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2013年城市規(guī)劃原理名詞解釋第三套4

更新時(shí)間:2013-09-23 09:46:00 來源:|0 瀏覽0收藏0

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摘要 城市規(guī)劃原理

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  61. 城市職能

  指城市在一定地域內(nèi)的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展中所發(fā)揮的作用和承擔(dān)的分工,是城市對城市本身以外的區(qū)域在經(jīng)濟(jì)、政治、文化等方面所起的作用。

  但也有一些學(xué)者認(rèn)為城市職能應(yīng)包括為城市本身服務(wù)的活動(dòng),即城市中進(jìn)行的各種生產(chǎn)、服務(wù)活動(dòng)均屬于城市職能范疇。城市規(guī)劃工作中通常說的城市性質(zhì),就是通過各個(gè)城市所起的作用來體現(xiàn)的。

  62. 城市人口增長率

  【概念】:一年內(nèi)城市人口增長的絕對數(shù)量與同期該城市年平均總?cè)丝跀?shù)之比。

  【說明】:城市人口增長率是反映城市人口增減速度的指標(biāo)。

  【計(jì)算公式】:城市人口增長率=(本年城市人口增長絕對數(shù)÷年平均城市總?cè)丝跀?shù))×1000(‰)

  63. 城市人口自然增長率

  【概念】一年內(nèi)城市人口因出生和死亡因素的消長,導(dǎo)致人口增減的絕對數(shù)量與同期該城市年平均總?cè)丝跀?shù)之比。

  【說明】城市人口自然增長率是反映城市人口自然增減變化的基本指標(biāo),基計(jì)算公式為: 城市人口自然增長率=(本年城市出生人口數(shù)-本年城市死亡人口數(shù))÷年平均城市總?cè)丝跀?shù)×1000(‰)

  64. 居住組團(tuán)

  一般稱組團(tuán),指一般被小區(qū)道路分隔,并與居住人口規(guī)模1000~3000人相對應(yīng),配建有居民所需的基層公共服務(wù)設(shè)施的居住生活聚居地。

  65. 大運(yùn)量快速交通 【mass rapid tr-ansit 】

  城市地區(qū)采用地面、地下或者高架交通設(shè)施,機(jī)動(dòng)車大量、快速、便捷運(yùn)送旅客的公共交通運(yùn)輸系統(tǒng)。

  66. 公園

  1. 由國家或地方市鎮(zhèn)經(jīng)管作為自然或人文風(fēng)景區(qū)、供公眾游憩用的一片土地

  2. 在中國古代指官家的園林

  (任誠王澄)表減公園之地,以給無業(yè)貧口。――《魏書•景穆十二王•任城王傳》

  中文解釋

  由政府或公共團(tuán)體建設(shè)經(jīng)營,供公眾游玩、觀賞、娛樂的[園林。有改善城市生態(tài)、防火、避難等作用。資本主義初期的歐洲,一些皇家貴族的園林逐漸向公眾開放,形成最初的公園。19世紀(jì)中葉,歐洲、美國和日本出現(xiàn)經(jīng)設(shè)計(jì)、專供公眾游覽的近代公園。19世紀(jì)末~20世紀(jì)初,中國各地相繼建設(shè)公園。中華人民共和國建立后,各城市的公園建設(shè)迅速發(fā)展,并創(chuàng)造出不同的地方風(fēng)格。中國城市公園分綜合公園(市、區(qū)、居住區(qū)3級(jí)),專類公園(動(dòng)物園、植物園、兒童公園等),花園(專類花園等)3種類型。

  67. 公共綠地

  指供游覽休息的各種公園、動(dòng)物園、植物園、陵園以及花園、游園和供游覽休息用的林蔭道綠地、廣場綠地,不包括一般栽植的行道樹及林蔭道的面積。

  68. 防護(hù)綠地

  城市中具有衛(wèi)生、隔離和安全防護(hù)功能的綠化用地。

  69. 建筑紅線

  也稱“建筑控制線”,指城市規(guī)劃管理中,控制城市道路兩側(cè)沿街建筑物或構(gòu)筑物(如外墻、臺(tái)階等)靠臨街面的界線。

  任何臨街建筑物或構(gòu)筑物不得超過建筑紅線。

  建筑紅線由道路紅線和建筑控制線組成。道路紅線是城市道路(含居住區(qū)級(jí)道路)用地的規(guī)劃控制線;建筑控制線是建筑物基底位置的控制線。基地與道路鄰近一側(cè),一般以道路紅線為建筑控制線,如果因城市規(guī)劃需要,主管部門可在道路線以外另訂建筑控制線,一般稱后退道路紅線建造。任何建筑都不得超越給定的建筑紅線。

  70. 快速路

  指的是城市道路中設(shè)有中央分隔帶,具有四條以上的車道,全部或部分采用立體交叉與控制出入,供車輛以較高的速度行駛的道路。

  快速路應(yīng)為城市中大量、長距離、快速交通服務(wù)??焖俾穼ο蜍囆械乐g應(yīng)設(shè)中間分車帶,其進(jìn)出口應(yīng)采用全控制或部分控制。 快速路兩側(cè)不應(yīng)設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑物的進(jìn)出口。兩側(cè)一般建筑物的進(jìn)出口應(yīng)加以控制。

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