運(yùn)輸企業(yè)的規(guī)模會(huì)直接影響運(yùn)輸成本。

企業(yè)規(guī)模增大，產(chǎn)品的平均成本下降，被稱為“規(guī)模經(jīng)濟(jì)”；企業(yè)規(guī)模增大，產(chǎn)品的平均成本不降反升，則被稱為“規(guī)模不經(jīng)濟(jì)”。當(dāng)“規(guī)模經(jīng)濟(jì)”效應(yīng)存在時(shí)，增大規(guī)?？蓽p小平均成本；當(dāng)“規(guī)模不經(jīng)濟(jì)”效應(yīng)存在時(shí)，增大規(guī)模會(huì)增大平均成本。

通常，生產(chǎn)規(guī)模較小時(shí)，報(bào)酬增加的幅度要大于要素投入增加的幅度，但達(dá)到一定規(guī)模時(shí)，繼續(xù)增加投入會(huì)產(chǎn)生相反的結(jié)果。因此，平均成本曲線常常呈先降后升的U形規(guī)律。通常，大型運(yùn)輸企業(yè)往往因其較低的運(yùn)輸成本而在競(jìng)爭(zhēng)中占有優(yōu)勢(shì)。

運(yùn)輸工具的規(guī)模也會(huì)影響運(yùn)輸成本，巨大的運(yùn)輸工具往往具有成本優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大運(yùn)輸工具規(guī)模可降低運(yùn)輸?shù)某杀?。綜合分析，對(duì)每種交通運(yùn)輸方式而言，都存在最佳企業(yè)規(guī)模和最佳運(yùn)輸工具規(guī)模。