浙江省2011年7月自考城市道路試題

　　浙江省2011年7月高等教育自學(xué)考試$lesson$

　　城市道路試題

　　課程代碼：06079

　　一、單項(xiàng)選擇題(本大題共10小題，每小題1分，共10分)

　　在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無分。

　　1.位于城市市區(qū)以內(nèi)的道路稱為( )

　　A.城市道路 B.公路轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　C.鄉(xiāng)村道路 D.城郊道路

　　2.對機(jī)動(dòng)車輛多、非機(jī)動(dòng)車輛少的郊區(qū)快速干道，道路橫斷面一般可采用__________形式。( )

　　A.一塊 B.兩塊

　　C.三塊 D.四塊

　　3.為保證排水要求，防止積水影響道路行車或防止積水滲入路基而影響其穩(wěn)定性，應(yīng)設(shè)置不小于__________的最小縱坡。( )

　　A.0.3% B.0.5%

　　C.1% D.1.5%

　　4.高架路機(jī)動(dòng)車車道數(shù)一般要求單向在__________以上。( )

　　A.2 B.3

　　C.4 D.5

　　5.城市道路平面交叉的最常用方式是( )

　　A.T字形交叉 B.十字交叉

　　C.X形交叉 D.復(fù)合交叉

　　6.平面交叉路線宜采用直線并盡量正交，當(dāng)必須斜交時(shí)，交叉角不宜小于( )

　　A.60° B.55°

　　C.45° D.40°

　　7.城市快速路與快速路相交，應(yīng)選擇的交叉口形式為( )

　　A.互通式立體交叉 B.分離式立體交叉

　　C.喇叭形立體交叉 D.平面交叉

　　8.我國《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，在一個(gè)信號周期內(nèi)，對面到達(dá)交叉口的左轉(zhuǎn)車超過__________pcu時(shí)，應(yīng)折減本面各種直行車道的設(shè)計(jì)通行能力。( )

　　A.3～5 B.2～3

　　C.4～6 D.3～4

　　9.適用于路面寬度在15m以下道路的照明布置方式為( )

　　A.雙排對稱布置 B.雙排不對稱布置

　　C.單排一側(cè)布置 D.單排路中布置

　　10.用路面標(biāo)線、文字、箭頭等形式表示的交通安全設(shè)施是( )

　　A.警告標(biāo)志 B.交通標(biāo)志

　　C.交通標(biāo)線 D.禁令標(biāo)志

　　二、判斷題(本大題共10小題，每小題1分，共10分)

　　判斷下列各題，正確的在題后括號內(nèi)打“√”，錯(cuò)的打“×”。

　　1.道路通行能力和道路交通量的含義是一樣的。( )

　　2.無障礙步道體系的規(guī)劃原則要分區(qū)域、分階段規(guī)劃實(shí)施，同時(shí)做到區(qū)域內(nèi)貫通、區(qū)域外連續(xù)外延的要求。( )

　　3.如道路縱斷面圖的縱坐標(biāo)比例為1∶1000，則其橫坐標(biāo)比例應(yīng)為1∶500。( )

　　4.目前我國對城市快速路規(guī)定的最大設(shè)計(jì)車速為100km/h。( )

　　5.兩條道路交叉時(shí)，平面交叉口縱坡設(shè)計(jì)應(yīng)保持主要道路縱坡不變。( )

　　6.平面交叉道路條數(shù)越多，交通組織越方便。( )

　　7.車頭時(shí)距和車頭間距是同一概念的不同表達(dá)形式。( )

　　8.立體交叉的通行能力按主線連續(xù)車流計(jì)算其通行能力。( )

　　9.市區(qū)的公交車站布置距離一般為1000m左右。( )

　　10.確定道路路線的走向與地形協(xié)調(diào)一致是減少工程量的要求。( )

　　三、填空題(本大題共10小題，每空1分，共20分)

　　請?jiān)诿啃☆}的空格中填上正確答案。錯(cuò)填、不填均無分。

　　1.美國《道路通行能力手冊》中，根據(jù)通行能力的性質(zhì)和使用要求，將通行能力分為三種情況，即__________、__________和實(shí)用通行能力。

　　2.城市道路的橫斷面，是指道路中線上各點(diǎn)的法向切面，由橫斷面__________和__________構(gòu)成。

　　3.環(huán)形交叉口中心島設(shè)計(jì)中，其最小半徑應(yīng)滿足環(huán)道__________和__________的要求。

　　4.環(huán)形平面交叉是一種以路口中心島為__________，進(jìn)入車輛一律__________繞行，無需信號控制，依次交織運(yùn)行的平面交叉口形式。

　　5.互通式立體交叉匝道形式分為__________匝道和__________匝道兩大類。

　　6.在互通式立體交叉匝道出入口處，應(yīng)設(shè)置變速車道以滿足車輛減速或加速行駛的需要。變速車道分為__________和__________兩種。

　　7.人行道的寬度應(yīng)滿足__________交通的要求和敷設(shè)__________的要求。

　　8.影響一條車道的路段通行能力的因素有__________、__________和道路分類系數(shù)。

　　9.由于排除雨水的方式不同，分流制排水系統(tǒng)又分為__________和__________兩種排水系統(tǒng)。

　　10.當(dāng)?shù)缆分芯€的縱坡度小于__________時(shí)，可在道路兩側(cè)行車道邊緣設(shè)置__________。

　　四、名詞解釋(本大題共4小題，每小題3分，共12分)

　　1.緩和曲線

　　2.合成坡度

　　3.匝道

　　4.徑流系數(shù)

　　五、問答題(本大題共4小題，每小題6分，共24分)

　　1.道路縱坡大小及坡長對汽車行駛的影響主要表現(xiàn)在哪些方面?

　　2.超高的橫向過渡方式有哪些?

　　3.應(yīng)如何進(jìn)行交叉口拓寬渠化設(shè)計(jì)?

　　4.簡述雨水管道設(shè)計(jì)的步驟。

　　六、計(jì)算題(本大題共3小題，共24分)

　　1.如圖所示，試計(jì)算AB和BC間的非直線系數(shù)值。(6分)

　　2.已知某城市道路某交點(diǎn)JD的樁號K5+119.99，水平右角為136°24′，半徑R=300m，試計(jì)算圓曲線元素。(6分)

　　3.某II級次干路三塊板形式干燥瀝青路面雙向雙車道的道路上行駛車輛主要為轎車，其設(shè)計(jì)車速為60km/h，交叉口之間的間距平均為800m，交叉口交通信號的周期為50s，紅燈時(shí)間為25s，試計(jì)算該道路的路段通行能力(i=+2%，K=1.3，車道寬b=3.00m)。(12分)

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