城市規(guī)劃師《規(guī)劃原理》單選題模擬(6)

　　1、在勞動構(gòu)成分類中，(　 )數(shù)量是隨城市規(guī)模變動的。

　　A.勞動人口

　　B.基本人口

　　C.服務(wù)人口

　　D.被撫養(yǎng)人口

　　2、(　 )的分析可以反映城市的性質(zhì)、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、現(xiàn)代化水平、城市設(shè)施社會化程度、社會結(jié)構(gòu)的合理協(xié)調(diào)程度，是制定城市發(fā)展政策與調(diào)整規(guī)劃定額指標的重要依據(jù)。

　　A.勞動力構(gòu)成

　　B.產(chǎn)業(yè)構(gòu)成

　　C.職業(yè)構(gòu)成

　　D.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與職業(yè)構(gòu)成

　　3、機械增長是由于(　 )所形成的變化量。

　　A.人口構(gòu)成

　　B.人口死亡

　　C.人口出生

　　D.人口遷移

　　4、控制性詳細規(guī)劃應(yīng)以(　 )為依據(jù)。

　　A.城市總體規(guī)劃

　　B.分區(qū)規(guī)劃

　　C.總體規(guī)劃或分區(qū)規(guī)劃

　　D.專題規(guī)劃

　　5、中等城市干道網(wǎng)密度規(guī)范規(guī)劃一般選用：(　 )。

　　A.3%～5%

　　B.2.5%～4%

　　C.2.4%～3%

　　D.2.2%～2.6%

　　6、城市快速路的紅線寬度一般為(　 )。

　　A.30～50m

　　B.40～70m

　　C.60～100m

　　D.110～200m

　　7、大城市的長途公共汽車客運站的位置一般應(yīng)選在(　 )。

　　A.城市中心

　　B.城市中心區(qū)邊緣

　　C.市區(qū)邊緣

　　D.遠郊區(qū)

　　8、中小城市客運站通常采用(　 )的布局形式。

　　A.通過式

　　B.盡端式

　　C.混合式

　　D.中間式

　　9、如果跑道軸線方向通過城市，跑/考/試/大/道靠近城市的一端與市區(qū)邊緣的距離保持在(　 )。

　　A.至少10km

　　B.至多10km

　　C.至少15km

　　D.至多15km

　　10、在路段上，同向公共汽車換乘距離不應(yīng)大于(　 )。

　　A.30m

　　B.20m

　　C.50m

　　D.60m

　　11、區(qū)域變電所(站)通常是指大于等于(　 )電壓的高壓變電所(站)或超高壓變電所(站)。

　　A.1kV

　　B.2kV

　　C.220kV

　　D.110kV

　　12、按工程管線輸送方式可分為(　 )。

　　A.重力自流管線和給水管道

　　B.重力自流管線和空氣管道

　　C.空氣管道和壓力管線

　　D.重力自流管線和壓力管線

　　13、對于1000萬人口以上的大城市，至少應(yīng)有兩條以上不經(jīng)過市區(qū)的過境公路，其間距應(yīng)大于(　 )km。

　　A.10

　　B.15

　　C.20

　　D.25

　　14、下列不屬于保護規(guī)劃需收集的基礎(chǔ)資料的是(　 )。

　　A.城市歷史文化演變、建制沿革、城址興廢變遷

　　B.城市特有的傳統(tǒng)文物、手工藝、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)及民俗精華等

　　C.現(xiàn)在歷史文化遺產(chǎn)及其環(huán)境遭受破壞威脅的情況

　　D.城市現(xiàn)存地上地下受保護動、植物

　　15、控制性詳細規(guī)劃的用地現(xiàn)狀圖的圖紙比例為(　 )。

　　A.1：500～1：2000

　　B.1：500～1：1000

　　C.1：1000～1：2000

　　D.1：1000～1：5000

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