二建公路工程復(fù)習(xí)講義之路基施工測量方法

　　2B311040 路基施工測量方法

　　2B311041 熟悉路基施工測量方法

　　公路工程施工測量的基本任務(wù)，是根據(jù)施工的需要將設(shè)計好的線路的平面位置，縱、橫斷面測設(shè)到地面上，為施工提供各種標(biāo)志作為按圖施工的依據(jù)。

　　一、施工測量的工作程序

　　1.首先建立施工控制網(wǎng)，然后根據(jù)施工控制網(wǎng)將路基中軸線測設(shè)到地面上，再進(jìn)行路基建筑物各特征點測設(shè)。必須遵守“由整體到局部”、“先控制后碎部”的原則。

　　2.控制點恢復(fù)布設(shè)

　　恢復(fù)路線勘測所設(shè)導(dǎo)線點水準(zhǔn)點，增設(shè)加密導(dǎo)線點水準(zhǔn)點。當(dāng)導(dǎo)線點的密度不能滿足路基施工要求，可采用交會法來加密控制點。當(dāng)有的控制點在路基施工范圍以內(nèi)，則需要在該施工范圍附近增設(shè)控制點，以便在原控制點被施工破壞后，使新增設(shè)的控制點仍能對路基施工進(jìn)行有效控制。

　　3.路基中線恢復(fù)測量

　　可用全站儀進(jìn)行點的平面位置測設(shè);水平角的測設(shè)(放樣);水平距離測設(shè)

　　4.縱斷面測設(shè)

　　在線路中樁的平面位置確定后，按設(shè)計要求計算出各中樁地面的設(shè)計高程，并測設(shè)出該高程。

　　中樁平面位置的測設(shè)和中樁高程的測設(shè)可獨立進(jìn)行，也可用全站儀(測距儀)三角高程測量的方法同時測設(shè)。

　　5.橫斷面測設(shè)

　　線路設(shè)計的橫斷面，主要包括路基和邊坡。線路施工之前，首先把設(shè)計的邊坡線與原地面的交點在地面上標(biāo)定出來，稱為邊樁放樣，其次要把邊坡和路基放樣出來。橫斷面測設(shè)可采用抬桿法和全站儀測設(shè)法。

　　二、路基施工測量方法

　　(一)圓曲線測設(shè)

　　圓曲線的測設(shè)一般分兩步進(jìn)行。先測設(shè)曲線的主點，即曲線的起點、中點和終點。然后在主點間進(jìn)行加密，按規(guī)定樁距測設(shè)曲線上的細(xì)部點，以便完整地標(biāo)出曲線的平面位置。這項工作稱為曲線的詳細(xì)測設(shè)。

　　1.切線支距法：亦稱為直角坐標(biāo)法。它是以曲線起點ZY或終點YZ為坐標(biāo)原點，以兩端切線為x軸，過原點的曲線半徑為y軸，根據(jù)曲線上各點的坐標(biāo)(xi、yi)進(jìn)行測設(shè)的。

　　2.偏角法：是一種極坐標(biāo)定點(方向與長度交會)的方法，它是以曲線起點(或終點)至曲線任一點P的弦線與切線了之間的弦切角Δ(偏角)和弦長c來確定戶點的位置。

　　(二)特殊情況曲線測設(shè)與復(fù)曲線測設(shè)

　　曲線測設(shè)中，如果路線交點不能設(shè)樁或安置儀器或不易到達(dá)等(稱虛交)，或路線轉(zhuǎn)向時，由于地形條件的限制，需在兩相鄰直線方向間設(shè)置兩個或兩個以上半徑不等的同向圓曲線(稱為復(fù)曲線)時，常用基線法和圓外基線法等特殊的測設(shè)方法。

　　三、GPS技術(shù)簡介

　　GPS是全球定位系統(tǒng)的簡稱。它有24顆GPS衛(wèi)星，在地球上任何地點、任何時刻均可同步觀測到4顆以上的衛(wèi)星，其定位就是通過觀測GPS衛(wèi)星而獲得某種觀測量來實現(xiàn)的。目前廣泛采用的基本觀測量有碼相位觀測量和載波相位觀測量兩種。其定位原理有絕對定位和相對定位。

　　GPS測量在公路建設(shè)中可用于繪制大比例尺地形圖，工程控制測量，公路中線測設(shè)、公路縱、橫斷面測量，施工測量，變形測量。

　　(二)GPS測量的實施程序

　　GPS測量的工作程序大體分為GPS網(wǎng)的設(shè)計、選點與建立標(biāo)志、外業(yè)觀測及成果檢核與處理等幾個階段。其中GPS網(wǎng)的基本形式有三角形網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)和星形網(wǎng)3種。