全國(guó)2010年10月自考電子商務(wù)與現(xiàn)代物流試題

　　一、單項(xiàng)選擇題(本大題共30小題，每小題1分，共30分)

　　在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫(xiě)在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無(wú)分。

　　1.“電子”是虛擬的，“商務(wù)”是現(xiàn)實(shí)的，要實(shí)現(xiàn)虛擬變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)必須依靠(　　)

　　A.物流

　　B.信息流

　　C.商流

　　D.資金流

　　2.規(guī)劃和設(shè)計(jì)電子商務(wù)物流與配送方案時(shí)應(yīng)重點(diǎn)考慮的因素不包括(　　)

　　A.消費(fèi)者的地區(qū)分布

　　B.配送細(xì)節(jié)

　　C.銷售的價(jià)格

　　D.物流成本與庫(kù)存控制

　　3.下列不屬于美國(guó)物流定義派別的是(　　)

　　A.工程派

　　B.軍事派

　　C.經(jīng)濟(jì)派

　　D.管理派

　　4.以下關(guān)于配送與物流的差別的論述，不正確的是(　　)

　　A.物流輻射范圍比配送大

　　B.配送一般發(fā)生在下游和末端靠近最終消費(fèi)的地方

　　C.配送處理的流體具有少品種、小批量、多批次等特點(diǎn)

　　D.物流包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、物流信息處理及一些增值服務(wù)

　　5.通過(guò)載體的流體在一定流向上行駛路徑的數(shù)量表現(xiàn)是指物流要素中的(　　)

　　A.流效

　　B.流程

　　C.流量

　　D.流速

　　6.下列哪個(gè)模式適合偶爾進(jìn)行的或者交易的物流資源是高度專用化的這兩類物流資源交易?(　　)

　　A.單邊治理

　　B.雙邊治理

　　C.三邊治理

　　D.多邊治理

　　7.物流系統(tǒng)形成的關(guān)鍵是(　　)

　　A.要素協(xié)同

　　B.要素目標(biāo)統(tǒng)一

　　C.要素產(chǎn)權(quán)同一

　　D.要素運(yùn)作統(tǒng)一

　　8.根據(jù)系統(tǒng)論的理論，下列哪種系統(tǒng)之間的關(guān)系是協(xié)調(diào)、配合、競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系?(　　)

　　A.本級(jí)系統(tǒng)

　　B.上級(jí)系統(tǒng)

　　C.同級(jí)系統(tǒng)

　　D.下級(jí)系統(tǒng)

　　9.根據(jù)倉(cāng)庫(kù)保管條件的不同，糧倉(cāng)屬于(　　)

　　A.普通倉(cāng)庫(kù)

　　B.專用倉(cāng)庫(kù)

　　C.特種倉(cāng)庫(kù)

　　D.立體倉(cāng)庫(kù)

　　10.以下不屬于自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的特點(diǎn)的是(　　)

　　A.用高層貨架存儲(chǔ)商品

　　B.自動(dòng)存取

　　C.計(jì)算機(jī)控制

　　D.建設(shè)成本低

　　11.保管合同的任何一方變更或解除合同不可以免除責(zé)任的是(　　)

　　A.在不損害國(guó)家利益的前提下，雙方經(jīng)過(guò)協(xié)商同意變更或解除合同的

　　B.由于不可抗力的原因，造成合同無(wú)法履行

　　C.當(dāng)事人由于經(jīng)濟(jì)危機(jī)遭受虧損，無(wú)法履行合同的

　　D.當(dāng)事人一方由于搶險(xiǎn)救災(zāi)，致使合同無(wú)法履行的

　　12.在為商品安排貨位時(shí)，首先要考慮商品的性能和儲(chǔ)存要求，這是為了(　　)

　　A.確保儲(chǔ)存商品的安全

　　B.方便作業(yè)

　　C.提高倉(cāng)容利用率

　　D.先進(jìn)先出

　　13.以下屬于影響商品質(zhì)量變化的人為因素是(　　)

　　A.包裝不善

　　B.魚(yú)類腐爛變質(zhì)

　　C.金屬制品生銹

　　D.紡織品褪色

　　14.ABC庫(kù)存分類法就是根據(jù)庫(kù)存品的年耗用金額的大小，把庫(kù)存品劃分為A、B、C三類，其中B類庫(kù)存品其品種數(shù)占總庫(kù)存品種數(shù)的(　　)

　　A.5%～10%

　　B.10%～15%

　　C.15%～20%

　　D.20%～25%

　　15.以下不屬于運(yùn)輸主要特征的是(　　)

　　A.公用性

　　B.可儲(chǔ)存性

　　C.配合性

　　D.統(tǒng)一性

　　16.可實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸?shù)氖?　　)

