當(dāng)前位置: 首頁 > 公路工程造價(jià)師 > 公路工程造價(jià)師歷年試題 > 2004年公路造價(jià)師《確定控制》真題及答案解析3

2004年公路造價(jià)師《確定控制》真題及答案解析3

更新時(shí)間:2010-10-11 10:16:11 來源:|0 瀏覽0收藏0

  21.某運(yùn)輸設(shè)備預(yù)算價(jià)格38萬元,年工作220臺(tái)班,折舊年限8年,壽命期大修理2次,一次大修理費(fèi)為3萬元,K=3,該機(jī)械臺(tái)班經(jīng)常修理費(fèi)為( )元/臺(tái)班。

  A.103.69

  B.102.27

  C.98.36

  D.124.48

  答案:B

  解析:該臺(tái)班大修理費(fèi)=(2×30 000)I(8×220)=34.09(元/臺(tái)班),該臺(tái)班經(jīng)常修理費(fèi)=34.09×3=102.27(元/臺(tái)班)。

  22.工程建設(shè)投資估算指標(biāo)是編制建設(shè)工程投資估算的依據(jù),下面對投資估算指標(biāo)表述正確的是( )。

  A.投資估算指標(biāo)分為建設(shè)項(xiàng)目綜合指標(biāo)和單項(xiàng)工程指標(biāo)兩個(gè)層次

  B.投資估算指標(biāo)的綜合程度越大越好

  C.投資估算指標(biāo)比其他各種計(jì)價(jià)定額具有更大的綜合性和概括性

  D.投資估算指標(biāo)的概括性不如概算指標(biāo)全面

  答案:C

  解析:工程建設(shè)投資估算指標(biāo)屬于項(xiàng)目建設(shè)前期進(jìn)行估算投資的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),要求比其他各種計(jì)價(jià)定額具有更大的綜合性和概括性。

  23.計(jì)時(shí)觀察法最主要的三種方法是( )。

  A.測時(shí)法、寫實(shí)記錄法、混合法

  B.寫實(shí)記錄法、工作日寫實(shí)法、混合法

  C.測時(shí)法、寫實(shí)記錄法、工作日寫實(shí)法

  D.寫實(shí)記錄法、選擇測時(shí)法、工作日寫實(shí)法

  答案:C

  解析:計(jì)時(shí)觀察法種類很多,其中最主要的有測時(shí)法、寫時(shí)記錄法、工作日寫實(shí)法三種。

  24.以勞動(dòng)定額中機(jī)械臺(tái)班產(chǎn)量加機(jī)械幅度差計(jì)算預(yù)算定額的機(jī)械臺(tái)班消耗量時(shí),機(jī)械臺(tái)班幅度差應(yīng)包括( )影響工時(shí)利用的時(shí)間。

  A.因氣候變化或機(jī)械本身故障

  B.因工藝過程的特點(diǎn)、機(jī)器的保養(yǎng)

  C.因工人進(jìn)行準(zhǔn)備與結(jié)束工作

  D.因程序原因?qū)е鹿ばЫ档?/p>

  答案:A

  解析:機(jī)械臺(tái)班幅度差一般包括因氣候變化或機(jī)械本身故障影響工時(shí)利用的時(shí)間、用于檢查工程質(zhì)量造成的機(jī)械停歇的時(shí)間等八方面的時(shí)間。

  25.確定機(jī)械臺(tái)班定額消耗量時(shí),首先應(yīng)( )。

  A.確定正常的施工條件

  B.確定機(jī)械正常生產(chǎn)率

  C.確定機(jī)械工作時(shí)間的利用率

  D.確定機(jī)械正常的生產(chǎn)效率

  答案:A

  解析:確定機(jī)械臺(tái)班定額消耗量的基本方法有:確定正常的施工條件、確定機(jī)械正常生產(chǎn)率、確定施工機(jī)械正常利用系數(shù)、確定施工機(jī)械臺(tái)班定額。但最先確定的應(yīng)是正常的施工條件。

  26.根據(jù)計(jì)時(shí)觀察法測得工人工作時(shí)間:基本工作時(shí)間61分鐘,輔助工作時(shí)間9分鐘,準(zhǔn)備與結(jié)束工作時(shí)間l3分鐘,不可避免的中斷時(shí)間6分鐘,休息時(shí)間9分鐘,則其作業(yè)時(shí)間與規(guī)范時(shí)間分別是( )分鐘。

