城市規(guī)劃師《規(guī)劃原理》專項練習(8)

　　4.在城市道路平面交叉口和立體交叉口上設(shè)置的車站，換乘距離不宜大于(　　)m。

　　A.250

　　B.200

　　C.150

　　D.100

　　【答案】C

　　【解析】提示：鑒于國內(nèi)城市已建的立體交叉口很少考慮公共交通乘客的換乘，公共交通站點設(shè)在立體交叉口范圍以外，乘客換乘一次車一般約需步行1km，而且車站難找，這是很不合理的，也迫使乘客不愿再乘公共交通。國外的處理方法是讓乘客直接在立體交叉橋上、下?lián)Q乘，換乘步行距離很短。

　　【考點】第五章主要專項規(guī)劃☆☆☆☆☆考點25：城市公共交通的基本知識;

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　　公共汽車、電車、輪渡、出租汽車、地鐵、輕軌以及纜車、索道等客運交通工具及相關(guān)設(shè)施。

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　　經(jīng)濟、迅速、準點、方便、安全、舒適。

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　　概念含義：行駛速度、運營速度、行人時間間隔(正常4～8min)運載能力、線路網(wǎng)密度(市中心區(qū)3～4km/km2，邊緣區(qū)2～2.5 km/km2)、非直線系數(shù)(不大于1.4)。

　?、芤?guī)劃一般要求

　　(1)擁有量：公共汽車、電車大城市每800～1000人1輛，中小城市每1200～1500人1輛;出租車大城市每千人2輛，小城市0.5輛。

　　規(guī)劃人口超過200萬人口城市，應(yīng)預留快速軌道交通用地。

　　(2)公交線路長度：宜為8-12km;快速軌道線路不宜大于40min行程。

　　(3)公交車站：服務(wù)面積以300m半徑計算不小于城市面積50%，以500m半徑計算，不小于90%。同向換乘距離不應(yīng)大于50m，異向換乘不應(yīng)大于100m，對置設(shè)站迎面錯開30m。平面交叉口、立體交叉口換乘距離不宜大于150m，不得大于200m。

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