公路監(jiān)理之整理索賠的計算方法1
一、工期索賠計算
工期索賠的計算主要有網(wǎng)絡(luò)圖分析和比例計算法兩種。
網(wǎng)絡(luò)分析法是利用進度計劃的網(wǎng)絡(luò)圖,分析其關(guān)鍵線路。如果延誤的工作為關(guān)鍵工作,則延誤的時間為索賠的工期;如果延誤的工作為非關(guān)鍵工作,當(dāng)該工作由于延誤超過時限制而成為關(guān)鍵時,可以索賠延誤時間與時差的差值;若該工作延誤后仍為非關(guān)鍵工作,則不存在工期索賠問題。
可以看出,網(wǎng)絡(luò)分析要求承包商切實使用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進行進度控制,才能依據(jù)網(wǎng)絡(luò)計劃提出工期索賠。按照網(wǎng)絡(luò)分析得出的工期索賠值是科學(xué)合理的,容易得到認(rèn)可。
比例計算法的公式為:
對于已知部分工程的延期的時間:
比例計算法簡單方便,但有時不符合實際情況,比例計算法不適用于變更施工順序、加速施工、刪減工程量等事件的索賠。
二、經(jīng)濟索賠計算
1.總費用法和修正的總費用法
總費用法又稱總成本法,就是計算出該項工程的總費用,再從這個已實際開支的總費用中減去投標(biāo)報價時的成本費用,即為要求補償?shù)乃髻r費用額。
總費用法并不十分科學(xué),但仍被經(jīng)常采用,原因是對于某些索賠事件,難于精確地確定它們導(dǎo)致的各項費用增加額。
一般認(rèn)為在具備以下條件時采用總費用法是合理的:
?、?已開支的實際總費用經(jīng)過審核,認(rèn)為是比較合理的;
?、?承包商的原始報價是比較合理的;
?、?費用的增加是由于對方原因造成的,其中沒有承包商管理不善的責(zé)任;
?、?由于該項索賠事件的性質(zhì)以及現(xiàn)場記錄的不足,難于采用更精確的計算方法。
修正總費用法是指對難于用實際總費用進行審核的,可以考慮是否能計算出與索賠事件有關(guān)的單項工程的實際總費用和該單項工程的投標(biāo)報價。若可行,可按其單項工程的實際費用與報價的差值來計算其索賠的金額。
2.分項法
分項法是將索賠的損失的費用分項進行計算,其內(nèi)容如下:
⑴ 人工費索賠
人工費索賠包括額外雇傭勞務(wù)人員、加班工作、工資上漲、人員閑置和勞動生產(chǎn)率降低的費用。
對于額外雇傭勞務(wù)人員和加班工作,用投標(biāo)時的人工單價乘以工時數(shù)即可,對于人員閑置費用,一般折算為人工單價的0.75;工資上漲是指由于工程變更,使承包商的大量人力資源的使用從前期推到后期,而后期工資水平上調(diào),因此應(yīng)得到相應(yīng)的補償。
有時工程師指令進行計日工,則人工費按計日工表中的人工單價計算。
對于勞動生產(chǎn)率降低導(dǎo)致的人工費索賠,一般可用如下方法計算:
?、賹嶋H成本和預(yù)算成本比較法。這種方法是對受干擾影響工作的實際成本與合同中的預(yù)算成本進行比較,索賠其差額。這種方法需要有正確合理的估價體系和詳細(xì)的施工記錄。如某工程的現(xiàn)場混凝土模板制作,原計劃20000m2,估計人工工時為20000,直接人工成本為32000美元。因業(yè)主未及時提供現(xiàn)場施工的場地占有權(quán),使承包商被迫在雨季進行該項工作,實際人工工時24000,人工成本為38400美元,使承包商造成生產(chǎn)率降低的損失為6400美元。這種索賠,只要預(yù)算成本和實際成本計算合理,成本的增加確屬業(yè)主的原因,其索賠成功的把握是很大的。
?、谡J┕て谂c受影響期比較法。這種方法是在承包商的正常施工受到干擾,生產(chǎn)率下降,通過比較正常條件下的生產(chǎn)率和干擾狀態(tài)下的生產(chǎn)率,得出生產(chǎn)率降低值,以此為基礎(chǔ)進行索賠。
如某工程吊裝澆注混凝土,前5天工作正常,第6天起業(yè)主架設(shè)臨時電線,共有6天時間使吊車不能在正常角度下工作,導(dǎo)致吊運混凝土的方量減少。承包商有未受干擾時正常施工記錄和受干擾時施工記錄,如表1和表2所示。
未受干擾時正常施工記錄(m3/h) 表1
時間(天) |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
平均值 |
平均勞動生產(chǎn)率 |
7 |
6 |
6.5 |
8 |
6 |
6.7 |
時間(天) |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
平均值 |
平均勞動生產(chǎn)率 |
5 |
5 |
4 |
4.5 |
6 |
4 |
4.75 |
通過以上施工記錄比較,勞動生產(chǎn)率降低值為:6.7-4.75=1.95 m3/h
索賠費用的計算公式為:
索賠費用=計劃臺班×(勞動生產(chǎn)率降低值/預(yù)期勞動生產(chǎn)率)×臺班單價
?、?材料費索賠
材料費索賠包括材料消耗量增加和材料單位成本增加兩種方面。追加額外工作、變更工程性質(zhì)、改變施工方法等,都可能造成材料用量的增加或使用不同的材料。材料單位成本增加的原因包括材料價格上漲、手續(xù)費增加、運輸費用(運距加長、二次倒運等)、倉儲保管費增加等等。
材料費索賠需要提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)和充分的證據(jù)。
?09年公路監(jiān)理考試輔導(dǎo)由申玉辰、王志義、賈彥芳、董軍兆老師聯(lián)合主講
?2009年公路監(jiān)理工程師考試網(wǎng)上遠程輔導(dǎo)招生簡章!
?老師輔導(dǎo)每天24小時不限時間隨時反復(fù)學(xué)習(xí)!
?09年公路監(jiān)理師將全部采用視頻教學(xué).
最新資訊
- 2016年公路監(jiān)理師《綜合知識》公路監(jiān)理之合同的法律特征考點2015-12-15
- 2016年公路監(jiān)理師《綜合知識》設(shè)備工程合同溝通管理概述考點2015-12-15
- 2016年公路監(jiān)理師《合同管理》合同形式種類考點2015-12-14
- 2016年公路監(jiān)理師《合同管理》工程延期的審批考點2015-12-14
- 2016年公路監(jiān)理師《道路與橋梁》邊溝設(shè)置考點2015-12-14
- 2016年公路監(jiān)理師《道路與橋梁》路基施工測量技術(shù)考點2015-12-14
- 2016年公路監(jiān)理師《道路與橋梁》路基冬期施工技術(shù)考點2015-12-11
- 2016年公路監(jiān)理師《監(jiān)理理論》施工企業(yè)資產(chǎn)概念和分類考點2015-12-11
- 2016年公路監(jiān)理師《監(jiān)理理論》控制措施考點2015-12-11
- 2016年公路監(jiān)理師《合同管理》路基路面應(yīng)滿足的基本要求考點2015-12-11