2013年公路造價(jià)師技術(shù)與計(jì)量復(fù)習(xí)題（五）

    點(diǎn)擊查看：2013年公路造價(jià)師技術(shù)與計(jì)量復(fù)習(xí)題及答案匯總　　

    42.關(guān)于雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，下述說法中錯(cuò)誤的是( )。

　　A.自終點(diǎn)至起點(diǎn)不出現(xiàn)波形線的線路是關(guān)鍵線路

　　B.雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中表示虛工作的箭線有可能出現(xiàn)波形線

　　C.每條箭線的末端(箭頭)所對(duì)應(yīng)的時(shí)標(biāo)就是該工作的最遲完成時(shí)間

　　D.每條實(shí)箭線的箭尾所對(duì)應(yīng)的時(shí)標(biāo)就是該工作的最早開始時(shí)間

　　答案：C

　　解析：雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃也稱為早時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，每條箭線的末端(箭頭)所對(duì)應(yīng)的時(shí)標(biāo)應(yīng)該是該工作的最早完成時(shí)間。

　　43.為縮短總工期，應(yīng)該采取措施縮短雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中( )。

　　A.總時(shí)差最大的項(xiàng)目的持續(xù)時(shí)間

　　B.自由時(shí)差為零的項(xiàng)目的持續(xù)時(shí)間

　　C.某關(guān)鍵線路上的關(guān)鍵項(xiàng)目的持續(xù)時(shí)間

　　D.所有關(guān)鍵線路的持續(xù)時(shí)間

　　答案：D

　　解析：為縮短總工期應(yīng)壓縮關(guān)鍵線路上的關(guān)鍵項(xiàng)目的持續(xù)時(shí)間，若存在多條關(guān)鍵線路應(yīng)同時(shí)進(jìn)行壓縮，壓縮的原則是不能使關(guān)鍵線路變?yōu)榉顷P(guān)鍵線路。

　　44.雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的網(wǎng)絡(luò)圖中，虛箭線的作用是( )。

　　A.正確表達(dá)兩工作的間隔時(shí)間

　　B.正確表達(dá)相關(guān)工作的持續(xù)時(shí)間

　　C.正確表達(dá)相關(guān)工作的自由時(shí)差

　　D.正確表達(dá)相關(guān)工作的邏輯關(guān)系

　　答案：D

　　解析：雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的網(wǎng)絡(luò)圖中，虛箭線的唯一功能是用以正確表達(dá)相關(guān)工作的邏輯關(guān)系。

　　45.分部工程施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)突出( )。

　　A.全局性

　　B.綜合性

　　C.指導(dǎo)性

　　D.作業(yè)性

　　答案：D

　　解析：分部工程施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)突出作業(yè)性，主要進(jìn)行施工方案、施工進(jìn)度作業(yè)計(jì)劃和技術(shù)措施的設(shè)計(jì)。

　　46.確定單位工程施工期限的依據(jù)是：施工技術(shù)水平、施工管理水平、機(jī)械化程度和( )。

　　A.企業(yè)年度建設(shè)計(jì)劃

　　B.施工設(shè)計(jì)圖紙出圖時(shí)間

　　C.勞動(dòng)力和材料供應(yīng)情況

　　D.建設(shè)資金到位情況

　　答案：c

　　解析：?jiǎn)挝还こ痰氖┕て谙抟蚋魇┕挝坏氖┕ぜ夹g(shù)水平、施工管理水平、機(jī)械化程度、勞動(dòng)力和材料供應(yīng)情況等不同，差異較大。應(yīng)根據(jù)各施工單位的具體條件并考慮建筑物的建筑結(jié)構(gòu)類型、體積大小和現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件、施工條件環(huán)境因素加以確定。

　　47.工程施工組織設(shè)計(jì)中，計(jì)算主要施工機(jī)械的需要量要依據(jù)( )。

　　A.工程建筑安裝造價(jià)

　　B.擴(kuò)大定額

　　C.建筑面積

　　D.施工方案、計(jì)劃進(jìn)度和工程量

　　答案：D

　　解析：工程施工組織設(shè)計(jì)中，主要施工機(jī)械的需要量是根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃、主要建筑物施工方案和工程量，并套用機(jī)械產(chǎn)量定額求得。

　　48.某工程施工工期為30天，施工需總?cè)斯?700工日，而施工高峰期施工人數(shù)為l50人，則該工程的勞動(dòng)力不均衡系數(shù)為( )。

　　A.0.06

　　B.0.60

　　C.1.25

　　D.1.67

　　答案：D

　　解析：施工期平均人數(shù)=2700/30=90(人);勞動(dòng)力不均衡系數(shù)=施工高峰期人數(shù)/施工期平均人數(shù)=150/90=1.67.

　　49.工程量清單編制的粗細(xì)程度主要取決于( )。

　　A.施工組織設(shè)計(jì)

　　B.預(yù)算定額

　　C.施工圖的設(shè)計(jì)深度

　　D.工程量計(jì)算規(guī)則

　　答案：C

　　解析：工程量清單編制的粗細(xì)程度主要取決于施工圖的設(shè)計(jì)深度，因?yàn)樗c圖紙相對(duì)應(yīng)，也與合同形式有關(guān)。

    編輯推薦：

    2013年公路造價(jià)師考試時(shí)間      

    2013年公路造價(jià)師招生簡(jiǎn)章

    2012年公路造價(jià)師成績(jī)查詢      

    2012年公路造價(jià)師考后交流

    更多信息請(qǐng)?jiān)L問：