2013年城市規(guī)劃原理備考資料8
21. 群體的空間構(gòu)圖手段主要有以下幾種:對(duì)比;韻律和節(jié)奏;比例和尺度;色彩;綠化;道路;建筑小品。
22. 按公共設(shè)施的使用性質(zhì)分類:教育;醫(yī)療衛(wèi)生;商業(yè)、服務(wù);文化、體育;金融郵電;行政管理;市政公用;其他。
23. 按居民對(duì)公共服務(wù)設(shè)施的使用頻繁程度分類:居民每日或經(jīng)常使用的公共服務(wù)設(shè)施;居民必要的非經(jīng)常使用的公共服務(wù)設(shè)施。
24. 在當(dāng)前社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的機(jī)制下,居住區(qū)公共服務(wù)設(shè)施又可分為盈利性和非盈利性的兩大類。
25. 居住區(qū)公共服務(wù)設(shè)施定額指標(biāo)包括建筑面積和用地面積兩個(gè)方面。其計(jì)算方法有千人指標(biāo)、千戶指標(biāo)和民用建筑綜合指標(biāo)等。
26. 千人指標(biāo):即每千居民擁有的各項(xiàng)公共服務(wù)設(shè)施的建筑面積和用地面積。
27. 公共設(shè)施的規(guī)劃布置應(yīng)按照分級(jí)、對(duì)口、配套和集中與分散相結(jié)合的原則進(jìn)行,一般與居住區(qū)的規(guī)劃結(jié)構(gòu)相適應(yīng)。
28. 規(guī)劃布置的基本要求:便于居民使用;應(yīng)設(shè)在交通比較方便人流比較集中的地段,并要考慮職工上下班的走向;
如為獨(dú)立的工礦居住區(qū)或地處市郊的居住區(qū),則應(yīng)在考慮附近地區(qū)和農(nóng)村使用方便的同時(shí),還要保持居住區(qū)內(nèi)部的安寧;
各級(jí)公共服務(wù)中心宜與相應(yīng)的公共綠地相鄰布置,或靠近河湖水面等一些能較好體現(xiàn)城市建筑面貌的地段。
29. 居住區(qū)公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃布置的方式基本上可分為兩種:
即按二級(jí)或三級(jí)布置。
第一級(jí)(居住區(qū)級(jí));
第二級(jí)(居住小區(qū)級(jí));第三級(jí)(居住組團(tuán)級(jí))。
第二級(jí)和第三級(jí)的公共服務(wù)設(shè)施都是居民日常必需的,通稱為基層公共服務(wù)設(shè)施,這些服務(wù)公共設(shè)施可以分成二級(jí),也可不分。
30. 居住區(qū)文化商業(yè)服務(wù)中心的布置方式大致有以下三種:沿街線狀布置;
獨(dú)立地段成片集中布置;
沿街和成片集中相結(jié)合的布置方式。
31. 居住區(qū)商業(yè)服務(wù)設(shè)施的布置方式:住宅底層商業(yè)服務(wù)設(shè)施;
獨(dú)立設(shè)置的商業(yè)服務(wù)設(shè)施。
32. 基層公共服務(wù)設(shè)施又可分為居住小區(qū)級(jí)和居住組團(tuán)級(jí)兩級(jí)。
33. 居住小區(qū)級(jí)公共服務(wù)設(shè)施分為商業(yè)服務(wù)業(yè)設(shè)施和兒童教育設(shè)施兩類。
34. 居住區(qū)級(jí)公共服務(wù)設(shè)施的建設(shè),應(yīng)與住宅建設(shè)的步驟一致。
35. 居住區(qū)工業(yè)的布置方式:?jiǎn)为?dú)設(shè)置;
與其他生產(chǎn)服務(wù)設(shè)施結(jié)合,組成綜合樓;利用新建住宅底層作為生產(chǎn)用房。
36. 居住區(qū)內(nèi)部道路的功能要求大致可分為以下幾方面:
居住區(qū)日常生活方面的交通活動(dòng),是主要的,也是大量的;
通行清除垃圾、遞送郵件等市政公用車輛;
居住區(qū)內(nèi)公共服務(wù)設(shè)施和工廠的貨運(yùn)車輛通行;
滿足鋪設(shè)各種工程管線的需要;
道路的走向和線型是組織居住區(qū)建筑群體景觀的重要手段,也是居民相互交往的重要場(chǎng)所。
37. 根據(jù)功能要求和居住區(qū)規(guī)模的大小,居住區(qū)道路一般可分為三級(jí)或四級(jí):
第一級(jí) 居住區(qū)級(jí)道路;第二級(jí) 居住小區(qū)級(jí)道路;
第三級(jí) 住宅組團(tuán)級(jí)道路;第四級(jí) 宅間小路。
38. 居住區(qū)內(nèi)動(dòng)態(tài)交通組織可分為:人車分行的道路系統(tǒng);
人車混行的道路系統(tǒng)和人車共存的道路系統(tǒng)三種基本形式。
39. 居住區(qū)內(nèi)靜態(tài)交通組織是指各類交通工具的存放方式,一般應(yīng)以方便、經(jīng)濟(jì)、安全為原則,采用集中與分散相結(jié)合的布置方式,并根據(jù)居住區(qū)的不同情況可采用室內(nèi)、室外、半地下室或地下室等多種存車方式。
40. 居住區(qū)綠地的功能:
改善小氣候;
凈化空氣;
遮陽(yáng);
隔聲;
防風(fēng)、防塵;
殺菌、防病;
提供室外活動(dòng)場(chǎng)地、美化居住環(huán)境。
41. 居住區(qū)綠地系統(tǒng)的組成:公共綠地;公共建筑和公用設(shè)施附屬綠地;宅旁和庭院綠地;街道綠地。
42. 居住區(qū)外部環(huán)境設(shè)計(jì)的基本要求:整體性;生態(tài)性;實(shí)用性;藝術(shù)性;趣味性;地方性;大量性;經(jīng)濟(jì)性。
43. 居住區(qū)用地范圍的確定:居住區(qū)以道路為界時(shí),如屬城市干道或公路,則以道路紅線為界,如屬居住區(qū)干道時(shí),以道路中心線為界;與其他用地相鄰時(shí),以用地邊界線為界;同天然障礙物或人工障礙物相比鄰時(shí),以障礙物地點(diǎn)邊線為界;居住區(qū)內(nèi)的非居住用地或居住區(qū)級(jí)以上的公共建筑用地應(yīng)扣除。
44. 城市舊居住區(qū)的特殊性,主要表現(xiàn)以下幾個(gè)方面:復(fù)雜性;
長(zhǎng)期性和階段性;綜合性。
45. 根據(jù)改建地區(qū)的具體條件和改建需要可分為局部改建、道路沿線改建和成片集中改建等幾種方式。
46. 舊居住區(qū)的調(diào)查研究包括以下幾個(gè)方面:土地施工線狀;
建筑現(xiàn)狀;人口構(gòu)成;公共服務(wù)設(shè)施現(xiàn)狀;
市政公用設(shè)施現(xiàn)狀;
工廠的生產(chǎn)情況;
地區(qū)內(nèi)大氣被污染情況、噪聲狀況、原有保留住宅的日照和通風(fēng)條件等;
建設(shè)資金來(lái)源;行政區(qū)劃現(xiàn)狀。
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