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公路工程造價師考試臨考沖刺題24

更新時間:2010-10-27 09:24:03 來源:|0 瀏覽0收藏0

  一、單選題

  1、 為使路面結(jié)構(gòu)具備必需的抗疲勞、抗老化和形變積累能力,必須滿足( )的要求。

  A強度和剛度

  B開裂

  C穩(wěn)定性

  D表面平整度

  標(biāo)準(zhǔn)答案: c

  解 析:為使路面結(jié)構(gòu)具備必需的抗疲勞、抗老化和形變積累能力,必須有足夠的耐久性,即使用的穩(wěn)定性。

  2、 道路設(shè)計中路面的剛度是指路面抵抗( )的能力。

  A外力

  B開裂

  C老化

  D變形

  標(biāo)準(zhǔn)答案: d

  解 析:道路設(shè)計中路面的剛度是指路面抵抗變形的能力。

  3、 設(shè)置在面層之下,并與面層一起將車輪荷載的反復(fù)作用傳布到底基層、墊層、土基,起主要承重作用的路面結(jié)構(gòu)層為( )。

  A面層

  B基層

  C底基層

  D墊層

  標(biāo)準(zhǔn)答案: b

  解 析:基層的主要作用是承受面層傳遞下來的行車荷載。

  4、 在瀝青路面結(jié)構(gòu)層中起排水、隔水、防凍、防污作用的是( )。

  A面層

  B底基層

  C基層

  D墊層

  標(biāo)準(zhǔn)答案: d

  解 析:墊層在路面結(jié)構(gòu)中主要起排水、隔水、防凍、防污和調(diào)節(jié)路面水溫穩(wěn)定性的作用。

  5、 高速公路、一級公路應(yīng)采用( )基層,以增強基層的強度和穩(wěn)定性,減少低溫收縮裂縫。

  A柔性

  B剛性

  C彈性

  D水泥或石灰、粉煤灰穩(wěn)定粒料類半剛性

  標(biāo)準(zhǔn)答案: d

  解 析:高速公路、一級公路應(yīng)采用水泥或石灰、粉煤灰穩(wěn)定粒料類半剛性基層,以增強基層的強度和穩(wěn)定性,減少低溫收縮裂縫。

  6、 高速公路、一級公路應(yīng)采用( )作基層。

  A水泥或石灰、粉煤灰穩(wěn)定粒料類

  B瀝青碎石

  C水泥或石灰、粉煤灰穩(wěn)定各種集料類

  D級配碎石

  標(biāo)準(zhǔn)答案: a

  解 析:高速公路、一級公路應(yīng)采用水泥或石灰、粉煤灰穩(wěn)定粒料類半剛性基層,以增強基層的強度和穩(wěn)定性,減少低溫收縮裂縫。

  7、 石灰穩(wěn)定類材料用于瀝青混合料路面的基層時,應(yīng)在基層上做( )。

  A上封層

  B粘層瀝青

  C 下封層

  D防水層

  標(biāo)準(zhǔn)答案: c

  解 析:石灰穩(wěn)定類材料用于瀝青混合料路面的基層時,應(yīng)在基層上做下封層,防止裂縫的反射。

  8、 級配碎石路面屬于( )。

  A剛性路面

  B柔性路面

  C半剛性路面

  D嵌擠類路面

  標(biāo)準(zhǔn)答案: b

  解 析:從強度原理來說,級配碎石路面屬于級配型的柔性路面。

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