杭州政協(xié)建議城市建設應留出“風走廊”
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雖然是冬天，但是，市政協(xié)城建委則關注杭城夏季越來越灼熱的“熱島效應”。
2012年中國氣象局氣候中心通過綜合分析全國省會城市和直轄市最近31年的氣象資料，重慶、福州、杭州和南昌被網(wǎng)友列為新“四大火爐”，引發(fā)廣泛關注。杭州“火爐”現(xiàn)象更是被推上從來未有過的風口。
城市熱島效應稱“大氣熱污染現(xiàn)象”，是指城市氣溫高于外圍郊區(qū)的現(xiàn)象。市政協(xié)城建委認為，“近年來，杭州的城市熱島現(xiàn)象迅速擴展和增強。研究對策，緩解杭州熱島效應顯得十分迫切?！?/p>
從月變化分析看出，杭州熱島效應一年中在夏、秋兩季較為明顯，其中尤以夏季的值為最高;冬、春兩季熱島強度都比較低，可見，夏季城市工業(yè)、交通等熱量排放以及建筑物的低傳導作用，使得城市熱量和高溫狀況遠遠高于郊區(qū)。
一天中，城市熱島強度白天低于夜間，中午前后為最弱，夜間最為明顯，這與國內(nèi)外其他城市已有的熱島研究結(jié)論吻合。
從杭州高溫年平均天數(shù)演變分析，1971到2010年平均21天，1981到2010年平均27天，2003到2012年平均40天，可見最近十年杭州高溫天氣有明顯加劇趨勢。
最近十年杭州高溫天氣有明顯加劇趨勢
高樓、大氣污染、人為熱源等影響杭城“熱島效應”
“都市越大、現(xiàn)代化程度越高，熱島效應就越明顯?！笔姓f(xié)城建委分析了杭城“熱島效應”形成原因：
第一，城市化進程加速，土地硬化面積加大，水泥、瀝青路的逐年增加而植被的相對減少，熱容量增大，反射率減小，是形成熱島的原因之一，上城區(qū)、下城區(qū)、拱墅區(qū)是相對高溫區(qū)。
從地形環(huán)境看，杭州市區(qū)三面環(huán)山一面城，地形走向與盛行風向不利于城區(qū)熱量向外擴散，對“城市熱島”形成有一定促進作用。
第二，城市高樓加劇“熱島效應”。據(jù)杭州市公安消防局的統(tǒng)計，截至2010年7月，杭州共有高層建筑3958家，大部分集中在杭州主城區(qū)和錢江新城。據(jù)研究，城市建筑物和路面?zhèn)魉蜔崃康乃俣纫冉紖^(qū)濕潤的沙質(zhì)土壤快3倍，白天這些建筑物的墻壁和屋頂受到陽光照射，附近區(qū)域很快升溫。
“高層建筑還增大了地面摩擦系數(shù)，阻礙風的水平流動，阻礙了城郊之間熱量的水平和垂直方向的擴散交流，地面熱量不能及時散失而形成‘熱島’，這以杭州老城區(qū)為代表?！?/p>
杭州氣象站觀測資料證實，杭州城區(qū)風力逐年下降，杭州主城區(qū)靜風頻率已超過20%，早晨逆溫頻率達60.5%。
第三，城市的上空大氣比較混濁，溫室氣體含量較高，明顯影響地面長波輻射的散失，由此導致溫室效應，而在空氣清新時，溫室效應很難形成?！?000年以來杭州灰霾天數(shù)急劇增加，促進了杭州高溫區(qū)的形成?！?/p>
第四，人為熱源排放過于密集。工廠、機動車、居民生活等都會燃燒各種燃料、消耗大量能源，無數(shù)個火爐在燃燒，都在排放熱量。人口集中，風扇、空調(diào)的功率更是驚人，能源消耗大。城市的交通工具都是一個個大的散熱器。
多建大面積綠地、科學規(guī)劃城市“風道”
武漢曾是“四大火爐”之一，但是近年來，武漢已摘掉這頂戴了很久的“熱帽子”。其中，城市綠化、科學規(guī)劃立下了汗馬功勞。
“1997年至2011年武漢城區(qū)綠地面積增加了兩倍多，綠地率增加到了32.3%，花草樹木‘拽’住了武漢升溫的腳步;同時為城市劃出的6條生態(tài)走廊作為‘風道’，與長江天然‘風廊’一道，成為主導‘風道’，六大風道為主城區(qū)‘吹電扇’降了溫。武漢的做法值得杭州借鑒。”市政協(xié)城建委表示。
借鑒之一，多建大面積集中的綠地。研究表明，當綠化覆蓋率達到30%以上時，綠地就有緩解城市熱島效應的作用。
市政協(xié)城建委建議，杭州在未來的城市規(guī)劃建設中，應注重城市森林的合理規(guī)劃布局，適當增加大面積的城市森林公園的建設將有助于緩解城市熱島效應。
同時，平面綠化向立體綠化發(fā)展，宜多采用植樹與種草相結(jié)合的綠化，利用屋頂綜合整治，實現(xiàn)公建、住宅屋頂“平改綠”;通過植物吸收熱量來改善城市小氣候，緩解熱島效應。
借鑒之二，科學規(guī)劃改善城市“風道”。從城市布局上，按照杭州“一主三幅六組團”規(guī)劃空間布局和“兩疏散、三集中”方針，采取集中與分散相結(jié)合的布局，保留主城區(qū)與組團、組團與組團之間有足夠的生態(tài)綠地、水體等生態(tài)屏障，加快推進主城區(qū)疏散外延建設，增強通風降溫作用。
“要改善城市風通道，杭州夏季主導風向為南風，冬季主導風向為北風，城市道路的布局，在保證交通便利的條件下，應盡量和夏季盛行風方向一致，減緩城市熱島效應。”
“同時要考慮局地風力影響變化，比如，錢江新城高層建筑集中臨江，夏季擋住了來自杭州灣的清涼空氣，需要研究完善，確保風通道可以讓清涼空氣沿著河流‘走廊’源源不斷地輸入城市，改善城市的空氣環(huán)境。”
此外，改善杭州大氣環(huán)境質(zhì)量，對緩解城市熱島效應具有重要作用。比如，搬遷或疏散處于市區(qū)的工業(yè)企業(yè)，特別是高能耗企業(yè)，堅決杜絕工業(yè)污染物的排放;嚴格控制機動車尾氣污染排放等。
上海浦東250米寬世紀大道做“風走廊”
去年12月13日，第二屆城市學高層論壇在杭州舉行。中國工程院院士徐匡迪在會上提到，上海在規(guī)劃建設浦東新區(qū)時，特意留出了“風走廊”，讓風能通透穿過，所以霧霾天氣就比較少。
他說，“上海有一個‘風玫瑰圖’，就是一年四季風向哪來，都形成了大大小小的圖畫。上海夏天多刮東南風，秋天多是西北風，所以在浦東規(guī)劃建設了一條250米寬的世紀大道。這個不是講排場，是為了要讓風吹進來，浦東那么密集的高樓，沒有一個通風道怎么行?！?/p>
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