2013年城市規(guī)劃實務(wù)備考資料第二套33

　　主要專項規(guī)劃的內(nèi)容和方法

　　一、城市綜合交通規(guī)劃的主要內(nèi)容和方法

　　掌握城市綜合交通規(guī)劃的概念

　　掌握城市道路網(wǎng)規(guī)劃及紅線劃示

　　了解城市交通的特征及交通調(diào)查的基本知識

　　熟悉城市交通及對外交通的主要設(shè)施及規(guī)劃要求

　　熟悉城市交通政策的概念及制定原則

　　熟悉城市公共交通的基本知識

　　(一)城市綜合交通規(guī)劃基本概念

　　l、城市綜合交通，市際，近郊和城市

　　2、城市交通系統(tǒng)，人物，通道，車輛，管理

　　a、城市交通和城市用地布局

　　(二)城市道路系統(tǒng)規(guī)劃

　　l、影響因素

　　●區(qū)域 ●用地布局 ●已有交通

　　2、規(guī)劃基本要求

　　用地

　　●劃分地缺 ●通道 ●景觀

　　運(yùn)輸

　　●與沿路開發(fā)協(xié)調(diào)結(jié)合 ●結(jié)構(gòu)完整，分布均勻，有可靠性

　　●密度和面積率，密度4～6kM/km2，20% ●分流

　　●有利于管理，多路交叉口 ●對外交通聯(lián)系方便

　　環(huán)境和歷史要求 布置管線的要求

　　3、規(guī)劃程序

　　●調(diào)查 ●問題分析 ●預(yù)測 ●戰(zhàn)略對策

　　●初步方案 ●方案評價和修改 ●圖紙和報告

　　4、道路分類

　　●快速路 ●主干路 ●次干路 ●支路

　　5、道路系統(tǒng)的空間布局

　　●干道網(wǎng)的類型

　　方格網(wǎng) 環(huán)行放射 自由式 混合式

　　●道路網(wǎng)性質(zhì)、常規(guī)快速 ●功能、交通和生活

　　●道路銜接

　　高低車速、主次道路、生活和交通性，分離性

　　6、城市交通樞紐

　　貸運(yùn) 客運(yùn) 設(shè)施性

　　7、城市道路系統(tǒng)的基本技術(shù)要求

　　●間距 ●路網(wǎng)密度，干道網(wǎng)，城市道路網(wǎng)

　　●道路紅線

　　道路用地和兩例建筑用地的分界線，紅線內(nèi)包括車行道、步行道、

　　綠化帶和分隔帶。寬度根據(jù)要求變化，以滿足交通、綠化、通風(fēng)日

　　照、建筑景況和地下管線的要求。

　　建筑后退。

　　快速干道 主干道 次干道 支路

　　紅線寬度(米) 60～100 40～70 30～50 20～30

　　●道路斷面類型

　　一塊板 兩塊板，車速>50公里/小時，景觀，地形

　　三塊板 四塊板

　　(三)城市交通調(diào)查和主要交通特征

　　l、目的 2、內(nèi)容 3、居民出行調(diào)查

　　4、居民出行特征 5、道路交通調(diào)查

　　(四)城市交通規(guī)劃

　　l、基本概念

　　是確定城市交通發(fā)展目標(biāo)、設(shè)計達(dá)到該目標(biāo)的策略，制訂和實

　　施計劃的過程。一個連續(xù)的過程，包括問題定義、目標(biāo)制訂、

　　備選方案設(shè)計與評價，實施反饋。

　　2、系統(tǒng)構(gòu)成 3、規(guī)劃一般步驟

　　4、規(guī)劃層次 5、規(guī)劃任務(wù)

　　(五)城市交通政策

　　1、意義 2、內(nèi)容 3、基本特征

　　4、可持續(xù)發(fā)展的要求 5、我國城市交通政策

　　(六)城市對外交通

　　l、鐵路

　　與城市生產(chǎn)生活有關(guān)或無關(guān)

　　站場起主導(dǎo)作用

　　會讓站中 間閩站 區(qū)段站 編組站 客運(yùn)站

　　2、公路

　　技術(shù)等級 行政等級 市城布置要求

　　場站

　　客運(yùn) 貨運(yùn) 過境車輛服務(wù)

　　高速公路

　　3、港口

　　分類

　　組成，水域和陸地

　　布置要求

　　區(qū)域交通，腹地與工業(yè)布置

　　岸線分配與利用 水陸聯(lián)運(yùn)

　　4、機(jī)場

　　規(guī)模 機(jī)場凈空 通訊要求

　　與城市的聯(lián)系，共用，減少總時間

　　(七)城市公共交通

　　1、類型和特點(diǎn)

　　2、衡量標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)濟(jì)，迅速，準(zhǔn)點(diǎn)、方便、舒適

　　3、基本概念

　　4、規(guī)劃一般要求

　　時耗 擁有量 軌道交通 運(yùn)送能力

　　5、線路網(wǎng)

　　市區(qū)、近郊和遠(yuǎn)郊線 能力與流量協(xié)調(diào)

　　走向與主客流向一致 換乘點(diǎn)的布置

　　技術(shù)要求，密度，換乘系數(shù)大城市<1，5，小城市<1.3，非直線

　　系數(shù)

　　6、站點(diǎn)

　　站距

　　站點(diǎn)覆蓋，300米半徑>50%，500米半徑>90%

　　公共汽車樞紐站

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