2017年二級建造師《市政實務(wù)》模擬全真試題(一)

　　【摘要】2017年二級建造師《市政實務(wù)》模擬全真試題(一)。在備考沖刺階段多練習(xí)幾套高質(zhì)量的模擬題是非常有幫助的，為此小編給大家整理了市政工程模擬試題，希望考生們認真練習(xí)，答完題認真對照答案解析，掌握重要知識點。

　　小編將2017年二級建造師《市政實務(wù)》模擬全真試題(一)整理如下：

　　一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)

　　1.【題干】各種壓路機的碾壓行駛速度最大不宜超過(　)km/h。

　　A.4

　　B.5

　　C.6

　　D.7

　　【答案】A

　　【解析】本題考核的是路基壓實。土質(zhì)路基壓實原則：“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊。”壓路機最快速度不宜超過4km/h。

　　2.【題干】我國城市燃氣管道按輸氣壓力來分，次高壓A燃氣管道壓力為(　)。

　　A.0.4MPa

　　B.0.8MPa

　　C.1.6MPa

　　D.2.5MPa

　　【答案】B

　　【解析】我國城市燃氣管道按輸氣壓力來分，次高壓A燃氣管道壓力為0.8MPa

　　3.【題干】以集散交通的功能為主，兼有服務(wù)功能的城鎮(zhèn)道路是(　)。

　　A.快速路

　　B.主干路

　　C.次干路

　　D.支路

　　【答案】C

　　【解析】本題考核的是道路的主要作用。次干路應(yīng)與主干路結(jié)合組成干路網(wǎng)，以集散交通的功能為主，兼有服務(wù)功能。主干路應(yīng)連接城市各主要分區(qū)，以交通功能為主。支路宜與次干路和居住區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通設(shè)施等內(nèi)部道路相連接，以解決局部地區(qū)交通、服務(wù)功能為主。

　　4.【題干】涵洞完成后，當(dāng)涵洞砌體砂漿或混凝土強度達到設(shè)計強度的(　)時，方可進行回填土。

　　A.60%

　　B.70%

　　C.75%

　　D.80%

　　【答案】C

　　【解析】涵洞完成后，當(dāng)涵洞砌體砂漿或混凝土強度達到設(shè)計強度的75%時，方可進行回填土。

　　5.【題干】瀝青混合料按結(jié)構(gòu)劃分的內(nèi)容不包括(　)。

　　A.懸浮—密實結(jié)構(gòu)

　　B.骨架—空隙結(jié)構(gòu)

　　C.骨架—密實結(jié)構(gòu)

　　D.懸浮—空隙結(jié)構(gòu)

　　【答案】D

　　【解析】本題考核的是瀝青混合料按結(jié)構(gòu)劃分的內(nèi)容。瀝青混合料按結(jié)構(gòu)可分為三類：(1)懸浮—密實結(jié)構(gòu);(2)骨架—空隙結(jié)構(gòu);(3)骨架—密實結(jié)構(gòu)。

　　6.【題干】在給水處理工藝中，消毒后設(shè)置清水池的目的，一是調(diào)節(jié)處理水量，二是要滿足(　)。

　　A.消毒劑與清水的接觸時間不低于30min

　　B.混凝劑繼續(xù)反應(yīng)，接觸時間不小于30min

　　C.消毒劑與清水的接觸時間不低于60min

　　D.懸浮物質(zhì)在池中進一步沉淀，沉淀時間不少于30min

　　【答案】A

　　【解析】在給水處理工藝中，消毒后設(shè)置清水池，作為水量調(diào)節(jié)構(gòu)筑物，同時要滿足消毒劑與清水的接觸時間不低于30min。

　　7.【題干】泥漿護壁施工期間護筒內(nèi)的泥漿面應(yīng)高出地下水位(　)m以上，在清孔過程中應(yīng)不斷置換泥漿，直至灌注水下混凝土。

　　A.0.5

　　B.0.8

　　C.1.0

　　D.1.2

　　【答案】C

　　【解析】本題考核的是泥漿護壁成孔。泥漿護壁施工期間護筒內(nèi)的泥漿面應(yīng)高出地下水位1.0m以上，在清孔過程中應(yīng)不斷置換泥漿，直至灌注水下混凝土。

