2011一級結構工程師考試：鋼結構設計規(guī)范7

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      第4.3.6條　簡支吊車梁的腹板同時用橫向加勁肋和縱向加勁肋加強時(圖4.3.1b、c)，縱向加勁肋至腹板計算高度受壓邊緣的距離h1應在h0/5～h0/4范圍內，并應符合下列公式的要求：

　　當公式(4.3.6-1)或公式(4.3.6-2)右端算得的值小于ho/5時，尚應在腹板受壓區(qū)配置短加勁肋(圖4.3.1d)，并應按附錄二進行計算。

　　橫向加勁肋間距α應按公式(4.3.5-1)確定，但應以h2代替式中的ho，以0.3σc代替表4.3.5-1中的σc。若公式(4.3.5-1)右端算得的值大于2h2或分母為負值時，應取a≤2h2。對腹板高度變化的吊車梁：在確定梁端部變截面區(qū)段內(有縱向加勁肋)的α值時，h2取該區(qū)段腹板下區(qū)格的平均高度，τ取該區(qū)段梁端部處的腹板平均剪應力;在確定不變截面區(qū)段內的α值時，τ取兩區(qū)段交界處的腹板平均剪應力。對翼緣截面變化的吊車梁，確定α值時，τ取梁端部腹板平均剪應力。

　　第4.3.7條　加勁肋宜在腹板兩側成對配置，也可單側配置，但支承加勁肋和重級工作制吊車梁的加勁肋不應單側配置。橫向加勁肋的最小間距為0.5ho，最大間距為2ho(對無局部壓應力的梁，當ho/tw≤100時，可采用2.5ho)。

　　在腹板兩側成對配置的鋼板橫向加勁肋，其截面尺寸應符合

　　下列公式要求：

　　在腹板一側配置的鋼板橫向加勁肋，其外伸寬度應大于按公式(4.3.7-1)算得的1.2倍，厚度不應小于其外伸寬度的1/15。在同時用橫向加勁肋和縱向加勁肋加強的腹板中，橫向加勁肋的截面尺寸除應符合上述規(guī)定外，其截面慣性矩Iz尚應符合下式要求：

　　短加勁肋的最小間距為0.75h1。短加勁肋外伸寬度應取為橫向加勁肋外伸寬度的0.7～1.0倍，厚度不應小于短加勁肋外伸寬度的1/15。

　　注：①用型鋼(工字鋼、槽鋼、肢尖焊于腹板的角鋼)作成的加勁肋，其截面慣性矩不得小于相應鋼板加勁肋的慣性矩。

　?、谠诟拱鍍蓚瘸蓪ε渲玫募觿爬?，其截面慣性矩應按梁腹板中心線為軸線進行計算。

　　在腹板一側配置的加勁肋，其截面慣性矩應按與加勁肋相連的腹板邊緣為軸線進行計算。

　　第4.3.8條　梁的支承加勁肋，應按承受梁支座反力或固定集中荷載的軸心受壓構件計算其在腹板平面外的穩(wěn)定性。此受壓構件的截面應包括加勁肋和加勁肋每側15tw235/fy范圍內的腹板面積，其計算長度取ho。

　　梁支承加勁肋的端部應按其所承受的支座反力或固定集中荷載進行計算：當端部為刨平頂緊時，計算其端面承壓應力(對突緣支座尚應符合第8.4.13條的要求);當端部為焊接時，計算其焊縫應力。

　　第4.3.9條　梁受壓翼緣自由外伸寬度b與其厚度t之比，應符合下式要求：

　　箱形截面梁受壓翼緣板在兩腹板之間的寬度bo與其厚度t之比，應符合下式要求：

　　當箱形截面梁受壓翼緣板設有縱向加勁肋時，則公式(4.3.9-2)中的bo取為腹板與縱向加勁肋之間的翼緣板寬度。

　　注：翼緣板自由外伸寬度b的取值為：對焊接構件，取腹板邊至翼緣板(肢)邊緣的距離;對軋制構件，取內圓弧起點至翼緣板(肢)邊緣的距離。