2013年城市規(guī)劃原理復(fù)習(xí)資料12

　　51. 居住用地的規(guī)劃的原則：居住用地規(guī)劃要作為城市土地利用結(jié)構(gòu)的組成部分，協(xié)調(diào)與整合城市總體的功能、空間與環(huán)境關(guān)系，在規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)、分布于組織結(jié)構(gòu)等方面，確定規(guī)劃的格局與形態(tài);居住用地規(guī)劃組織要尊重地方文化脈絡(luò)及居住生活方式，體現(xiàn)生活的秩序與效能，貫徹以人為本的原則;居住用地的規(guī)劃，要重視居住地域同城市綠地開放空間系統(tǒng)的關(guān)系，使居民更多的接近自然環(huán)境提高居住地域的生態(tài)效應(yīng);居住用地規(guī)劃要遵循相關(guān)的用地與環(huán)境等的規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)，在為居民創(chuàng)造良好的居住環(huán)境的前提下，確定建筑的容量、用地指標(biāo)，并結(jié)合地理的、經(jīng)濟的、功能的因素，提高土地的效用，保證環(huán)境質(zhì)量;城市居住地區(qū)作為定居基地，具有地域社會即社區(qū)的性質(zhì)，居住地由規(guī)劃要為營造安定、健康、和諧的社區(qū)環(huán)境，提供空間與設(shè)施支持。

　　52. 城市居住地在城市總體規(guī)劃布局中的分布，主要由以下方式：集中布置、分散布置、軸向布置。

　　53. 城市居住地的組織是基于居民對基本生活設(shè)施的需求，以及對設(shè)施的使用頻繁程度，同時結(jié)合城市道路系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)筑，在保障居民甚或的方便性、舒適性、安全性，和土地利用合理性的條件下，對居住用地賦以一定的構(gòu)成形態(tài)與機能。

　　54. 工業(yè)是現(xiàn)代城市發(fā)展的主要因素。

　　55. 城市中工業(yè)布置的基本要求：工業(yè)用地的自身要求、交通運輸?shù)囊蟆⒎乐构I(yè)對城市環(huán)境的污染、工業(yè)區(qū)與居住區(qū)的空間關(guān)系。

　　56. 工業(yè)用地的具體要求有如下幾個方面：用地的形狀和規(guī)模、地形要求、水源要求、能源要求、工程地質(zhì)，水文地質(zhì)與水文要求、工業(yè)的特殊要求、其他要求。

　　57. 鐵路運輸?shù)奶攸c是運量大、效率高、運輸費低，但建設(shè)成本高，用地面積大，并要求用地平坦。

　　58. 水路運輸費用最低。

　　59. 公路運輸機動靈活、建設(shè)快、基建投資少，是城市的主要運輸方式。

　　60. 連續(xù)運輸效率高，節(jié)約用地，并可節(jié)約運輸費用和時間，但建設(shè)投資高，靈活性小。

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