　　8.【題干】梁、板落位時，梁、板的順橋向位置，一般以(　)為準。

　　A.活動端

　　B.固定端

　　C.兩端面與蓋梁間距相等，

　　D.活動端端面對齊

　　【答案】B

　　【解析】梁、板落位時，梁、板的順橋向位置，一般以固定端為準。

　　9.【題干】盾構(gòu)法施工隧道應(yīng)有足夠的埋深，覆土深度宜不小于(　)m。

　　A.3

　　B.4

　　C.5

　　D.6

　　【答案】D

　　【解析】本題考核的是盾構(gòu)法的適用條件。盾構(gòu)法施工隧道應(yīng)有足夠的埋深，覆土深度宜不小于6m。地面上必須有修建用于盾構(gòu)進出洞和出土進料的工作井位置。

　　10.【題干】依附于城市道路的各種管線、桿線等設(shè)施的建設(shè)，應(yīng)堅持(　)。

　　A.先地下、后地上的施工原則，與城市道路同步建設(shè)

　　B.先地下、后地上的施工原則，與城市道路異步建設(shè)

　　C.先地上、后地下的施工原則，與城市道路同步建設(shè)

　　D.先地上、后地下的施工原則，與城市道路異步建設(shè)

　　【答案】A

　　【解析】依附于城市道路的各種管線、桿線等設(shè)施的建設(shè)，應(yīng)堅持先地下、后地上的施工原則，與城市道路同步建設(shè)。

　　以上是環(huán)球網(wǎng)校小編整理的2017年二級建造師《市政實務(wù)》模擬全真試題(一)的詳細內(nèi)容，環(huán)球網(wǎng)校二級建造師頻道為大家整理了大量考前模擬試題，希望大家認真對待，臨考沖刺一把。

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　　11.【題干】作為基坑圍護結(jié)構(gòu)主體的工字鋼，基坑開挖前，在地面用沖擊式打樁機沿基坑設(shè)計邊線打入地下，樁間距一般為(　)m。

　　A.0.6～0.8

　　B.0.8～1.0

　　C.1.0～1.2

　　D.1.2～1.4

　　【答案】C

　　【解析】本題考核的是工字鋼樁圍護結(jié)構(gòu)的施工特點。工字鋼樁圍護結(jié)構(gòu)的施工特點有：作為基坑圍護結(jié)構(gòu)主體的工字鋼，基坑開挖前，在地面用沖擊式打樁機沿基坑設(shè)計邊線打入地下，樁間距一般為1.0～1.2m。