  A.83、15

  B.70、l9

  C.83、6

  D.70、28

  答案:D

  解析:工作時(shí)間=基本工作時(shí)間+輔助工作時(shí)間=61+9=70(分鐘);規(guī)范時(shí)間=準(zhǔn)備與結(jié)束工作時(shí)間+不可避免的中斷時(shí)間+休息時(shí)間=13+6+9=28(分鐘)。

  27.在眾多的工程造價(jià)指數(shù)中,屬于單項(xiàng)價(jià)格指數(shù)的是( )。

  A.建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)指數(shù)

  B.建筑安裝工程造價(jià)指數(shù)

  C.材料費(fèi)價(jià)格指數(shù)

  D.設(shè)備、工器具價(jià)格指數(shù)

  答案:C

  解析:在各種單項(xiàng)價(jià)格指數(shù)中,包括反映各類工程的人工費(fèi)、材料費(fèi)、施工機(jī)械使用費(fèi),報(bào)告期價(jià)格的變化程度的指標(biāo)。

  28.對工程造價(jià)指數(shù)的作用,表述錯(cuò)誤的是( )。

  A.工程造價(jià)指數(shù)是施工圖預(yù)算的依據(jù)

  B.工程造價(jià)指數(shù)可以用來估計(jì)工程造價(jià)變化對宏觀經(jīng)濟(jì)的影響

  C.工程造價(jià)指數(shù)是進(jìn)行工程結(jié)算的重要依據(jù)

  D.工程造價(jià)指數(shù)可以用來分析價(jià)格變動(dòng)趨勢及其原因

  答案:A

  解析:工程造價(jià)指數(shù)的作用有:(1)可以利用工程造價(jià)指數(shù)分析價(jià)格變動(dòng)趨勢及其原因;(2)可以利用工程造價(jià)指數(shù)估計(jì)工程造價(jià)變化對宏觀經(jīng)濟(jì)的影響;(3)工程造價(jià)指數(shù)是工程承發(fā)包雙方進(jìn)行工程估價(jià)和結(jié)算的重要依據(jù)。

  29.不影響建筑安裝工程造價(jià)指數(shù)測算的因素是( )。

  A.報(bào)告期人工費(fèi)指數(shù)

  B.報(bào)告期材料費(fèi)指數(shù)

  C.報(bào)告期間接費(fèi)

  D.報(bào)告期工程建設(shè)其他費(fèi)

  答案:D

  解析:建筑安裝工程造價(jià)指數(shù)是一種綜合指數(shù),其中包括人工費(fèi)指數(shù)、材料費(fèi)指數(shù)、施工機(jī)械使用費(fèi)指數(shù)以及措施費(fèi)、間接費(fèi)等各項(xiàng)個(gè)體指數(shù)的綜合影響。

  30.工程造價(jià)信息管理人員及時(shí)更新造價(jià)信息庫中的有關(guān)資料,這體現(xiàn)了工程造價(jià)管理中的( )。

  A.有效性原則

  B.高效處理原則

  C.定量化原則

  D.時(shí)效性原則

  答案:D

  解析:工程造價(jià)信息管理原則有標(biāo)準(zhǔn)化原則、有效性原則、定量化原則、時(shí)效性原則、高效處理原則。工程造價(jià)信息管理人員及時(shí)更新造價(jià)信息庫中的有關(guān)資料,這體現(xiàn)了工程造價(jià)管理中的時(shí)效性原則。

·公路造價(jià)師從業(yè)門檻提高將引發(fā)取證熱潮
·2010年公路造價(jià)師考試網(wǎng)上遠(yuǎn)程輔導(dǎo)招生簡章!
·老師輔導(dǎo)每天24小時(shí)不限時(shí)間隨時(shí)反復(fù)學(xué)習(xí)!
更多信息請?jiān)L問公路造價(jià)師頻道   公路造價(jià)師師論壇

分享到: 編輯:環(huán)球網(wǎng)校

資料下載 精選課程 老師直播 真題練習(xí)

公路工程造價(jià)師資格查詢

公路工程造價(jià)師歷年真題下載 更多

公路工程造價(jià)師每日一練 打卡日歷

0
累計(jì)打卡
0
打卡人數(shù)
去打卡

預(yù)計(jì)用時(shí)3分鐘

環(huán)球網(wǎng)校移動(dòng)課堂APP 直播、聽課。職達(dá)未來!

安卓版

下載

iPhone版

下載

返回頂部