“辮子電車”將恢復(fù)到300輛
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2015年建成國家“公交都市”
根據(jù)上海交通發(fā)展規(guī)劃，本市將構(gòu)建以軌道交通為骨干、公共汽電車為基礎(chǔ)、水上輪渡為補(bǔ)充、慢行交通為延伸的城鄉(xiāng)一體化公共交通綜合體系構(gòu)想。
孫建平說，到2015年，要確立公共交通在城市交通中的主體地位，建成與國際化大都市地位相匹配的國家 “公交都市”。全市公共交通日均客運(yùn)量達(dá)2180萬乘次，中心城市民群眾選擇公共交通出行方式的比重達(dá)到50% (不含步行)，其中軌道交通占公共交通客運(yùn)量比重達(dá)50%;公共交通占機(jī)動(dòng)化出行比例達(dá)到70%。
到2020年，全市公共交通日均客運(yùn)量達(dá)3000萬乘次，市民群眾選擇公共交通出行方式的比重達(dá)到50%以上 (不含步行)，其中軌道交通占公共交通客運(yùn)量比重達(dá)60%。
今年中心城新辟30條“最后一公里”
據(jù)最新資料統(tǒng)計(jì)， 2012年，全市共優(yōu)化調(diào)整公交線路262條，其中新辟81條，調(diào)整155條，撤銷26條。在新辟的81條公交線路中，有41條為 “最后一公里”公交線路，占50.6%，有效改善了約95個(gè)居住區(qū)的出行條件。
今年，在充分調(diào)研并聽取各區(qū)縣交通主管部門和居民意見的基礎(chǔ)上，結(jié)合道路、站點(diǎn)等設(shè)施的實(shí)際情況，計(jì)劃優(yōu)化調(diào)整公交線路100條以上，在中心城區(qū)再新辟30條 “最后一公里”公交線路。近期，將通過媒體向社會(huì)公示第一批優(yōu)化調(diào)整方案，在廣泛聽取社會(huì)各界意見作進(jìn)一步完善后，逐步推進(jìn)實(shí)施。
公共交通引導(dǎo)城市開發(fā)建設(shè)
孫建平表示，未來上海的交通建設(shè)要加強(qiáng)公共交通規(guī)劃制定，強(qiáng)化城市總體規(guī)劃對(duì)城市發(fā)展建設(shè)的綜合調(diào)控，倡導(dǎo)用公共交通引導(dǎo)城市的開發(fā)建設(shè)的規(guī)劃模式，科學(xué)合理制定城市綜合交通規(guī)劃和公共交通規(guī)劃。
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