　　12.【題干】瀝青混合料面層碾壓時應(yīng)將(　)面向攤鋪機，利用重力往下壓，防止推移。

　　A.從動輪

　　B.驅(qū)動輪

　　C.小輪

　　D.大輪

　　【答案】B

　　【解析】瀝青混合料面層碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機，利用重力往下壓，防止推移。

　　13.【題干】給水排水廠站工藝管線施工的主要原則為(　)。

　　A.先地下后地上、先深后淺

　　B.先地上后地下、先深后淺

　　C.先地下后地上、先淺后深

　　D.地上、地下同時施工

　　【答案】A

　　【解析】本題考核的是給水排水廠站工藝管線施工的主要原則。給水、排水廠站工藝管線施工的主要原則為“先地下后地上”、“先深后淺”的原則。

　　14.【題干】清水池是給水系統(tǒng)中(　)的調(diào)蓄構(gòu)筑物。

　　A.調(diào)節(jié)水廠均勻供水和滿足用戶均勻用水

　　B.調(diào)節(jié)水廠均勻供水和滿足用戶不均勻用水

　　C.調(diào)節(jié)水廠不均勻供水和滿足用戶不均勻用水

　　D.調(diào)節(jié)水廠不均勻供水和滿足用戶均勻用水

　　【答案】B

　　【解析】清水池是給水系統(tǒng)中調(diào)節(jié)水廠均勻供水和滿足用戶不均勻用水的調(diào)蓄構(gòu)筑物。

　　15.【題干】反拱砌筑前，應(yīng)按設(shè)計要求的弧度制作反拱的樣板，沿設(shè)計軸線每隔(　)m設(shè)一塊。

　　A.1

　　B.5

　　C.10

　　D.15

　　【答案】C

　　【解析】本題考核的是砌筑施工要點。反拱砌筑：(1)砌筑前，應(yīng)按設(shè)計要求的弧度制作反拱的樣板，沿設(shè)計軸線每隔10m設(shè)一塊。(2)根據(jù)樣板掛線，先砌中心的一列磚、石，并找準高程后接砌兩側(cè)，灰縫不得凸出磚面，反拱砌筑完成后，應(yīng)待砂漿強度達到設(shè)計抗壓強度的25%時，方可踩壓。(3)反拱表面應(yīng)光滑平順，高程允許偏差應(yīng)為±10mm。(4)拱形管渠側(cè)墻砌筑、養(yǎng)護完畢后，安裝拱胎前，要在兩側(cè)墻外回填土，此時墻內(nèi)應(yīng)采取措施，保持墻體穩(wěn)定。(5)當(dāng)砂漿強度達到設(shè)計抗壓強度標準值的25%時，方可在無振動條件下拆除拱胎。

　　16.【題干】地下燃氣管道不得從建筑物和(　)的下面穿越。

　　A.隧道

　　B.鐵路

　　C.高速公路

　　D.大型構(gòu)筑物

　　【答案】D

　　【解析】地下燃氣管道不得從建筑物和大型構(gòu)筑物的下面穿越。

　　17.【題干】環(huán)氧煤瀝青涂料底層漆打底，應(yīng)采用附著力強并且有良好(　)能的油漆。

　　A.防護性

　　B.防水性

　　C.穩(wěn)定性

　　D.防腐性

　　【答案】D

　　【解析】本題考核的是環(huán)氧煤瀝青涂料做法。底層漆打底，應(yīng)采用附著力強并且有良好防腐性能的油漆。面漆涂刷和包扎玻璃布，應(yīng)在底漆表面干后進行，底漆與第一道面漆涂刷的間隔時間不得超過24h。

　　18.【題干】基坑圍護結(jié)構(gòu)主要承受基坑開挖卸荷所產(chǎn)生的土壓力和水壓力，并將此壓力傳遞到支撐，是穩(wěn)定基坑的一種施工臨時(　)結(jié)構(gòu)。

　　A.搭篷

　　B.圍護

　　C.保護

　　D.擋墻

　　【答案】D

　　【解析】基坑圍護結(jié)構(gòu)主要承受基坑開挖卸荷所產(chǎn)生的土壓力和水壓力，并將此壓力傳遞到支撐，是穩(wěn)定基坑的一種施工臨時擋墻結(jié)構(gòu)。

　　19.【題干】停建、緩建工程的檔案，暫由(　)保管。

　　A.建設(shè)單位

　　B.施工單位

　　C.政府部門

　　D.監(jiān)理工程師

　　【答案】A

　　【解析】本題考核的是城市建設(shè)檔案的報送期限。停建、緩建工程的檔案，暫由建設(shè)單位保管。撤銷單位的建設(shè)工程檔案，應(yīng)當(dāng)向上級主管機關(guān)或者城建檔案館移交。

　　20.【題干】與熱力管網(wǎng)閉式系統(tǒng)相比較，開式系統(tǒng)的熱媒是被(　)消耗的。

　　A.直接

　　B.間接

　　C.大部分

　　D.少部分

　　【答案】A

　　【解析】與熱力管網(wǎng)閉式系統(tǒng)相比較，開式系統(tǒng)的熱媒被直接消耗。

　　以上是環(huán)球網(wǎng)校小編整理的2017年二級建造師《市政實務(wù)》模擬全真試題(一)的詳細內(nèi)容，環(huán)球網(wǎng)校二級建造師頻道為大家整理了大量考前模擬試題，希望大家認真對待，臨考沖刺一把。

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　　二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意。至少有1個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分)

