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2020二級(jí)造價(jià)工程師《基礎(chǔ)知識(shí)》強(qiáng)化訓(xùn)練題(4)

更新時(shí)間:2020-07-09 10:16:04 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽60收藏12

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摘要 2020年二級(jí)造價(jià)工程師考試備考工作已經(jīng)開始,為幫助考生備考2020年二級(jí)造價(jià)工程師考試,小編整理了“2020二級(jí)造價(jià)工程師《基礎(chǔ)知識(shí)》強(qiáng)化訓(xùn)練題(4)”,供考生備考測驗(yàn)。

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1、可行性研究報(bào)告對(duì)工程造價(jià)確定與控制的影響不包括( )。

A.可行性研究報(bào)告結(jié)論的正確性是工程造價(jià)合理性的前提

B.是控制施工圖設(shè)計(jì)和施工圖預(yù)算的依據(jù)

C.項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的內(nèi)容是決定工程造價(jià)的基礎(chǔ)

D.可行性研究的深度影響投資估算的精確度,也影響工程造價(jià)的控制效果

【答案】B

【解析】可行性研究報(bào)告對(duì)工程造價(jià)確定與控制的影響包括:項(xiàng)目可行性研究結(jié)論的正確性是工程造價(jià)合理性的前提;項(xiàng)目可行性研究的內(nèi)容是決定工程造價(jià)的基礎(chǔ)工程造價(jià)髙低、投資多少也影響可行性研究結(jié)論。可行性研究的深度影響投資估算的精確度,也影響工程造價(jià)的控制效果。

2、下列不屬于成本計(jì)劃編制方法的是( )。

A、按實(shí)計(jì)算法

B、技術(shù)進(jìn)步法

C、流程圖法

D、定率估算法

【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是工程施工成本管理。成本控制是工程項(xiàng)目成本管理的核心內(nèi)容,也是工程項(xiàng)目成本管理中不確定因素最多、最復(fù)雜、最基礎(chǔ)的管理內(nèi)容。

3、關(guān)于我國項(xiàng)目前期各階段投資估算的精度要求,下列說法中正確的是( )。

A.項(xiàng)目建議書階段,允許誤差大于±30%

B.投資設(shè)想階段,要求誤差控制在±30%以內(nèi)

C.初步可行性研究階段,要求誤差控制在±20%以內(nèi)

D.詳細(xì)可行性研究階段,要求誤差控制在±15%以內(nèi)

【答案】C

【解析】A選項(xiàng),項(xiàng)目建議書階段,要求誤差控制在±30%以內(nèi)。D選項(xiàng),可行性研究階段,要求誤差控制在±10%以內(nèi)。選項(xiàng)C,初步可行性研究階段,要求誤差控制在20%以內(nèi),選項(xiàng)C正確。

4、在下列固定資產(chǎn)折舊方法中,每年折舊率均相等的是( )。

A、平均年限法

B、年數(shù)總和法

C、行駛里程計(jì)算法

D、工作量法

【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是工程施工成本管理。平均年限法是指按照固定資產(chǎn)的預(yù)計(jì)使用年限平均分?jǐn)偣潭ㄙY產(chǎn)折舊額的方法,這種方法計(jì)算的折舊額在各個(gè)使用年(月)份都是相等的,折舊的累計(jì)額所繪出的圖線是直線。

5、詳細(xì)的可行性研究階段投資估算的要求為誤差控制在±( )%以內(nèi)。

A.5

B.10

C.15

D.20

【答案】B

【解析】投資決策是一個(gè)由淺入深、不斷深化的過程,不同階段決策的深度不同,投資估算的精度也不同。如在投資機(jī)會(huì)和項(xiàng)目建議書階段,投資估算的誤差率在±30%左右;而在詳細(xì)可行性研究階段,誤差率在±10%以內(nèi)。

6、下列對(duì)于固定資產(chǎn)折舊描述中錯(cuò)誤的是( )。

A、平均年限法折舊額在各個(gè)使用年(月)份都是相等的

B、工作量法是按照固定資產(chǎn)生產(chǎn)經(jīng)營過程中所完成的工作量計(jì)提折舊

C、雙倍余額遞減法的折舊率是平均年限法的兩倍,折舊率逐年遞減,折舊額逐年遞減

D、雙倍余額遞減法屬于一種加速折舊的方法。

【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是工程施工成本管理。雙倍余額遞減法的折舊率是平均年限法的兩倍,折舊率是固定的,但計(jì)算基數(shù)逐年遞減,折舊額逐年遞減。

7、確定項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模時(shí),應(yīng)該考慮的首要因素是( )。

A.市場因素

B.生產(chǎn)技術(shù)因素

C 管理技術(shù)因素

D.環(huán)境因素

【答案】A

【解析】市場因素是確定建設(shè)規(guī)模需考慮的首要因素。

8、通常區(qū)分單價(jià)合同和總價(jià)合同規(guī)定不同的計(jì)量方法,成本加酬金合同按照( )的計(jì)量規(guī)定進(jìn)行計(jì)量。

A、設(shè)計(jì)合同

B、施工合同

C、總價(jià)合同

D、單價(jià)合同

【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是工程計(jì)量和支付。通常區(qū)分單價(jià)合同和總價(jià)合同規(guī)定不同的計(jì)量方法,成本加酬金合同按照單價(jià)合同的計(jì)量規(guī)定進(jìn)行計(jì)量。

