2020二級(jí)造價(jià)工程師《土建工程》階段測(cè)試題（19）

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1、一般民用建筑物中，寬度超過(guò)(　)mm的洞口上部應(yīng)設(shè)置過(guò)梁。

A、250

B、300

C、350

D、400

【參考答案】 B

2、地下公路隧道的縱坡坡度通常應(yīng)(　)。

A、小于0.3%

B、在0.3%～3%之間

C、大于3%

D、在3%～5%之間

【參考答案】 B

3、熱軋鋼筋的級(jí)別提高，則其(　)。

A、屈服強(qiáng)度提高，極限強(qiáng)度下降

B、極限強(qiáng)度提高，塑性提高

C、屈服強(qiáng)度提高，塑性下降

D、屈服強(qiáng)度提高，塑性提高

【參考答案】 C

4、以下關(guān)于鋁酸鹽水泥特性的說(shuō)法，不正確的是(　)。

A、具有一定的耐熱性質(zhì)

B、耐腐蝕性較差

C、可用于配制不定型耐火材料

D、不宜在高溫季節(jié)施工

【參考答案】 B

5、水泥包裝兩側(cè)應(yīng)根據(jù)水泥品種采用不同的顏色印刷水泥名稱和強(qiáng)度等級(jí)，對(duì)于礦渣硅酸鹽水泥應(yīng)采用(　)。

A、紅色

B、藍(lán)色

C、綠色

D、黑色

【參考答案】 C

6、地下室墻體垂直防水卷材外側(cè)一般做完(　)后再做120磚保護(hù)墻。

A、500mm寬隔水層

B、500mm寬濾水層

C、一道冷底子油和兩道熱瀝青

D、水泥砂漿保護(hù)層

【參考答案】 D

7、地鐵有許多優(yōu)點(diǎn)，下列敘述錯(cuò)誤的是(　)。

A、運(yùn)送能力大，準(zhǔn)點(diǎn)、安全

B、存在人車(chē)混流現(xiàn)象

C、交通組織問(wèn)題不復(fù)雜

D、不侵占地面空間

【參考答案】 B

8、在地面自然橫坡陡于1:5的斜坡上修筑半填半挖路堤時(shí)，其基底應(yīng)開(kāi)挖臺(tái)階，具體要求是(　)。

A、臺(tái)階寬度不小于0.8m

B、臺(tái)階寬度不大于1.0m

C、臺(tái)階底應(yīng)保持水平

D、臺(tái)階底應(yīng)設(shè)2%～4%的內(nèi)傾坡

【參考答案】 D

9、面層寬度14m的混凝土道路，其墊層寬度應(yīng)為(　)。

A、14m

B、15m

C、14.5m

D、16m

【參考答案】 B

10、在道路工程中，可用于高速公路及一級(jí)公路的基層是(　)。

A、級(jí)配碎石基層

B、石灰穩(wěn)定土基層

C、級(jí)配礫石基層

D、填隙碎石基層

【參考答案】 A

11、場(chǎng)地平整前，確定場(chǎng)地平整施工方案的首要任務(wù)是(　)。

A、確定場(chǎng)地內(nèi)外土方調(diào)配方案

B、計(jì)算挖方和填方的工程量

C、明確場(chǎng)地的設(shè)計(jì)標(biāo)高

D、擬定施工方法與施工進(jìn)度

【參考答案】 C

12、采用明排水法開(kāi)挖基坑，集水坑應(yīng)設(shè)置在(　)。

A、基礎(chǔ)范圍以外

B、基坑底部中央

C、地下水走向的下游

D、經(jīng)常低于挖土面1.0m以上

【參考答案】 A

13、關(guān)于土石方填筑正確的說(shuō)法是(　)。

A、不宜采用同類土填筑

B、從上至下填筑土層的透水性應(yīng)從小到大

C、含水量大的黏土宜填筑在下層

D、硫酸鹽含量小于5%的土不能使用

【參考答案】 B

14、靜力壓樁由于受設(shè)備行程的限制，在一般情況下施工工藝順序是(　)。

A、定位——吊樁——對(duì)中——壓樁——接樁——壓樁——送樁——切割樁頭

B、吊樁——定位——對(duì)中——壓樁——送樁——壓樁——接樁——切割樁頭

C、對(duì)中——吊樁——插樁——送樁——靜壓——接樁——壓樁——切割樁頭

D、吊樁——定位——壓樁——送樁——接樁——壓樁——切割樁頭

【參考答案】 A

15、關(guān)于鋼筋混凝土構(gòu)造柱的說(shuō)法，正確的是(　)。

A、應(yīng)按先澆柱后砌墻的施工順序進(jìn)行

B、構(gòu)造柱與墻體連接處應(yīng)砌馬牙槎，從每層柱腳開(kāi)始，先進(jìn)后退

C、沿墻高每500mm設(shè)2Φ6拉結(jié)鋼筋，每邊深入墻內(nèi)不宜小于500mm

D、構(gòu)造柱馬牙槎凹凸尺寸不宜小于60mm

【參考答案】 D

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