2015年二級建造師公路工程模擬案例題2

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　　案例

　　某橋主墩基礎為鉆孔灌注樁，地質依次為表層5m的礫石、27m的漂石和軟巖。主要施工過程如下：

　　平整場地、樁位放樣、埋設護筒，采用沖擊鉆孔。下放鋼筋籠后，發(fā)現(xiàn)孔底沉淀量超標，但超標量較小，施工人員采用空壓機風管進行擾動，使孔底殘留沉渣處于懸浮狀態(tài)，之后，安裝導管，導管底口距孔底的距離為35cm，且導管口處于沉淀的淤泥渣之上，對導管進行接頭抗拉實驗，并用1.5倍的孔內水深壓力的水壓進行水密承壓試驗，試驗合格后，灌注混凝土，混凝土塌落度18cm，整個過程連續(xù)均勻進行。

　　對導管進行接頭抗拉試驗，并用1.5倍的孔內水深壓力的水壓進行水密承壓試驗，試驗合格后，灌注混凝土，混凝土坍落度18cm，在整個過程中連續(xù)均勻進行。

　　施工單位考慮到灌注時間較長，在混凝土中加入緩凝劑。首批混凝土灌注后埋置導管的深度為1.2m，在隨后的灌注過程中，導管的埋置深度為3m。當灌注混凝土進行到l0m時，出現(xiàn)塌孔，施工人員用吸泥機進行清理;當灌注混凝土進行到23m時，發(fā)現(xiàn)導管埋管，但堵塞長度較短，施工人員采取用型鋼插入導管的方法疏通導管;當灌注到27m時，導管掛在鋼筋骨架上，施工人員采取了強制提升的方法;進行到32m時，又一次堵塞導管，施工人員在導管始終處于混凝土中的狀態(tài)下，拔抽抖動導管，之后繼續(xù)灌注混凝土直到完成。養(yǎng)生后經檢測發(fā)現(xiàn)斷樁。

　　問題：

　　(1)斷樁可能發(fā)生在何處，原因是什么?

　　(2)在灌注水下混凝土時，導管可能會出現(xiàn)哪些問題?

　　(3)塞管處理的方法有哪些?

　　參考答案

　　(1)1)可能發(fā)生在10m處：吸泥機清理不徹底時，形成灌注樁中斷或混凝土中夾有泥石。

　　(2)可能發(fā)生在27m處;采取強制提升而造成導管脫節(jié)。

　　(2)進水、塞管、埋管。

　　(3)可采用拔抽抖動導管(不可將導管口拔出混凝土面)。當所堵塞的導管長度較短時，也可以用型鋼插入導管內束疏通導管，或在導管上固定附著式振搗器進行振動。

　　1.拱橋經跨徑是每孔拱跨兩拱腳截面(D)

　　A形心之間的直線距離

　　B形心之間的水平距離

　　C最低點之間的直線距離

　　D最低點之間的水平距離

　　2.梁式橋設計洪水位上相鄰兩個橋墩(或橋臺)之間的凈距稱之為(D)

　　A標準跨徑

　　B理論跨徑

　　C計算跨徑

　　D凈跨徑

　　3.總跨徑是指多孔橋梁中各孔( A )。

　　A凈跨徑的總和

　　B計算跨徑的總和

　　C標準跨徑的總和

　　D經濟跨徑的總和

　　4.橋跨結構相鄰兩支座中心之間的距離稱為( C )。

　　A標準跨徑

　　B理論跨徑

　　C計算跨徑

　　D經濟跨徑

　　5.橋面與低水位之間的高差稱之為( B )。

　　A橋梁建筑高度

　　B橋梁高度

　　C橋下凈空高度

　　D橋梁通航高度

　　6.橋下凈空高度是指( A )。

　　A設計洪水位或通航水位與橋跨結構最下緣之間的距離

　　B設計洪水位或通航水位與橋跨結構最上緣之間的距離

　　C設計洪水位或通航水位與最低水位之間的距離

　　D設計洪水位或通航水位與測時水位之間的距離

　　7.容許建筑高度是指( B )。

　　A橋面(或軌頂)標高與設計洪水位之高差

　　B橋面(或軌頂)標高與通航凈空頂部之高差

　　C橋跨結構最下緣與設計洪水位之高差

　　D橋面(或軌頂)標高與橋跨結構最下緣之間的距離

　　8.矢拱度是指拱橋拱圈(或拱肋)的( D )。

　　A凈矢高與計算跨徑之比

　　B計算矢高與凈跨徑之比

　　C凈矢高與凈跨徑之比

　　D計算矢高與計算跨徑之比

　　9.計算矢高是從拱頂截面( A )。

　　A形心到相鄰兩拱腳截面形心之間連線的垂直距離

　　B形心到相鄰兩拱腳截面最低點之間連線的垂直距離

　　C下緣到相鄰兩拱腳截面最低點之間連線的垂直距離

　　D下緣到相鄰兩拱腳截面形心之間連線的垂直距離

　　10.在豎向荷載作用下無水平反力產生的橋型是( A )。

　　A梁式橋

　　B剛架橋

　　C拱式橋

　　D吊橋
 

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