07公路監(jiān)理《道路與橋梁》模擬題6
更新時間：2009-10-19 15:27:29
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《公路與橋梁》試題六
一、單項選擇題（每小題1分，共10分）
1、使用礦粉作填料的瀝青路面是（ ）
A、瀝青表面處治 B、瀝青貫入式 C、瀝青穩(wěn)定土 D、瀝青混凝土
2、水泥混凝土路面采用滑模施工時要求最大水灰比不超過（ ）
A、0.42 B、0.44 C、0.46 D、0.48
3、路基土方開挖不論工程量多少和開挖深度大小，均應（ ）進行。
A、自上而下 B、自下而上 C、上下同時 D、上下均可
4、石油瀝青的針入度值越大，瀝青材料的粘滯性（ ）
A、越好 B、越差 C、不變 D、無關
5、柔性路面施工時初期碾壓應采用（ ）壓路機。
A、重型 B、中型 C、輕型 D、振動
6、重力式擋土墻若向外移動，墻身承受的主動土壓力（ ）
A、不變 B、增大 C、減小 D、增大或減小
7、下列關于橋梁受力特性的說法正確的是（ ）
A、簡支梁橋在日照溫差作用下將產生附加內力。
B、斜拉橋主梁屬于壓彎結構。
C、考慮連拱作用對拱圈是偏于危險的。
8、大跨橋梁設計的階段劃分為（ ）
A、初步設計、結構設計、施工設計
B、初步設計、技術設計、施工圖設計
C、方案設計、結構設計、施工設計
9、橋梁通航水位是指（ ）
A、通航要求的最低水位
B、最佳行船水位
C、最高停航水位
D、各航道行政主管部門規(guī)定的允許通航水位
10、后張預應力筋的預應力損失包含（ ）
A、4項
B、5項
C、6項
D、7項
二、多項選擇題（各小題的備選答案中只有2~4個是正確的，不選、少選、多選均不計分，每小題1分，共40分）。
1、確定路基土的回彈模量的方法有（ ）
A、工程類比法
B、現場實測法
C、室內試驗法
D、換算法
E、查表法
2、增加擋土墻抗滑穩(wěn)定性的措施有（ ）
A、展寬墻趾
B、采用傾斜基底
C、采用擴大基礎
D、采用凸榫基礎
E、采用人工基礎
3、次高級路面的面層類型有（ ）
A、瀝青貫入碎石
B、路拌瀝青碎（礫）石
C、瀝青表面處治
D、瀝青混凝土
E、半整齊石塊
4、滿足路面強度和穩(wěn)定性要求的路面結構層次有（ ）
A、墊層
B、基層
C、面層
D、磨耗層
E、保護層
5、適宜作路肩擋土墻的墻型有（ ）
A、重力式擋土墻
B、衡重式擋土墻
C、加筋土擋土墻
D、錨桿擋土墻
E、錨碇板擋土墻
6、路基工程的地下排設施主要有（ ）
A、排水溝
B、倒虹溝
C、暗溝
D、滲溝
E、滲井
7、對路面基層材料的主要要求是（ ）
A、足夠的強度和剛度
B、良好的水穩(wěn)定性
C、盡可能少的揚塵
D、足夠的抗滑性
E、適當的抗磨耗能力
8、無機結合料穩(wěn)定類基層主要有（ ）
A、石灰穩(wěn)定土基層
B、水泥穩(wěn)定土基層
C、瀝青穩(wěn)定土基層
D、工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層
E、粒料穩(wěn)定土基層
9、用重型擊實法求得的路堤填料最大干密度為2.28g/cm3，下面為93區(qū)路堤各測點的工地實測干密度，壓實合格的測點有（ ）
A、2.07g/cm3 B、2.09 g/cm3 C、2.11 g/cm3
D、2.13 g/cm3 E、2.15 g/cm3
10、水泥混凝土路面板橫向縮縫的構造形式有（ ）
A、原邊型 B、假縫型 C、傳力桿型
D、邊緣鋼筋型 E、粒料穩(wěn)定土基層
