某高速公路項目，業(yè)主A委托某監(jiān)理公司B進行施工監(jiān)理，項目總監(jiān)理工程師李某是具有多年橋梁設(shè)計工作經(jīng)驗的高級工程師。在項目實施過程中，發(fā)生以下事件：

事件1:施工單位進場施工，發(fā)現(xiàn)按照設(shè)計提供的取土場開始清表取土填筑路基（該合同段全為借土填方,運距10km),當(dāng)取土場取深3m后發(fā)現(xiàn)下面是巖石和不能用作填土的不良土。施工單位只能另選取土場,運距增加3km，加修便道3km，這樣造成該施工單位,進度受到影響，成本費用大量增加。施工單位就此提出，在投標(biāo)時業(yè)主未在標(biāo)書中將此種情況預(yù)先告知施工單位。

事件2：橋梁基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁,按照相關(guān)要求，為了確保樁基礎(chǔ)的工程質(zhì)量，所有樁都要進行無破損法檢測，在樁基進行檢測過程時，發(fā)現(xiàn)有一根斷樁，地質(zhì)資料顯示該處有溶洞，斷位處在地下水位以下，針對此項情況，,施工單位向項目監(jiān)理機構(gòu)報送了處理方案,其要點如下：

補樁，調(diào)整承臺的結(jié)構(gòu)鋼筋，外形尺寸做部分改動。

總監(jiān)理工程師經(jīng)審核認為施工單位提交的處理方案可行,因此予以批準(zhǔn)。施工單位隨即提出索賠意向通知，并在補樁施工完成后第6天向項目監(jiān)理機構(gòu)提交了索賠報告：

1.要求索賠此樁處理期間機械、人員的窩工損失。

2.增加的補樁應(yīng)予計量、支付。

索賠理由：是此樁斷樁原因是地質(zhì)不良，有溶洞所致。