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2013年城市規(guī)劃管理與法規(guī)練習(xí)題1

更新時(shí)間:2013-04-25 10:21:36 來源:|0 瀏覽0收藏0

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摘要 城市規(guī)劃管理與法規(guī)

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  1、城市人行道最小寬度不得小于( )

  A、3.0m

  B、2.0m

  C、1.5m

  D、1.0m

  標(biāo)準(zhǔn)答案:C

  解析:城市人行道寬度應(yīng)按人行帶的倍數(shù)計(jì)算,最小寬度不得小于1.5m

  2、城市公共交通車站同向換乘距離不應(yīng)大于( ),異向換乘距離不應(yīng)大于( )

  A、不應(yīng)小于50m,不應(yīng)小于100m

  B、不應(yīng)大于50m,不應(yīng)大于100m

  C、不應(yīng)小于50m,不應(yīng)小于70m

  D、不應(yīng)大于70m,不應(yīng)大于100m

  標(biāo)準(zhǔn)答案:B

  解析:城市公共交通車站設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定:

  在路段上,同向換乘距離不應(yīng)大于50m,異向換乘距離不應(yīng)大于l00m,對(duì)置設(shè)站,應(yīng)在車輛前進(jìn)方向錯(cuò)開30m;

  在道路平面交叉口和立體交叉口上設(shè)置的車站,換乘距離不宜大于150m,并不得大于200m

  在長(zhǎng)途客運(yùn)汽車站、火車站、客運(yùn)碼頭主要出入口50m范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)公共交通車站。

  公共交通車站應(yīng)于快速軌道交通車站換乘。

  3、城市市區(qū)公共汽車與電車主要線路的長(zhǎng)度為( )宜;快速軌道交通的線路長(zhǎng)度不宜大于( )的行程。

  A、6~8km;20min

  B、7~9km;30min

  C、8~12km;40min

  D、9~15km;50min

  標(biāo)準(zhǔn)答案:C

  解析:根據(jù)《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》中規(guī)定,城市市區(qū)公共汽車與電車主要線路的長(zhǎng)度宜為8~12km;快速軌道交通的線路長(zhǎng)度不宜大于40min的行程。

  4、對(duì)工程管線干線綜合管溝的敷設(shè)時(shí),應(yīng)將其設(shè)置在( )下面。

  A、人行道

  B、非機(jī)動(dòng)車道

  C、機(jī)動(dòng)車道

  D、綠化草坪帶

  標(biāo)準(zhǔn)答案:C

  解析:根據(jù)《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》規(guī)定:工程管線干線綜合管溝的敷設(shè),應(yīng)設(shè)置在機(jī)動(dòng)車道下面,其埋設(shè)深度要考慮道路施工時(shí)的施工荷載及綜合管溝的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和當(dāng)?shù)乇鶅錾疃?、地下水位等。干支線綜合管溝,應(yīng)設(shè)置在人行道或非機(jī)動(dòng)車道下,其埋設(shè)深度應(yīng)根據(jù)綜合管溝的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及當(dāng)?shù)乇鶅錾疃鹊纫蛩鼐C合確定。

  5、當(dāng)工程管線交叉敷設(shè)時(shí),自地表面向下的排列順序宜為( )。

  A、電力管線、給水管線、熱力管線、燃?xì)夤芫€、雨水排水管線、污水排水管線

  B、電力管線、熱力管線、燃?xì)夤芫€、給水管線、雨水排水管線、污水排水管線

  C、電力管線、燃?xì)夤芫€、熱力管線、給水管線、雨水排水管線、污水排水管線

  D、污水排水管線、雨水排水管線、電力管線、熱力管線、燃?xì)夤芫€、給水管線

  標(biāo)準(zhǔn)答案:B

  解析:工程管線子地表向下的排列順序主要考慮管線管徑大小,大管徑在下;考慮滲漏,因此含水分的管線在下,其中污水排水最下,給水在上;水與電不要靠近,中間用氣過度,用來減少安全隱患。

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