　　A.鐵路運(yùn)輸

　　B.水路運(yùn)輸

　　C.公路運(yùn)輸

　　D.航空運(yùn)輸

　　17.以下屬于集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)的是(　　)

　　A.輸送能力大、連續(xù)性強(qiáng)

　　B.建設(shè)投資小、通過(guò)能力大

　　C.有利于多式聯(lián)運(yùn)的開(kāi)展

　　D.運(yùn)輸距離短

　　18.在組織商品運(yùn)輸時(shí)出現(xiàn)了商品由消費(fèi)地向生產(chǎn)地運(yùn)輸?shù)牟缓侠磉\(yùn)輸現(xiàn)象，該現(xiàn)象屬于(　　)

　　A.迂回運(yùn)輸

　　B.重復(fù)運(yùn)輸

　　C.對(duì)流運(yùn)輸

　　D.倒流運(yùn)輸

　　19.在商品運(yùn)輸保險(xiǎn)中，以下屬于綜合險(xiǎn)的是(　　)

　　A.因火災(zāi)、爆炸、雷電、冰雹、暴雨、洪水所造成的損失

　　B.符合安全運(yùn)輸規(guī)定而遭受雨淋的損失

　　C.在裝貨、卸貨或轉(zhuǎn)載時(shí)因遭到不屬于明顯包裝質(zhì)量所造成的保險(xiǎn)物的損失

　　D.因運(yùn)輸工具發(fā)生火災(zāi)、爆炸、碰撞而造成的損失

　　20.以下關(guān)于商品運(yùn)輸方式的論述，正確的是(　　)

　　A.鐵路運(yùn)輸中的零擔(dān)發(fā)運(yùn)的商品，每批不得少于300件

　　B.公路運(yùn)輸中的整車(chē)運(yùn)輸一次托運(yùn)的商品不超過(guò)3噸

　　C.水路運(yùn)輸中的整批運(yùn)輸是指一張運(yùn)單的商品達(dá)20噸或體積達(dá)34立方米的，都按整批發(fā)運(yùn)

　　D.航空運(yùn)輸發(fā)運(yùn)商品的最小體積長(zhǎng)、寬、高合計(jì)不得小于40厘米，最小一面不得小于5厘米

　　21.按配送的組織形式分類，由多個(gè)企業(yè)聯(lián)合組織實(shí)施的配送活動(dòng)屬于(　　)

　　A.獨(dú)立配送

　　B.集團(tuán)配送

　　C.共同配送

　　D.成套配套配送

　　22.配送中心作為配送活動(dòng)的組織者和承擔(dān)者，其主要發(fā)揮的作用不包括以下哪項(xiàng)?(　　)

　　A.提高商品銷售收入

　　B.減少交易次數(shù)

　　C.有效控制商品質(zhì)量

　　D.減少庫(kù)存

　　23.以下哪項(xiàng)不是確定配送中心數(shù)量時(shí)主要需要考慮的因素?(　　)

　　A.物流費(fèi)用

　　B.單個(gè)配送網(wǎng)點(diǎn)的規(guī)模

　　C.配送服務(wù)水平

　　D.貨物的分布和數(shù)量

　　24.決定配送中心崗位設(shè)置的是(　　)

　　A.配送中心的數(shù)量

　　B.配送中心的服務(wù)內(nèi)容

　　C.作業(yè)流程

　　D.配送中心庫(kù)存的數(shù)量和時(shí)間

　　25.以下關(guān)于配送的論述，不正確的是(　　)

　　A.配送是電子商務(wù)中不可缺少的重要的物流功能活動(dòng)

　　B.配送中心是開(kāi)展配送活動(dòng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)

　　C.配送包括對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)

　　D.配送在送貨運(yùn)輸時(shí)采用的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具比較豐富多樣

　　26.以下關(guān)于物流信息系統(tǒng)劃分原則的描述，不正確的是(　　)

　　A.子系統(tǒng)要具有相對(duì)獨(dú)立性

　　B.應(yīng)使數(shù)據(jù)冗余較小

　　C.子系統(tǒng)分階段實(shí)現(xiàn)

　　D.要使子系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)的依賴性盡量大

　　27.物流管理的任務(wù)是(　　)

　　A.在成本與利潤(rùn)間尋找平衡點(diǎn)

　　B.在效益與效率間尋找平衡點(diǎn)

　　C.在服務(wù)與成本間尋找平衡點(diǎn)

　　D.在服務(wù)與利潤(rùn)間尋找平衡點(diǎn)

　　28.關(guān)于物流質(zhì)量的論述，正確的是(　　)

