2008年《運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(民航)專(zhuān)業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)(初級(jí))》教材勘誤
更新時(shí)間:2009-10-19 15:27:29
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2008 年度全國(guó)經(jīng)濟(jì)專(zhuān)業(yè)技術(shù)資格考試時(shí)間定于11 月1 日。人事部人事考試中心根據(jù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和相關(guān)法規(guī)出臺(tái)的實(shí)際情況,針對(duì)2007 年版考試用書(shū)編校和印制中出現(xiàn)的問(wèn)題,2008 年經(jīng)濟(jì)考試用書(shū)做部分調(diào)整。其中,工商管理等9 個(gè)專(zhuān)業(yè)和經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)知識(shí)共20 種考試用書(shū)采取勘誤的方式進(jìn)行修訂(點(diǎn)擊查看人事考試中心通知原文件)。以下為中國(guó)人事出版社《運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(民航)專(zhuān)業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)(初級(jí))》(2007年版)教材勘誤內(nèi)容:
位置 |
誤 |
正 |
P1倒數(shù)第2行 |
熟悉運(yùn)輸市場(chǎng)主體的行為對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)的影響 |
(刪除) |
P3倒數(shù)第12行 |
優(yōu)劣平衡分析、敏感性分析 |
(刪除) |
P5正數(shù)第1行 |
客貨源調(diào)查的目的、內(nèi)容和重要方法等知識(shí)了解 |
運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)查作用、程序、內(nèi)容方法等的 |
P5正數(shù)第12-13行 |
了解我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)的分類(lèi)和我國(guó)的一些主要機(jī)場(chǎng) |
(刪除) |
P5正數(shù)第14行 |
(四)航空客貨源調(diào)查 |
(四)航空運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)查 |
P5正數(shù)第15行
|
了解航空客貨源調(diào)查的目的,熟悉航空客貨源調(diào)查的類(lèi)型,了解客貨源調(diào)查的主要內(nèi)容,熟悉航空客貨源調(diào)查的主要方法。 |
了解航空運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)查的概念、作用,熟悉航空運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)查的程序等。 |
P7倒數(shù)第8行 |
了解貨物運(yùn)送方法 |
(刪除) |
P7倒數(shù)第3行 |
及賠償方法 |
(刪除) |
P40第5行 |
聯(lián)合運(yùn)輸要求各種運(yùn)到戶(hù)方式之間…… |
聯(lián)合運(yùn)輸要求各種運(yùn)輸方式之間…… |
P40倒數(shù)第9行 |
綜合運(yùn)輸布局指鐵路、公路、水運(yùn)、航空和管道物種現(xiàn)代化…… |
綜合運(yùn)輸布局指鐵路、公路、水運(yùn)、航空和管道五種現(xiàn)代化…… |
P42第15行 |
……工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)布局專(zhuān)控…… |
……工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)布局狀況…… |
P44第12行 |
因此其內(nèi)部的各種運(yùn)輸、設(shè)施幾個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)的…… |
因此其內(nèi)部的各種運(yùn)輸、設(shè)施及各作業(yè)環(huán)節(jié)的…… |
P45第1行 |
根據(jù)對(duì)運(yùn)輸線路的實(shí)踐性、經(jīng)濟(jì)性、…… |
根據(jù)對(duì)運(yùn)輸線路的時(shí)間性、經(jīng)濟(jì)性、…… |
P76,第19行 |
混合定價(jià) |
混合法 |
P79,第14行 |
社會(huì)成本 |
外部成本 |
第85頁(yè)正5行 |
意見(jiàn) |
已建 |
第85頁(yè)正6,7,8行 |
n |
N |
第90頁(yè)倒13行 |
已 |
必 |
第92頁(yè)正4行 |
P |
P(1+i) |
第92頁(yè)正4行 |
Pi |
P(1+i)i |
第92頁(yè)正4行 |
P(1+i)+Pi=P(1+2i) |
P(1+i)+P(1+i)i=P(1+i)2 |
第92頁(yè)正5行 |
P |
P(1+i)2 |
第92頁(yè)正5行 |
Pi |
P(1+i)2i |
第92頁(yè)正5行 |
P(1+3i) |
P(1+i)3 |
第92頁(yè)正7行 |
P |
P(1+i)n-1 |
第92頁(yè)正數(shù)第7行 |
Pi |
P(1+i)n-1i |
第92頁(yè)正數(shù)第7行 |
P(1+ni) |
P(1+i)n |
第93頁(yè)正數(shù)第4行 |
流出量實(shí)際…… |