　　21.【題干】輕型井點系統(tǒng)由井點(　)和抽水設(shè)備組成。

　　A.濾管

　　B.直管

　　C.彎聯(lián)管

　　D.總管

　　E.尼龍管

　　【答案】ABCD

　　【解析】輕型井點系統(tǒng)由井點濾管、直管、彎聯(lián)管、總管和抽水設(shè)備組成。

　　22.【題干】土工合成材料具有(　)特點。

　　A.質(zhì)量輕

　　B.滲透性好

　　C.耐腐蝕

　　D.抗拉強度較高

　　E.質(zhì)地柔軟

　　【答案】ACD

　　【解析】本題考核的是土工合成材料的特點。土工合成材料應(yīng)具有質(zhì)量輕、整體連續(xù)性好、抗拉強度較高、耐腐蝕、抗微生物侵蝕好、施工方便等優(yōu)點，非織型的土工纖維應(yīng)具備孔隙直徑小、滲透性好、質(zhì)地柔軟、能與土很好結(jié)合的性能。

　　23.【題干】城市軌道交通隧道埋深較淺時，要采取(　)的措施。

　　A.防高溫

　　B.減少振動

　　C.降低噪聲

　　D.防雨洪

　　E.防雜散電流腐蝕

　　【答案】BC

　　【解析】城市軌道交通隧道埋深較淺時，要采取降低噪聲和減少振動的措施。

　　24.【題干】燃氣管道根據(jù)用途分為(　)。

　　A.長距離輸氣管道

　　B.工業(yè)企業(yè)燃氣管道

　　C.架空燃氣管道

　　D.高壓燃氣管道

　　E.城鎮(zhèn)燃氣輸配管道

　　【答案】ABE

　　【解析】本題考核的是燃氣管道的分類。燃氣管道根據(jù)用途分類分為長距離輸氣管道、城鎮(zhèn)燃氣輸配管道、工業(yè)企業(yè)燃氣管道;根據(jù)敷設(shè)方式分類分為地下燃氣管道、架空燃氣管道。

　　25.【題干】以下關(guān)于中洞法、側(cè)洞法、柱洞法、洞樁法，說法正確的是(　)。

　　A.中洞法施工工序簡單，施工引起的地面沉降較易控制

　　B.側(cè)洞法兩側(cè)洞施工時，中洞上方土體受多次擾動，中洞施工若不謹慎可能坍塌

　　C.柱洞法的施工關(guān)鍵是如何確保兩側(cè)開挖后初期支護同步作用在頂縱梁上

　　D.洞樁法是先挖洞，在洞內(nèi)施作樁(柱)、梁和頂部結(jié)構(gòu)，然后在其保護下施工

　　E.側(cè)洞法施工在處理中洞頂部荷載轉(zhuǎn)移時，相對于中洞法要困難一些

　　【答案】BCDE

　　【解析】中洞法施工工序復(fù)雜，但兩側(cè)洞對稱施工，比較容易解決側(cè)壓力從中洞初期支護轉(zhuǎn)移到梁柱上時的不平衡側(cè)壓力問題，施工引起的地面沉降較易控制，A項錯誤，其他四項敘述正確。

　　26.【題干】燃氣管道穿越河底時，應(yīng)符合的要求有(　)。

　　A.燃氣管道宜采用鋼管

　　B.燃氣管道至規(guī)劃河底的覆土厚度，應(yīng)根據(jù)水流沖刷條件確定，對通航的河流不應(yīng)小于0.5m，還應(yīng)考慮疏浚和投錨深度

　　C.穩(wěn)管措施應(yīng)根據(jù)計算確定

　　D.在埋設(shè)燃氣管道位置的河流兩岸上、下游應(yīng)設(shè)立標志

　　E.燃氣管道對接安裝引起的誤差不得大于5°，否則應(yīng)設(shè)置彎管，次高壓燃氣管道的彎管應(yīng)考慮盲板力

　　【答案】ACD

　　【解析】本題考核的是燃氣管道安裝的基本要求。燃氣管道穿越河底時，應(yīng)符合下列要求：

　　(1)燃氣管道宜采用鋼管;(2)燃氣管道至規(guī)劃河底的覆土厚度，應(yīng)根據(jù)水流沖刷條件確定，對不通航河流不應(yīng)小于0.5m;對通航的河流不應(yīng)小于1.0m，還應(yīng)考慮疏浚和投錨深度;(3)穩(wěn)管措施應(yīng)根據(jù)計算確定;(4)在埋設(shè)燃氣管道位置的河流兩岸上、下游應(yīng)設(shè)立標志;(5)燃氣管道對接安裝引起的誤差不得大于3°，否則應(yīng)設(shè)置彎管，次高壓燃氣管道的彎管應(yīng)考慮盲板力。