　　A.現(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)“質(zhì)量第一”的思想，明確“事前管理”的重要性

　　B.對(duì)于物流業(yè)來(lái)說(shuō)，整個(gè)物流的質(zhì)量目標(biāo)就是其工作質(zhì)量

　　C.現(xiàn)代物流質(zhì)量管理的核心內(nèi)容是現(xiàn)代運(yùn)輸管理和現(xiàn)代配送管理

　　D.現(xiàn)代物流質(zhì)量管理必須滿足生產(chǎn)者和用戶的要求

　　29.以下關(guān)于食品的低溫儲(chǔ)存技術(shù)的論述，正確的是(　　)

　　A.冷卻法適用于水分含量較高的生鮮食品

　　B.-2℃～2℃是果蔬的儲(chǔ)藏溫度

　　C.使用冷凍法儲(chǔ)藏食品時(shí)，其溫度控制在0℃～10℃

　　D.低溫儲(chǔ)存技術(shù)是利用低溫降低氧氣濃度抑制霉腐微生物的生理活動(dòng)

　　30.物流服務(wù)的確定與所經(jīng)營(yíng)的商品類型相關(guān)，根據(jù)市場(chǎng)營(yíng)銷中產(chǎn)品組合矩陣來(lái)確定物流服務(wù)的形式，對(duì)于現(xiàn)金牛類產(chǎn)品，應(yīng)采取的物流服務(wù)是(　　)

　　A.選擇型

　　B.強(qiáng)化型

　　C.撤退型

　　D.維持型

　　二、填空題(本大題共10空，每空1分，共10分)

　　請(qǐng)?jiān)诿啃☆}的空格中填上正確答案。錯(cuò)填、不填均無(wú)分。

　　31.電子商務(wù)物流與配送需求和現(xiàn)實(shí)物流與配送服務(wù)系統(tǒng)之間的主要差距是：觀念、規(guī)模、_______、資源、費(fèi)用、_______。

　　32.物流概念產(chǎn)生的兩種原因分別是：_______和_______。

　　33.物流目標(biāo)優(yōu)化的對(duì)象有兩個(gè)：_______和_______。

　　34.影響倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存能力的主要因素有_______、地坪承載能力和_______。

　　35.運(yùn)輸?shù)膬身?xiàng)基本功能是_______和_______。

　　三、簡(jiǎn)答題(本大題共5小題，每小題6分，共30分)

　　36.簡(jiǎn)述物流中心應(yīng)符合的基本要求。

　　37.簡(jiǎn)述物流要素集成化原理。

　　38.簡(jiǎn)述多式聯(lián)運(yùn)的基本概念和條件。

　　39.簡(jiǎn)述影響配送中心選址的主要因素。

　　40.簡(jiǎn)述電子商務(wù)企業(yè)降低物流成本的途徑與措施。

　　四、計(jì)算題(本大題共2小題，每小題6分，共12分)

　　41.某公司有三個(gè)倉(cāng)庫(kù)P1、P2、P3，P1、P2、P3月供應(yīng)量分別為70噸、55噸、125噸。該公司通過(guò)這些倉(cāng)庫(kù)把產(chǎn)品分別配送到四個(gè)銷售區(qū)M1、M2、M3、M4，銷售區(qū)月需要量分別為40噸、80噸、70噸、60噸。各倉(cāng)庫(kù)和銷售區(qū)的單位運(yùn)價(jià)如下表所示：

　　題41表 單位運(yùn)價(jià)表 (萬(wàn)元/噸)

問(wèn)：如何規(guī)劃運(yùn)輸方案才能使運(yùn)輸費(fèi)用最低？最低總運(yùn)費(fèi)是多少？
42.某電子商務(wù)企業(yè)每年需要購(gòu)進(jìn)A商品10000件，商品的單位購(gòu)進(jìn)成本為5元，每次的訂購(gòu)成本為6元，單位年儲(chǔ)存成本為12元。如果允許延期交貨，并且每單位每年的延期交貨成本為4元，問(wèn)：經(jīng)濟(jì)批量、年庫(kù)存總成本和年訂購(gòu)次數(shù)各為多少？

五、論述題（本大題共2小題，每小題9分，共18分）
43．試論述物流對(duì)電子商務(wù)的作用。
44．試論述現(xiàn)代物流質(zhì)量管理的概念及其特點(diǎn)。 

·2010年10月自學(xué)考試成績(jī)查詢時(shí)間及方式匯總

·2011年各地1、4月自學(xué)考試報(bào)名匯總

更多信息請(qǐng)?jiān)L問(wèn)：自學(xué)考試頻道    自學(xué)考試論壇    自學(xué)考試博客