2010年公路工程造價案例分析考試考前突破試題(10)

　　案例：

　　??跨線橋工程基坑開挖后發(fā)現(xiàn)有城市供水管道橫跨基坑，須將供水管道改線并對地基進(jìn)行處理，為此業(yè)主以書面形式通知施工單位停工十天，并同意后天期順延十天，為確保繼續(xù)施工要求工人、施工機(jī)械等不要撤離施工現(xiàn)場，但在通知中未涉及由此造成施工單位停工損失如何處理。施工單位認(rèn)為對其損失過大、意欲索賠。

　　問題：

　　索賠能否成立，索賠證據(jù)是什么?

　　由此引起的損失費(fèi)用項目有哪些?

　　如果提出索賠要求，應(yīng)向業(yè)主提供哪些索賠文件?

　　分析要點：

　　本案例主要考核工程索賠成立的條件，索賠的內(nèi)容與證據(jù)，索賠文件的種類、內(nèi)容及形式。

　　答案：

　　1.索賠成立，索賠證據(jù)為業(yè)主提出的要求停工的通知書。

　　2.費(fèi)用損失主要包括：10天的工人窩工、施工機(jī)械停置及管理費(fèi)用。

　　3.應(yīng)向業(yè)主提供的索賠文件主要有：

　　①致業(yè)主的索賠信函、提出索賠要求。

　?、谒髻r報告：提出索賠事實和內(nèi)容，引用文件說明索賠的合理與合法性，提出索賠費(fèi)用的計算依據(jù)以要求的索賠金額。

　?、鬯髻r費(fèi)用計算書及索賠證據(jù)復(fù)印件。

　　案例：

　　??公路工程中路面基

層為30cm厚的石灰砂礫土，計350000 m2，擬分為二層施工。底層厚度為15cm，采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和施工;上層厚度為15cm，采用 廠拌法施工，15t自卸汽車運(yùn)5km，石灰含量均為5%。

　　問題：

　　1.按交通部頒布的1996年定額基價計算石灰沙礫土基層的標(biāo)底費(fèi)用

　　2.分析兩種施工方法所需主要機(jī)械設(shè)備的型號和數(shù)量

　　注：假定基層施工期為6個月，每月工作日22天，機(jī)械設(shè)備幅度差1.43(指施工產(chǎn)量定額換算為預(yù)算定額的幅度差);廠拌法施工所需穩(wěn)定土廠拌設(shè)備安裝、拆除以及場地清理、平整、墊層、碾壓不包括在內(nèi)。

　　答案：

　　1.石灰沙礫土基層標(biāo)底費(fèi)用：

　　2. 施工六個月，每月工作日22天，機(jī)械設(shè)備幅度差1.43，定額消耗量除以6*22*1.43=188.76，即為每天一班工作制作所需的施工機(jī)械數(shù)量。

　　計算結(jié)果如下：

·公路造價師從業(yè)門檻提高將引發(fā)取證熱潮
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