2017年二級(jí)建造師《市政工程》講解：2K311013瀝青混合料的組成與材料

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　　2K311010 城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料

　　2K311013 瀝青混合料的組成與材料

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　　一、結(jié)構(gòu)組成

　　按級(jí)配原則構(gòu)成的瀝青混合料，其結(jié)構(gòu)組成可分為三類：(環(huán)球網(wǎng)校二級(jí)建造師頻道整理瀝青混合料的組成與材料)

　　(1)密實(shí)一懸浮結(jié)構(gòu)：該結(jié)構(gòu)具有較大的黏聚力f，但內(nèi)摩擦角φ較小，高溫穩(wěn)定性較差。

　　(2)骨架一空隙結(jié)構(gòu)：這種結(jié)構(gòu)內(nèi)摩擦角φ較高，但黏聚力c也較低。

　　(3)骨架一密實(shí)結(jié)構(gòu)：這種結(jié)構(gòu)不僅內(nèi)摩擦角φ較高，黏聚力c也較高。

　　二、主要材料與性能

　　(一)瀝青

　　我國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ 1―2008規(guī)定：城鎮(zhèn)道路面層宜優(yōu)先采用A級(jí)瀝青(即能適用于各種等級(jí)、任何場(chǎng)合和層次)，不宜使用煤瀝青。

　　用于瀝青混合料的瀝青應(yīng)具有下述性能：(環(huán)球網(wǎng)校二級(jí)建造師頻道整理瀝青混合料的組成與材料)

　　(1)具有適當(dāng)?shù)某矶龋罕碚髡辰Y(jié)性大小，即一定溫度條件下的黏度;

　　(2)具有較大的塑性：以“延度”表示，即在一定溫度和外力作用下變形而不開(kāi)裂的能力;

　　(3)具有足夠的溫度穩(wěn)定性：即要求瀝青對(duì)溫度敏感度低，夏天不軟，冬天不脆裂;

　　(4)具有較好的大氣穩(wěn)定性：抗熱、抗光老化能力較強(qiáng);

　　(5)具有較好的水穩(wěn)性：抗水損害能力較強(qiáng)。

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　　三、熱拌瀝青混合料主要類型(環(huán)球網(wǎng)校二級(jí)建造師頻道整理瀝青混合料的組成與材料)

　　(一)普通瀝青混合料

　　即AC型瀝青混合料，適用于城鎮(zhèn)次干道、輔路或人行道等場(chǎng)所。

　　(二)改性瀝青混合料

　　(2)改性瀝青混合料與AC型瀝青混合料相比具有較高的高溫抗車轍能力，良好的低溫抗開(kāi)裂能力，較高的耐磨耗能力和較長(zhǎng)的使用壽命。

　　(3)改性瀝青混合料面層適用城鎮(zhèn)快速路、主干路。

　　(三)瀝青瑪碲脂碎石混合料(簡(jiǎn)稱SMA)

　　(2) SMA是一種間斷級(jí)配的瀝青混合料，5mm以上的粗骨料比例高達(dá)70%～80%，礦粉用量達(dá)7%～13%(“粉膠比”超出通常值1.2的限制);瀝青用量較多，高達(dá)6.5%～7%。

　　(3)SMA是當(dāng)前國(guó)內(nèi)外使用較多的一種抗變形能力強(qiáng)，耐久性較好的瀝青面層混合料;適用于城鎮(zhèn)快速路、主干路。

　　(四)改性(瀝青)瀝青瑪碲脂碎石混合料(SMA)

　　(1)使用改性瀝青，材料配比采用SMA結(jié)構(gòu)形式。

　　(2)有非常好的高溫抗車轍能力，低溫抗變形性能和水穩(wěn)定性，且構(gòu)造深度大，抗滑性能好、耐老化性能及耐久性都有較大提高。

　　(3)適用于交通流量和行駛頻度急劇增長(zhǎng)，客運(yùn)車的軸重不斷增加，嚴(yán)格實(shí)行分車道單向行駛的城鎮(zhèn)快速路、主干路。

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