　　27.【題干】有關(guān)土質(zhì)路基碾壓的描述，正確的有(　)。

　　A.最大碾壓速度不宜超過6km/h

　　B.在小半徑曲線段由外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓

　　C.三輪壓路機一般重疊后輪寬的1/2

　　D.前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊1.0～1.5m

　　E.應(yīng)確保碾壓均勻

　　【答案】CDE

　　【解析】關(guān)于土質(zhì)路基碾壓，最大碾壓速度不宜超過4km/h，A項錯誤;在小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，B項錯誤。

　　28.【題干】關(guān)于管道頂進，敘述正確的是(　)。

　　A.采用手掘式頂管時，將地下水位降至管底以下不小于0.5m處，并采取措施，防止其他水源進入頂管管道

　　B.全部設(shè)備經(jīng)過檢查并試運轉(zhuǎn)合格后可進行頂進

　　C.頂進程序是：安裝頂鐵→開動油栗→關(guān)油泵→千斤頂活塞伸出一個行程→活塞收縮→千斤頂停止運行→在空隙處加上頂鐵→再開油泵

　　D.管頂以上超挖量不得大于20mm

　　E.工具管開始頂進5～10m的范圍內(nèi)，允許偏差為：軸線位置3mm，高程0～+3mm

　　【答案】ABE

　　【解析】本題考核的是管道頂進的施工要求。管道頂進的施工要求有：(1)采用手掘式頂管時，將地下水位降至管底以下不小于0.5m處，并采取措施，防止其他水源進入頂管管道。

　　(2)全部設(shè)備經(jīng)過檢查并試運轉(zhuǎn)合格后可進行頂進。頂進程序是：安裝頂鐵→開動油泵→千斤頂活塞伸出一個行程→關(guān)油泵→千斤頂停止運行→活塞收縮→在空隙處加上頂鐵→再開油泵，如此周而復(fù)始。(3)管頂以上超挖量不得大于15mm;管前超挖根據(jù)具體情況確定，并制定安全保護措施。(4)工具管開始頂進5～10m的范圍內(nèi)，允許偏差為：軸線位置3mm，高程0～+3mm。當(dāng)超過允許偏差時，采取措施糾正。

　　29.【題干】支撐體系布置設(shè)計應(yīng)考慮(　)的要求。

　　A.因地制宜選擇支撐材料和布置形式

　　B.支撐體系受力明確，安全可靠，對環(huán)境影響小

　　C.土方開挖方便

　　D.主體結(jié)構(gòu)可快速施工

　　E.施工人員上下方便

　　【答案】ABCD

　　【解析】支撐體系布置設(shè)計應(yīng)考慮的要求是：(1)能夠因地制宜合理選擇支撐材料和支撐體系布置形式，使其綜合技術(shù)經(jīng)濟指標得以優(yōu)化;(2)支撐體系受力明確，充分協(xié)調(diào)發(fā)揮各桿件的力學(xué)性能，安全可靠、經(jīng)濟合理，能夠在穩(wěn)定性和控制變形方面滿足對周圍環(huán)境保護的設(shè)計標準要求;(3)支撐體系布置能在安全、可靠的前提下，最大限度地方便土方開挖和主體結(jié)構(gòu)的快速施工要求。

　　30.【題干】高密度聚乙烯防滲膜具有(　)特點。

　　A.防滲性好

　　B.化學(xué)穩(wěn)定性好

　　C.質(zhì)量柔軟

　　D.使用壽命長

　　E.機械強度較高

　　【答案】ABDE

　　【解析】本題考核的是高密度聚乙烯膜的特點。高密度聚乙烯(HDPE)防滲膜具有防滲性好、化學(xué)穩(wěn)定性好、機械強度較高、氣候適應(yīng)性強、使用壽命長、敷設(shè)及焊接施工方便的特點，已被廣泛用作垃圾填埋場的防滲膜。本條簡要介紹HDPE防滲膜施工技術(shù)要求。

