分析，定量分析后進(jìn)行模型分析
d．先定性分析，后模型分析與定量分析相結(jié)合
28．在進(jìn)行城市用地規(guī)劃布局時(shí)，通常把工業(yè)區(qū)按當(dāng)?shù)厥⑿酗L(fēng)向布置于生活居住區(qū)的( )。
a．上風(fēng)向 b．下風(fēng)向
c．夏季最小風(fēng)頻的下風(fēng)向 d．邊緣
29．中等規(guī)模的城市公共交通規(guī)劃應(yīng)使95％的居民在客運(yùn)高峰時(shí)乘用主要公共交通工具方式時(shí)，單程出行時(shí)耗不超過(guò)( )min。
a．40 b．35 c．30 d．25
30．關(guān)于道路紅線的解釋，下面錯(cuò)誤的是( )。
a．道路紅線即道路橫斷面中各種用地總寬度的邊界線
b．道路紅線內(nèi)的用地包括車行道、步行道、綠化帶、分隔帶
c．道路紅線寬度由城市道路性質(zhì)決定
d．一般情況下，道路紅線即建筑紅線，亦即為建筑不可逾越線