9、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模的影響因素不包括( )。

A.市場因素

B.技術(shù)因素

C.工藝流程

D.環(huán)境因素

【答案】C

【解析】項(xiàng)目規(guī)模的合理選擇關(guān)系著項(xiàng)目的成敗,決定著工程造價(jià)合理與否,其制約因素有:市場因素、技術(shù)因素、環(huán)境

10、關(guān)于工程計(jì)量的方法,下列說法正確的是( )。

A、工程計(jì)量的范圍包括費(fèi)用索賠、各種預(yù)付款,但不包括違約金

B、不符合合同文件要求的工程可以酌情計(jì)量

C、單價(jià)合同工程量必須以承包人實(shí)際完成的按照現(xiàn)行國家計(jì)量規(guī)范規(guī)定的工程量計(jì)算規(guī)則計(jì)算得到的工程量確定

D、除按照工程變更規(guī)定引起的工程量增減外,總價(jià)合同各項(xiàng)目的工程量是承包人用于結(jié)算的最終工程量

【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是工程計(jì)量和支付。工程計(jì)量的范圍包括:工程量清單及工程變更所修訂的工程量清單的內(nèi)容;合同文件中規(guī)定的各種費(fèi)用支付項(xiàng)目,如費(fèi)用索賠、各種預(yù)付款、價(jià)格調(diào)整、違約金等。不符合合同文件要求的工程不予計(jì)量。單價(jià)合同工程量必須以承包人完成合同工程應(yīng)予計(jì)量的按照現(xiàn)行國家計(jì)量規(guī)范規(guī)定的工程量計(jì)算規(guī)則計(jì)算得到的工程量確定。

11、關(guān)于建筑設(shè)計(jì)對(duì)工業(yè)項(xiàng)目造價(jià)的影響,下列說法正確的有( )。

A.建筑周長系數(shù)越高,單位面積造價(jià)越低

B.單跨廠房柱間距不變,跨度越大,單位面積造價(jià)越低

C.多跨廠房跨度不變,中跨數(shù)目越多,單位面積造價(jià)越高

D.大中型工業(yè)廠房一般選用砌體結(jié)構(gòu)來降低工程造價(jià)

【答案】B

【解析】通常情況下,建筑周長系數(shù)越低,設(shè)計(jì)越經(jīng)濟(jì),A 錯(cuò)誤;對(duì)于單跨廠房,當(dāng)柱間距不變時(shí),跨度越大單位面積造價(jià)越低,B 正確;對(duì)于多跨廠房,當(dāng)跨度不變時(shí),中跨數(shù)目越多越經(jīng)濟(jì),C錯(cuò)誤;對(duì)于高層或者超高層結(jié)構(gòu),框架結(jié)構(gòu)和剪力墻結(jié)構(gòu)比較經(jīng)濟(jì),C 正確;對(duì)于大中型工業(yè)廠房一般選用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),D 錯(cuò)誤。

12、施工成本管理是一個(gè)有機(jī)聯(lián)系與相互制約的系統(tǒng)過程,關(guān)于施工成本管理各項(xiàng)工作之間關(guān)系的說法,不正確的是( )。

A、成本預(yù)測是成本計(jì)劃的編制基礎(chǔ)

B、成本計(jì)劃是開展成本控制的基礎(chǔ)

C、成本預(yù)算是實(shí)現(xiàn)成本目標(biāo)的保證

D、成本分析為成本考核提供依據(jù)

【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是工程施工成本管理。選項(xiàng)C的正確說法為:成本考核是實(shí)現(xiàn)成本目標(biāo)責(zé)任制的保證和手段。

13、在施工成本管理流程中,( )所提供的成本信息是成本分析和成本考核等的依據(jù)。

A、成本預(yù)測

B、成本計(jì)劃

C、成本核算

D、成本分析

【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是工程施工成本管理。成本核算所提供的成本信息是成本分析和成本考核的依據(jù)。

14 某挖掘機(jī)配司機(jī) 1 人,若年制度工作日為 245 天,年工作臺(tái)班為 220 臺(tái)班,人工工日單價(jià)為 90 元,則該挖掘機(jī)的人工費(fèi)為( )元/臺(tái)班。

A.90.0

B.99.1

C.100.2

D.132.7

【答案】C

【解析】臺(tái)班人工費(fèi)=人工消耗量*(1+ )*人工單價(jià)=1*(1+ )*90=100.2。

15、下列可導(dǎo)致承包商索賠的原因中,不屬于業(yè)主方違約的是( )。

A、業(yè)主指令增加工程量

B、未按合同規(guī)定提供設(shè)計(jì)資料、圖紙

C、監(jiān)理人不按時(shí)組織驗(yàn)收

D、未按合同規(guī)定的日期交付施工場地

【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是工程索賠管理。業(yè)主方(包括建設(shè)單位和監(jiān)理人)違約。在工程實(shí)施過程中,由于建設(shè)單位或監(jiān)理人沒有盡到合同義務(wù),導(dǎo)致索賠事件發(fā)生。如:未按合同規(guī)定提供設(shè)計(jì)資料、圖紙,未及時(shí)下達(dá)指令、答復(fù)請示等,使工程延期;未按合同規(guī)定的日期交付施工場地和行駛道路、提供水電、提供應(yīng)由建設(shè)單位提供的材料和設(shè)備,使施工承包單位不能及時(shí)開工或造成工程中斷;未按合同規(guī)定按時(shí)支付工程款,或不再繼續(xù)履行合同;下達(dá)錯(cuò)誤指令,提供錯(cuò)誤信息;建設(shè)單位或監(jiān)理人協(xié)調(diào)工作不力等。

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