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　　三、案例分析題(共4題，每題20分)

　　(一)【背景資料】

　　某城市道路改造工程，隨路施工的綜合管線有0.4MPa的DN500中壓燃氣、DN1000給水管并排鋪設(shè)在道路下，燃氣管道與給水管材均為鋼管，實施雙管合槽施工。熱力隧道工程采用暗挖工藝施工。承包方A公司將工程的其中一段熱力隧道工程分包給B公司，并簽了分包合同。

　　1.B公司發(fā)現(xiàn)土層松散，有不穩(wěn)定跡象，但認為根據(jù)已有經(jīng)驗和這個土層的段落較短，出于省事省錢的動機，不僅沒有進行超前注漿加固等加固措施，反而加大了開挖的循環(huán)進尺，試圖“速戰(zhàn)速決，沖過去”，絲毫未理睬承包方A公司派駐B方現(xiàn)場監(jiān)督檢查人員的勸阻。結(jié)果發(fā)生隧道塌方事故，造成了3人死亡。

　　2.事故調(diào)查組在核查B公司施工資格和安全生產(chǎn)保證體系時發(fā)現(xiàn)，B公司根本不具備安全施工條件。

　　1.【題干】燃氣管與給水管的水平凈距以及燃氣管頂與路面的距離有何要求?

　　【答案】燃氣管與給水管的水平凈距不應(yīng)小于0.5m，燃氣管頂?shù)淖钚「餐辽疃炔坏眯∮?.9m。

　　2.【題干】試述燃氣管道強度試驗和嚴密性試驗的壓力、穩(wěn)定時間及合格標準。

　　【答案】燃氣管道強度試驗壓力為0.6MPa，穩(wěn)壓1h，無漏氣為合格。管道嚴密性試驗壓力為0.46MPa，持續(xù)時間不小于24h，實際壓力降不超過允許值為合格。

　　3.【題干】對發(fā)生的安全事故，A公司在哪些方面有責(zé)任?

　　【答案】A公司沒有認真審核B公司施工資質(zhì)，便與之簽了分包合同，這是A公司對這起事故首先應(yīng)負的安全控制失責(zé)的責(zé)任;其次，A公司雖然采取了派人進駐B公司施工現(xiàn)場，并對B公司的違規(guī)操作提出了勸阻意見和正確做法，但未采取堅決制止的手段，導(dǎo)致事故未能避免。這是A公司安全控制不力的又一方面應(yīng)負的責(zé)任。并應(yīng)統(tǒng)計分包方傷亡事故。按規(guī)定上報和按分包合同處理分包方的傷亡事故。

　　4.【題干】B公司對事故應(yīng)該怎么負責(zé)?

　　【答案】B公司不具備安全資質(zhì)，又不聽A公司人員的勸阻，堅持違規(guī)操作，造成事故，完全應(yīng)該負起“分包方對本施工現(xiàn)場的安全工作負責(zé)”以及“分包方未服從承包人的管理”的責(zé)任。

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　　(二)【背景資料】

　　某橋梁工程，承擔(dān)該工程項目的施工單位項目經(jīng)理部為達到安全文明施工，預(yù)防事故的發(fā)生，在施工前制訂了施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證計劃。施工單位在施工過程中制訂了安全措施：(1)模板安裝完畢后，經(jīng)簽認后才可澆筑混凝土;(2)制作支架、木拱架時，主要壓力桿的縱向連接應(yīng)使用搭接法;(3)當(dāng)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承重構(gòu)件跨度大于4m時，在混凝土強度符合設(shè)計強度標準值50%的要求后，方可拆除模板;(4)對起重機械作業(yè)安全措施制訂“十不吊”的施工原則。

　　1.【題干】市政合同工程安全生產(chǎn)保證計劃編制的關(guān)鍵點有哪些?

