2010年公路工程技術(shù)與計(jì)量考試考前突破試題(31)

　　41.選擇性控制系統(tǒng)是指能實(shí)現(xiàn)( )的控制系統(tǒng)。

　　A.軟限控制

　　B.硬限控制

　　C.串級控制

　　D.定值控制

　　42.具有生產(chǎn)能力大，操作彈性大，塔板效率高，氣體壓降及液面落差小，塔造價(jià)低，在工業(yè)上廣泛使用的塔為( )。

　　A.篩板塔

　　B.泡罩塔

　　C.填料塔

　　D.浮閥塔

　　43.采暖管道的安裝，管徑大于32 mm 時(shí)宜采用( )。

　　A.焊接連接

　　B.法蘭連接

　　C.螺紋連接

　　D.以上都可以

　　44.室內(nèi)污染物主要集中在房間上部，沿垂直高度增加，同時(shí)溫度也逐漸升高，產(chǎn)生這種特征的通風(fēng)方式為( )。

　　A.置換通風(fēng)

　　B.全面通風(fēng)

　　C.局部通風(fēng)

　　D.自然通風(fēng)

　　45.若某一工程計(jì)劃工期為40天，擬采用等節(jié)奏流水施工，施工段數(shù)為5，工作隊(duì)數(shù)為4，插入時(shí)間之和與間歇時(shí)間之和各為3天，則該工程流水步距應(yīng)為( )天。

　　A.2

　　B.3

　　C.4

　　D.5

　　46.某項(xiàng)工作持續(xù)時(shí)間為2天，其有兩項(xiàng)緊后工作，持續(xù)時(shí)間分別為3天.4天，該兩項(xiàng)工作的緊后工作為該項(xiàng)工程的最后一項(xiàng)工作，即其箭頭節(jié)點(diǎn)為終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)，持續(xù)時(shí)間為3天，已知工程的計(jì)劃工期為22天，此項(xiàng)工作的最遲完成時(shí)間為( )。

　　A.13天

　　B.14天

　　C.15天

　　D.16天

　　47.在工業(yè)生產(chǎn)中，被作為冷凝和冷卻用的一種換熱設(shè)備是( )。

　　A.冰機(jī)

　　B.空冷器

　　C.排風(fēng)機(jī)

　　D.軸流風(fēng)機(jī)

　　48.截止閥在安裝時(shí)要注意流體( )，方向不能裝反。

　　A.高進(jìn)高出

　　B.高進(jìn)低出

　　C.低進(jìn)低出

　　D.低進(jìn)高出

　　49.使用半機(jī)械化吊裝方法吊裝高度較高的塔類設(shè)備，大多采用的方法是( )。

　　A.單桅桿滑移法

　　B.單桅桿扳倒法

　　C.單桅桿旋轉(zhuǎn)法

　　D.雙桅桿遞奪法

　　50.浮舌塔板的壓強(qiáng)降比浮閥塔及固定舌形塔都低，操作彈性范圍( )。

　　A.介于兩者之間

　　B.與兩者相等

　　C.比兩者都小

　　D.比兩者都大

　　41、A 42、D 43、A B 44、A 45、A 46、C 47、B 48、D 49、C 50、B

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