流出量是指實(shí)際…… |
第93頁(yè)正數(shù)第11行 |
作表 |
坐標(biāo) |
第95頁(yè)正數(shù)第15,16行 |
16110 |
16105 |
第97頁(yè)圖3-5 |
|
所有箭線方向反過(guò)來(lái) |
第99頁(yè)式(3-17) |
|
去掉大括號(hào)“{}” |
第99頁(yè)倒4行 |
現(xiàn)金流 |
現(xiàn)金流量 |
第99頁(yè)倒4行 |
G為差額 |
G為本年與前一年的凈現(xiàn)金流量差額 |
第102頁(yè)正6行 |
10% |
10 |
第103頁(yè)正3行,倒9行 |
|
刪掉“相同”2字 |
第104頁(yè)圖3-13 |
|
加上“100” |
第117頁(yè)正14行 |
引進(jìn)飛機(jī) |
引進(jìn)飛機(jī)方案 |
第118頁(yè) |
|
改為下標(biāo) |
第120頁(yè)正3行 |
兩個(gè)方案 |
兩個(gè)方案壽命期 |
第120頁(yè)正9-113行,倒數(shù)1-5 |
|
改為下標(biāo) |
第121頁(yè)正2行 |
8之間 |
8年之間 |
第121頁(yè)正4,5,13,14行 |
|
改為下標(biāo) |
第122頁(yè)正10行 |
現(xiàn)值 |
限制 |
第124頁(yè)倒8行 |
結(jié)才 |
結(jié)果才 |
第130頁(yè)倒數(shù)12行
第136頁(yè)正2行 |
殘值風(fēng)險(xiǎn) |
(刪除)
左端增加“E*=” |
第136頁(yè)正2行 |
17.30% |
17.36% |
第136頁(yè)倒4行 |
評(píng)價(jià)指標(biāo) |
凈現(xiàn)值 |
第136頁(yè)倒3行 |
|
1/2應(yīng)為上標(biāo) |
第137頁(yè)正3行 |
評(píng)價(jià)指標(biāo) |
凈現(xiàn)值 |
第137頁(yè)正5行 |
(NPV) |
E(NPV) |
第137頁(yè)倒1行 |
|
改為上標(biāo) |
第138頁(yè)正1~5行 |
|
改為上標(biāo) |
第140頁(yè)第7題 |
B.482.59 C.482.59 D.482.59 答案為c |
B.48.259 C.428.59 D.42.859 答案為 A |
第140頁(yè)第8題 |
A.3992.7 C.3992.7 D.3992.7 答案為 A |
A.39927 C.29937 D.2993.7 答案為B |
第141頁(yè)倒11,10行 |
|
移至“3~12”欄內(nèi) |
第143頁(yè)倒13行 |
D.航空公司…… |
D.操作簡(jiǎn)便易行 |
第143頁(yè) |
第23題 |
(刪掉) |
P149,倒12行 |
運(yùn)輸需求者的雛形目的大都是購(gòu)物或在距駐地附近地區(qū)…… |
運(yùn)輸需求者的出行目的大都是購(gòu)物或在居住地附近地區(qū)…… |
P153,第1行 |
||
P153,第3行 |
||
P153,第9行 |
都會(huì)引起運(yùn)輸需求以更大的幅度下降或上升。 |
都會(huì)引起運(yùn)輸需求以更大的幅度下降或上升(如圖4-1)。第二,運(yùn)輸需求彈性較小,即運(yùn)輸需求彈性系數(shù) 小于1,它意味著運(yùn)價(jià)的一定幅度上升或下降,會(huì)引起運(yùn)輸需求以較小幅度下降或上升(如圖4-2)。 |
P153中 |
(兩個(gè)圖) |
(圖中的上方直線去掉,分別更正如下 |
P156,倒10行 |
所需時(shí)間為 和 ( > ), |
和 ( < ), |
P158,倒數(shù)第6行 |
區(qū)間運(yùn)輸需求是指兩個(gè)或兩個(gè)以上的區(qū)域內(nèi)的貨物運(yùn)輸需求 |
區(qū)間運(yùn)輸需求是指兩個(gè)或兩個(gè)以上的區(qū)域間的貨物運(yùn)輸需求 |
P162,第12行 |
(或者是運(yùn)輸需求曲線向左移動(dòng)) |
(或者是圖4-1或4-2中的運(yùn)輸需求曲線向左移動(dòng)) |
P167,倒數(shù)第3行 |
……方便程度、快捷成都等質(zhì)量要求不同 |
……方便程度、快捷程度等質(zhì)量要求不同 |
P168,第6行 |
外部性有兩種情況:外部性和正外部性 |
外部性有兩種情況:負(fù)外部性和正外部性 |
P171,倒數(shù)第5行 |
從而對(duì)運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展及其經(jīng)營(yíng)管理,為編制運(yùn)輸生產(chǎn)發(fā)展規(guī)劃…… |
從而為運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展及其經(jīng)營(yíng)管理,編制運(yùn)輸生產(chǎn)發(fā)展規(guī)劃…… |
P175,倒數(shù)第3行 |
與甲地相似的乙地達(dá)到統(tǒng)一經(jīng)濟(jì)水平時(shí)的運(yùn)輸需求彈性 |
與甲地相似的乙地達(dá)到同一經(jīng)濟(jì)水平時(shí)的運(yùn)輸需求彈性 |
P176,倒數(shù)第2行 |
(旅客和貨貸、貨主) |
(旅客和貨代、貨主) |
P178,倒數(shù)第8行 |
例如各種運(yùn)輸方式在總運(yùn)量所占的比重 |
例如各種運(yùn)輸方式在總運(yùn)量中所占的比重 |
P181,第9題 |
保證活動(dòng)物運(yùn)輸中的飼養(yǎng)和清潔條件并安排專(zhuān)人押運(yùn),易破損貨物的特殊包裝條件,易損易盜貨物的保險(xiǎn)費(fèi)等 |
在運(yùn)輸這些產(chǎn)品時(shí),貨主就需要多付出額外的費(fèi)用 |
|
|
|
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