11、路面結構組合設計應遵循的一般原則是（ ）
A、路面等級和面層類型
B、滿足各結構層承受行車荷載的要求
C、充分利用當地筑路材料
D、考慮結構層自身的結構特征
E、克服不利水溫狀況對路面的影響
12、測定路面材料強度和模量的方法有（ ）
A、剪切試驗
B、壓縮試驗
C、劈裂試驗
D、彎拉試驗
E、磨耗試驗
13、浮化瀝青碎石混合料路面宜用于（ ）的瀝青面層
A、高速公路
B、一級公路
C、二級公路
D、三級公路
E、四級公路
14、路堤施工中，錯誤的填筑方法有（ ）
A、路堤下層填強透水性土，上層填弱透水性土
B、路堤兩側填強透水性土，中部填弱透水性土
C、路堤兩側及頂部填弱透水性土，其他部分填強秀水性土
D、弱透水性土和強透水性土混合填筑
E、路堤頂部及兩側上部填弱透水性土，其他部分填強透水性土
15、具有排水功能的軟基處治措施有（ ）
A、砂墊層
B、砂井
C、袋裝砂井
D、塑料插板
E、拋石擠淤
16、采用縱挖法施工的路墊，可以根據路墊的長度和深度大小選擇（ ）進行開挖。
A、分層縱挖法
B、分段縱挖法
C、分條縱挖法
D、通道縱挖法
E、全寬縱挖法
17、確定路基高度應考慮的因素是（ ）
A、公路的設計洪水位
B、填筑路基的材料性質
C、路基土的最小填土高度
D、與公路的縱斷面線型協(xié)調
E、有利于路基土石方施工作業(yè)
18、規(guī)定各類路面結構層的最小厚度是為了（ ）
A、節(jié)省路面材料
B、確保形成穩(wěn)定的結構層
C、方便施工操作
D、有利于承受和擴散行車荷載
E、使各結構層之間連接緊密
19、路基填方壓實施工中容易發(fā)生“漏壓”的部位是（ ）
A、填挖交界處
B、路基兩側邊沿
C、靠近橋涵及各種構造物處
D、填方范圍內的施工通道
E、換填基底部分
20、可以采用冷拌冷鋪法施工的瀝青路面有（ ）
A、瀝青表面處治
B、瀝青貫入式
C、乳化瀝青碎石混合料
D、中粒式瀝青混凝土
E、細粒式瀝青混凝土
21、路基邊坡的坡面防護類型有（ ）
A、植物防護
B、礦料防護
C、石籠防護
D、砌石防護
E、拋石防護
22、填筑沿河浸水路堤較適合的填料有（ ）
A、砂礫石土
B、亞砂土
C、亞粘土
D、碎（礫）石土
E、粉性土
23、對用于路面施工的顆粒材料有級配要求的路面結構層有（ ）
A、填隙碎石
B、泥結碎石
C、瀝青貫入式
D、瀝青混凝土
E、水泥混凝土
24、計算瀝青路面的設計彎沉應考慮的因素有（ ）
A、累計當量軸次
B、公路技術考級
C、面層類型
D、基層類型
E、墊層類型
25、適用于鋼筋砼拱橋施工的方法包括（ ）
A、預制吊裝
B、支架施工
C、頂推
D、勁性骨架法
26、自重內力計算必經考慮施工（形式）過程的有（ ）
A、簡支梁橋
B、懸臂施工連續(xù)梁
C、纜索吊裝施工的拱橋
D、勁性骨架施工拱橋
E、鋼管砼拱橋
27、現行橋規(guī)規(guī)定硬度為550~600的氯丁橡膠支座適用的溫度范圍錯誤的為
（ ）
A、不高于30℃
B、－10℃－40℃
C、0℃－50℃
D、不低于－25℃
28、箱梁的主要優(yōu)點有（ ）
A、截面抗扭剛度大
B、適應具有正負彎矩的結構
C、受彎時截面均勻受力（壓、拉）
D、適用于懸臂、頂推施工
29、下述關于橋臺說法正確的是（ ）
A、組合橋臺自身承受橋跨結構傳來的豎向力、水平力以及臺后土壓力
B、重力式橋臺主要靠自重來平衡臺后土壓力
C、輕型橋臺利用自身結構抗彎能力來減小圬工體積而使橋臺輕型化
D、承拉橋臺應具有承壓和承拉的功能
30、現行橋規(guī)規(guī)定（ ）
A、預應力鋼絲束、鋼絞線曲率半徑不小于5米