　　【答案】

　　安全生產(chǎn)保證計劃編制的關(guān)鍵點有：(1)安全生產(chǎn)保證計劃應(yīng)在施工活動開始前編制完成;(2)必須針對本工程的特點、難點進行由淺入深、由表及里的剖析，準確識別出本工程的重大危險源和重大不利環(huán)境因素;(3)按照安全生產(chǎn)預(yù)防為主的原則，依靠新工藝、新技術(shù)，制訂出針對重大危險源和重大不利環(huán)境因素的管理控制方案;(4)落實各類資源，從組織、人力、財力上給予保證;(5)按照策劃、實施、檢查、改進PDCA循環(huán)的管理模式，結(jié)合本工程、本建設(shè)工程項目部特點制訂符合標準要求的管理程序，并認真加以論證，付諸實施。

　　2.【題干】逐條判斷施工單位在施工過程中制訂的安全措施是否妥當(dāng)?如不妥，請改正。

　　【答案】

　　施工單位在施工過程中制訂的安全措施的妥當(dāng)與否的判定：(1)妥當(dāng)。(2)不妥。正確做法：制作支架、木拱架時，主要壓力桿的縱向連接應(yīng)使用對接法。(3)不妥。正確做法：當(dāng)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承重構(gòu)件跨度大于4m時，在混凝土強度符合設(shè)計強度標準值的75%的要求后，方可拆除模板。(4)妥當(dāng)。

　　3.【題干】模板安裝完畢后，應(yīng)對哪些項目進行檢查鑒定后方可澆筑混凝土?

　　【答案】

　　模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，確認無誤后方可澆筑混凝土。

　　4.【題干】起重機械作業(yè)安全措施的“十不吊”指的是什么?

　　【答案】起重機械作業(yè)安全措施的“十不吊”是指：(1)斜吊不吊;(2)超載不吊;(3)散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊;(4)指揮信號不明不吊;(5)吊物邊緣鋒利，無防護措施不吊;(6)吊物上站人不吊;(7)埋入地下的構(gòu)件情況不明不吊;(8)安全裝置失靈不吊;(9)光線陰暗看不清吊物不吊;(10)六級以上強風(fēng)不吊。

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　　(三)【背景資料】

　　A公司中標某城市污水處理廠的中水?dāng)U建工程，合同工期10個月，合同價為固定總價，工程主要包括沉淀池和濾池等現(xiàn)澆混凝土水池。擬建水池距現(xiàn)有建(構(gòu))筑物最近距離5m，其地下部分最深為3.6m，廠區(qū)地下水位在地面下約2.0m。

　　A公司施工項目部編制了施工組織設(shè)計，其中含有現(xiàn)澆混凝土水池施工方案和基坑施工方案?；邮┕し桨赴ń邓c設(shè)計施工、土方開挖、邊坡圍護和沉降觀測等內(nèi)容?，F(xiàn)澆混凝土水池施工方案包括模板支架設(shè)計及安裝拆除，鋼筋加工，混凝土供應(yīng)及止水帶、預(yù)埋件安裝等。在報建設(shè)方和監(jiān)理方審批時，被要求增加內(nèi)容后再報批。

　　施工過程中發(fā)生以下事件：

　　事件1：混凝土供應(yīng)商未能提供集料的產(chǎn)地證明和有效的堿含量檢測報告，被質(zhì)量監(jiān)督部門明令停用，造成兩周工期損失和兩萬元的經(jīng)濟損失;

　　事件2：考慮到外錨施工對現(xiàn)有建(構(gòu))筑物的損壞風(fēng)險，項目部參照以往經(jīng)驗將原基坑施工方案的外錨護坡改為土釘護坡;實施后發(fā)生部分護坡滑裂事故;

　　事件3：在確認施工區(qū)域地下水位普遍上升后，設(shè)計單位重新進行抗浮驗算，在新建池體增設(shè)了配重結(jié)構(gòu)，增加了工作量。

　　1.【題干】補充現(xiàn)澆混凝土水池施工方案的內(nèi)容。

　　【答案】本工程的現(xiàn)澆混凝土水池施工方案應(yīng)補充混凝土的原材料控制，配合比設(shè)計、澆筑作業(yè)、養(yǎng)護等內(nèi)容。

　　2.【題干】就事件1中的工期和經(jīng)濟損失，A公司可向建設(shè)方或混凝土供應(yīng)商提出索賠嗎?為什么?

