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路基灌水加速自然沉降施工新工藝

更新時間:2009-10-19 15:27:29 來源:|0 瀏覽0收藏0

路基灌水加速自然沉降施工新工藝

作者:孫國友

  隨著我國公路交通建設(shè)的蓬勃發(fā)展,公路工程質(zhì)量也日益被重視起來,公路路基是承受汽車荷載及路面受力的基礎(chǔ),其施工質(zhì)量好壞,關(guān)系到整個公路使用壽命。特別是在高等級公路的建設(shè)方面,路基填土高度非常高的情況下,路基施工質(zhì)量的優(yōu)劣,直接影響高等級公路使用和效益。

  在路基施工完成后,路基一般都會有一定的自然沉降(填石路基不明顯),考慮路基自然沉降的因素,為了保證工程質(zhì)量,通常在完成路基后停止施工3~ 12個月以穩(wěn)定路基,雖然有一定效果,但影響了進(jìn)度和提前工期效益,而且并不一定完全完成自然沉降。況且沉降會延續(xù)數(shù)年,只是沉降量較小而已。為了減少路基自然沉降對工程質(zhì)量的影響,加速路基自然沉降,提前工期,故提出路基灌水加速自然沉降的施工方案。

  路基自然沉降成因

  路基施工完成后,壓實(shí)度檢測是以實(shí)測容重實(shí)驗室內(nèi)擊實(shí)試驗最大干容重對比而言。一方面,最大干容重是實(shí)驗室內(nèi)數(shù)據(jù),另一方面規(guī)范規(guī)定壓實(shí)要求并不是完全100%,有一定的剩余偏差,所以路基按規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)檢查合格后,必然會有沉降,況且就是完全符合最大干容量即壓實(shí)度100%,在地下水及地上水的共同作用下,隨著時間推移,也必然會有自然沉降。而路基路面(路床)彎沉指標(biāo)只是檢測反映路基的強(qiáng)度情況,平整度、標(biāo)高、寬度、偏位等指標(biāo)反映路基外觀及形狀的檢測指標(biāo)。

  考慮到路基如果自然沉降整體下降,且下沉數(shù)據(jù)一致的話,則并不會影響路面使用。事實(shí)上經(jīng)過多數(shù)公路(包括高速公路)觀察測量并非如此,下沉量是不一致的,這就會影響路面使用質(zhì)量,引起路面平整度、標(biāo)高指標(biāo)變化,而且甚至?xí)鹇访骈_裂網(wǎng)裂等病害。

  施工方案與工藝

  路基完成一段或某個高度后,在路基頂面(或路床頂)路肩上封土埂,相當(dāng)于先進(jìn)行培路肩(路床頂)然后灌水的施工方法。施工中應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

  1、路肩上封土埂寬度可為路肩寬度,厚度考慮路面橫坡,宜在20cm~ 50cm之間。

  2、路基長度上橫向要每隔5~10m打一橫隔土壩(最后清理施工路面基 層)。

  3、考慮路基寬度較大時縱向打一土壩形成方格網(wǎng)狀。

  4、在土壩方格上灌水時,防止沖刷路基。

  5、灌水時間控制15~90天為宜(保證工期效益),并且保證始終有水狀態(tài),然后放水涼干。待路基頂面 0~30cm含水量接近最佳含水量時進(jìn)行修正,再次上壓路機(jī)充分壓實(shí)并再次檢測驗收。

  6、為了保證灌水徹底滲透形成水壓,可在路基每層施工時開挖長10~ 25m寬5~10m的方格溝槽,溝槽內(nèi)灌砂壓實(shí),并且上層下層形成犬牙交錯狀態(tài),直至路床頂。這樣路床頂灌水時,保證了利用水滲透作用下使整個路基全部滲透,加速自然沉降,溝槽厚度為該層填土厚度,寬度宜為20~50cm。另外溝槽延伸路基外側(cè)時,注意在外側(cè)形成喇叭口,且口內(nèi)撒砂,防止灌水時沖刷路基邊坡。

  
 
  試驗段比較

  在2000年3~10月,河南省省道商周路K47+100~K56+825段改建工程施工中,我們作了試驗段。該路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為平原區(qū)二級公路,路基填土高度120cm,試驗段共分為6段,第一段與第二段開挖溝槽灌砂并在整個路基頂面灌水15天,第三段與第四段未做溝槽直接完成路基后頂面放水,灌水時間為15天和30天,放水晾干,第五段與第六段為正常施工段,檢測指標(biāo)對比如右表:

  費(fèi)用與工期比較:

  1、第一段采取開挖溝槽施工,路基填土高度120cm,分4層填筑,溝槽寬度按30cm施工開挖,由于路基設(shè)計寬度15m,故考慮7.5m*20m設(shè)置溝糟(每個實(shí)驗段長度均為300M長)。該段費(fèi)用:人工費(fèi)1392元,中砂13860元,土方(土埂)3168元,抽水臺班4500元,共計費(fèi)用19752元。第二段因采取7.5*10m設(shè)置溝槽,費(fèi)用為25820元,比第一段多些。第三段灌水時間15天費(fèi)用僅為6610 元。第四段由于時間延長為30天故費(fèi)用為9225元。第五段與第六段正常施工,費(fèi)用不變。

  2、第一段灌水時間為15天,開挖溝槽共計2.5天,放水時間3天共計影響工期20.5天時間;第二段共計影響21.5天時間;第三段灌水時為15天,放水時間為3.5,共計影響18.5天時間;第四段灌水時為30天,放水時間為4天,共計影響34天時間;第五及第六段不影響工期。

  從以上兩項目標(biāo)綜合來看,第一段與第二段開挖溝槽,影響工期相近,第二段所花費(fèi)用較多,且效果不太明顯;第三段與第四段比較,第四段效果比較明顯,當(dāng)然第四段影響工期較長。第一、二段與第三、四段比較,前段費(fèi)用較多,效果有一定作用,但從經(jīng)濟(jì)考慮按后段施工為宜。

  結(jié)語

  在路基施工中采用灌水自然沉降方法,會收到一些明顯效果,經(jīng)過試驗段與正常相比較,在竣工后立即檢測多項指標(biāo),并且一年后對原段進(jìn)行了檢測,證明效果比正常段施工大有改觀,自然沉降幾乎沒有(設(shè)置了沉降觀測點(diǎn)即縱段高程)。對以上方案選擇,要根據(jù)工程特點(diǎn),土質(zhì)情況以及要求工期的影響綜合考慮采用之。
 

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