B、預應力鋼絲束、鋼絞線曲率半徑不小于4米
C、d>25mm的預應力鋼筋曲率半徑不少于20米
D、d>25mm的預應力鋼筋曲率半徑不少于15米
31、現行橋規(guī)規(guī)定的荷截組合有6種，下列表述正確的是（ ）
A、組合I是基本可變荷載（平板掛車或履帶車除外）的一種或幾種與結構自重的組合。
B、組合II是基本可變荷載（平板掛車或履帶車除外）的一種或幾種與荷載的一種或幾種與其他可變荷載的一種或幾種組合。
C、組合III是平板掛車或履帶車與結構重力、預應力、土的重力及土側壓力中的一種或幾種組合。
D、組合VI是車輛荷哉、結構重力、預應力等與地震力的組合。
32、預應筋錨具、夾具和連接器進場主要驗收項目有（ ）
A、外觀
B、硬度
C、靜載錨固性能試驗
D、單位強度重量
33、連續(xù)剛構橋中跨實際合擾溫度與設計合攏溫度不符時通常采取的措施為（ ）
A、等待
B、實際溫度高于設計溫度時，采用頂開式強迫合攏
C、實際溫度低于設計溫度時，采用拉攏式強迫合攏
D、要求設計單位改變合攏溫度
34、懸索橋主纜基準索架設主要考慮的因素有（ ）
A、貓道自重影響
B、溫度變化
C、跨徑變化
D、基準索與索鞍，索鞍與索塔的相對固定性
35、對模板的基本要求是（ ）
A、強度
B、剛度
C、穩(wěn)定
D、輕型
36、橋梁施工測量經常性檢查內容為（ ）
A、高程、平面控制基點樁、橋涵中心樁
B、墩、臺基底標高
C、樁志總圖
D、補充的水準點
37、砼材料質量控制項目有（ ）
A、水泥
B、細集料
C、粗骨料
D、外加劑
38、在柔性橋墩的一聯中，關于水平制動力分配方式表述錯誤的是（ ）
A、平均分配
B、根據各墩高及其材料與斷面不同分配
C、按各墩的抗推剛度分配
D、完全由剛性墩臺承擔
39、下列關于橋梁技術術語表述錯誤的是（ ）
A、橋梁全長等于各孔徑之和
B、拱的標準跨徑就是兩墩中線之距
C、簡支梁橋計算跨徑是兩支承線之間的水平距離
D、懸索橋主纜垂度就是主纜中線（跨中）至加勁梁、頂面（跨中）的距離
40、砼蓋板涵檢查項目有（ ）
A、強度
B、軸線
C、頂面高程
D、灌水試驗
E、流水面高程
三、判斷題（每小題1分，共10分）
1、公路建筑限界的空間范圍內不得有任何非公路設施的部件侵入（ ）
2、瀝青路面的設計彎沉值是指路面在使用期末不利季節(jié)，路面不得超過的回彈彎沉值（ ）
3、路基土的稠度是劃分路基干、濕類型的指標（ ）
4、軟化點低的石油瀝青適宜嚴寒地區(qū)修筑瀝青路面（ ）
5、粗顆粒含量較多的土是填筑路堤的良好材料（ ）
6、鋼筋混凝土路面板中的鋼筋主要用來承受行車荷載應力（ ）
7、摩擦鉆孔樁和柱樁均需清孔（ ）
8、路徑25米，橋寬12米的裝配式T梁橋采用杠桿原理法計算活載跨中橫向分配系數（ ）
9、拱的施工加載程序設計的目的是為了加快施工進度（ ）
10、日照溫差在梁的高度方向呈現出非線性溫差分布，在日照溫差作用下簡支梁內不產生溫度自應力，而連續(xù)梁內不僅產生溫度自應力，而且產生溫度次應力（ ）
四、簡答題（每小題4分，共20分）
1、路基寬度由哪幾部分組成？
2、二灰土基層的組成材料有哪些？
3、層鋪法施工單層式瀝青表面處治的基本工序有哪些？
4、簡述橋梁施工組織設計要點？
5、砼連續(xù)橋梁設計計算的主要內容有哪些？
五、綜合分析題（第小題10分，共20分）
1、為保證路基的強度和穩(wěn)定性，一般應采用哪些措施？
2、拱橋施工方法綜述。
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