　　【答案】A公司不能向建設(shè)方索賠工期和經(jīng)濟損失。因為是A公司自身失誤，屬于A公司的行為責(zé)任或風(fēng)險責(zé)任。

　　A公司可向混凝土供應(yīng)商索賠經(jīng)濟損失，是供應(yīng)商不履行或未能正確履行進場驗收規(guī)定，向A公司提供集料的質(zhì)量保證資料。

　　3.【題干】分析并指出事件2在技術(shù)決策方面存在問題。

　　【答案】基坑外錨護坡改為土釘護坡，是基坑支護結(jié)構(gòu)改變，應(yīng)經(jīng)穩(wěn)定性計算和變形驗算，不應(yīng)參照以往經(jīng)驗進行技術(shù)決策。

　　4.【題干】事件3增加工作量能否索賠?說明理由。

　　【答案】能提出索賠，理由是池體增加配重結(jié)構(gòu)屬設(shè)計變更，相關(guān)法規(guī)規(guī)定：工程項目已施工再進行設(shè)計變更，造成工程施工項目增加或局部尺寸、數(shù)量變化等均可索賠。

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　　(四)【背景資料】

　　某沿海城市道路改建工程4標段，道路為東西走向，全長973.5m，車行道寬度15m，兩邊人行道各3m。與道路中心線平行且向北4m，需新建DN500mm雨水管道973m。新建路面結(jié)構(gòu)為150mm厚礫石砂墊層，廠拌200mm厚水泥穩(wěn)定碎石混合料基層，80mm厚中粒式瀝青混凝土，40mm厚SMA改性瀝青混凝土面層。合同規(guī)定的開工日期為5月5日，竣工日期為當(dāng)年9月30日。合同要求施工期間維持半幅交通。

　　某公司中標該工程以后，編制了施工組織設(shè)計，按規(guī)定獲得批準以后，開始施工。

　　施工組織設(shè)計中繪制了以下的總網(wǎng)絡(luò)計劃圖：

　　時間中已包含舊路翻挖、砌筑路緣石的施工時間。

　　施工組織設(shè)計中對水泥混合料基層施工做了如下規(guī)定：采用12t壓路機碾壓;為減少交通干擾，夜間拌合，白天攤鋪碾壓。

　　為保證SMA改性瀝青面層施工質(zhì)量，施工組織設(shè)計中規(guī)定：

　　(1)采用振動壓路機，緊跟、慢壓、高頻低振幅，采用首尾相接的縱列方式碾壓，輪跡重疊寬度超過50mm。

　　(2)施工組織設(shè)計經(jīng)項目部上一級技術(shù)負責(zé)人審批后，填寫審批表，由項目經(jīng)理下達開工令。

　　1.【題干】指出本工程總網(wǎng)絡(luò)計劃中的關(guān)鍵線路。

　　【答案】關(guān)鍵線路有兩條分別為：①一②一③一④一⑤一⑥一⑧一⑨和①一②一③一④一⑤一⑥一⑦一⑧一⑨。

　　2.【題干】指出施工組織設(shè)計中水泥穩(wěn)定碎石基層的錯誤之處并改正。

　　【答案】采用12t壓路機碾壓錯誤，應(yīng)采用18～21t壓路機或振動壓路機;夜間拌合，白天攤鋪碾壓錯誤，應(yīng)自拌合開始到碾壓完成，不得超過水泥的初凝時間3h。

　　3.【題干】改正SMA改性瀝青面層碾壓施工錯誤之處。

　　【答案】“采用首尾相接的縱列方式碾壓”錯誤，應(yīng)采用并列成梯隊作業(yè)。輪跡重疊寬度超過50cm錯誤，輪跡重疊寬度應(yīng)不超過20cm。

　　4.【題干】改正并補充施工組織設(shè)計簽發(fā)錯誤之處。

　　【答案】項目經(jīng)理下達開工令錯誤，應(yīng)由總監(jiān)理工程師下達開工令，同時加蓋公章。

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