城市規(guī)劃師輔導(dǎo):住宅區(qū)的道路與交通
住宅區(qū)的道路與交通
1 交通方式與特征
1-1 交通方式
機(jī)動(dòng)車交通
非機(jī)動(dòng)車交通
步行交通
1-2 影響交通方式選擇的因素:
體能
交通時(shí)間
交通費(fèi)用
2 交通組織與路網(wǎng)布局
2-1 人車混行
2-2 人車分行
人車分行的布局原則
3 道路的類型與分級
3-1 道路的類型
1)機(jī)動(dòng)車道
2)非機(jī)動(dòng)車道
3)步行道
3-2 道路的分級
1)分級的依據(jù)
——功能上
——布局上
——技術(shù)上
2)紅線
3)道路的分級
——居住區(qū)級道路
——居住小區(qū)級道路
——居住組團(tuán)級道路
——宅間小路
4 道路系統(tǒng)規(guī)劃
4-1 設(shè)計(jì)原則
1)結(jié)合地形、氣候、用地規(guī)模、規(guī)劃結(jié)構(gòu)、周邊條件、居民出行特征,規(guī)劃設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)、便捷的道路系統(tǒng)和斷面形式;
2)居住區(qū)道路設(shè)計(jì)注意“通而不暢”,避免往返迂回的同時(shí)減少外部人員與車輛的穿越;
3)道路分級設(shè)置,滿足不同要求;
4)滿足日常需要的基礎(chǔ)上,注意特殊車輛出入的需要;
5)道路走向布局注意日照、通風(fēng)條件;
6)滿足地下管線埋設(shè)的要求;
7)保證消防、救護(hù)和工程搶險(xiǎn)等特殊需要;
8)舊區(qū)改造中注意結(jié)合原有設(shè)施,并為建筑、綠地布置創(chuàng)造良好條件;
9)路網(wǎng)設(shè)計(jì)結(jié)合各種設(shè)施的布局要求;
10)道路設(shè)計(jì)有利于編號、尋訪、識別
4-2 設(shè)計(jì)規(guī)定
1)居住(小)區(qū)在城市交通性干道上的出口,設(shè)置間距在150米以上,與道路交角不小于75度;
2)無障礙設(shè)計(jì)
3)區(qū)內(nèi)盡端式車道長度不超過120米,盡端設(shè)12 x12米的回車場;
4)當(dāng)?shù)缆菲露却笥?%,應(yīng)輔以臺階解決豎向交通;
5)適當(dāng)?shù)耐\噲龅?
6)縱坡設(shè)計(jì)要求;
7)沿街建筑物長度超過150米時(shí),應(yīng)設(shè)不小于4x4米的消防車通道。當(dāng)建筑物長度超過80米時(shí),應(yīng)在底層加設(shè)步行通道。
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