2017年二級建造師《市政工程》講解：2K311041瀝青混合料面層施工技術(shù)

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　　2K311040 城鎮(zhèn)道路面層施工

　　2K311041 瀝青混合料面層施工技術(shù)

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　　一、施工準(zhǔn)備

　　(一)透層和粘層

　　(二)運輸與布料

　　3.對高等級道路，開始攤鋪前等候的運料車宜在5輛以上。

　　二、攤鋪作業(yè)

　　(一)機械施工

　　(2)鋪筑高等級道路瀝青混合料時，1臺攤鋪機的鋪筑寬度不宜超過6m，通常采用2臺或多臺攤鋪機前后錯開10～20m呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有30～60mm寬度的搭接，并應(yīng)避開車道輪跡帶，上下層搭接位置宜錯開200mm以上。

　　(4)攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少瀝青混合料的離析。攤鋪速度宜控制在2～6m/min的范圍內(nèi)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)瀝青混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時，應(yīng)分析原因，予以及時消除。

　　(6)熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據(jù)瀝青標(biāo)號及黏度、鋪筑層厚度、氣候條件及下臥層表面溫度，按現(xiàn)行規(guī)范要求執(zhí)行。

　　(二)人工施工

　　(2)半幅施工時，路中一側(cè)宜預(yù)先設(shè)置擋板;攤鋪時應(yīng)扣鍬布料，不得揚鍬遠(yuǎn)甩;邊攤鋪邊整平，嚴(yán)防骨料離析;攤鋪不得中途停頓，并盡快碾壓;低溫施工時，卸下的瀝青混合料應(yīng)覆蓋篷布保溫。

　　三、壓實成型與接縫

　　(一)壓實成型

　　(1)瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量、狀態(tài)完好的壓路機，選擇合理的壓路機組合方式，根據(jù)攤鋪完成的瀝青混合料溫度情況嚴(yán)格控制初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)時機。壓實層最大厚度不宜大于100mm，各層應(yīng)符合壓實度及平整度的要求。

　　(3)壓路機的碾壓溫度應(yīng)根據(jù)瀝青和瀝青混合料種類、壓路機、氣溫、層厚等因素經(jīng)試壓確定。

　　(4)初壓宜采用鋼輪壓路機靜壓1～2遍。碾壓時應(yīng)將壓路機的驅(qū)動輪面向攤鋪機，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段和坡道上則由低處向高處碾壓。復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始，不得隨意停頓。為防止間距過長瀝青溫度下降壓不實，攤鋪機攤鋪長度不超過80m壓路機即應(yīng)跟上。

　　(5)密級配瀝青混合料復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機進行碾壓，以增加路面不透水性，其總質(zhì)量不宜小于25t。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2輪寬。當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機時，總質(zhì)量不小于12t，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1/2輪寬，并不應(yīng)小于200mm。

　　(6)終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進行。終壓應(yīng)選用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機，碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止。

　　(7)為防止瀝青混合料粘輪，對壓路機鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，嚴(yán)禁刷柴油;亦可向碾輪噴淋添加少量表面活性劑的霧狀水。

　　(8)壓路機不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料及雜物。

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　　(二)接縫

　　1.上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上。

　　2.采用梯隊作業(yè)攤鋪時應(yīng)選用熱接縫，將已鋪部分留下100～200mm寬暫不碾壓然后跨縫壓實。

　　3.高等級道路的表面層橫向接縫應(yīng)采用平接縫，以下各層和其他等級的道路的各時留下的泥水，干燥后涂刷粘層油，鋪筑新混合料使接槎軟化，壓路機先橫后縱。

　　四、開放交通

　　《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1—2008規(guī)定，熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃后，方可開放交通。

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