2012經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)公路運(yùn)輸》預(yù)習(xí)筆記：第11章第3節(jié)(2)

　　2.城市公共交通線網(wǎng)規(guī)劃的思路

　　1)根據(jù)客流情況，確定公交客運(yùn)走廊，規(guī)劃公共交通骨架網(wǎng)絡(luò)

　　2)確定公交線網(wǎng)規(guī)劃的目標(biāo)函數(shù)

　　總的工作出行量

　　途中出行時(shí)間

　　總的換乘次數(shù)

　　3)分別計(jì)算每條線路的線流量，最小不均衡系數(shù)

　　4)評(píng)價(jià)公共交通線網(wǎng)，建立可行的公共交通線網(wǎng)

　　四、城市公共交通站點(diǎn)布設(shè)

　　1.公共交通站點(diǎn)的種類

　　1)公共交通站點(diǎn)：

　　在各條公共交通營(yíng)運(yùn)線路上，專為乘客上下設(shè)置的停車地點(diǎn)。

　　2)種類：

　?、俟财嚻鸾K點(diǎn);②中途站點(diǎn);③換乘樞紐站;④保養(yǎng)修理場(chǎng)。

　　2.公交起、終站點(diǎn)布設(shè)的原則及技術(shù)要求

　　1)公交起、終點(diǎn)的設(shè)置應(yīng)與城市道路網(wǎng)的建設(shè)及發(fā)展相協(xié)調(diào)，選擇緊靠客流集散點(diǎn)和道路客流主要方向的同側(cè)

　　2)公交起、終點(diǎn)選址宜靠近人流密集且周圍留有一定的位置的地點(diǎn)

　　3)與公交起、終點(diǎn)相連的出入口應(yīng)設(shè)置在道路交通較好的道路上

　　4)公交起、終點(diǎn)的規(guī)模應(yīng)根據(jù)所服務(wù)的運(yùn)營(yíng)車輛數(shù)來(lái)確定

　　5)始末站是公交車輛調(diào)頭迥車的場(chǎng)所，因此要有一定的空間

　　3.中途站點(diǎn)布設(shè)的原則

　　1)確定站址時(shí)，先要分清哪些地方設(shè)固定站，哪些地方設(shè)臨時(shí)站及招呼站

　　2)應(yīng)方便乘客乘車換乘

　　3)盡量設(shè)在十字路口附近

　　4)在路段上設(shè)站時(shí)，上下行對(duì)稱的站點(diǎn)宜在道路平面上錯(cuò)開(kāi)

　　5)設(shè)站應(yīng)盡量避免設(shè)在上坡處

　　6)幾條線路重復(fù)經(jīng)過(guò)時(shí)，一般應(yīng)聯(lián)合設(shè)站

　　7)多線聯(lián)合設(shè)站時(shí)，行車頻率較大的線路站點(diǎn)應(yīng)設(shè)在靠前位置

　　8)如果在交叉口或廣場(chǎng)有相交的路線，?？空静贾靡钩丝娃D(zhuǎn)換車的時(shí)間最小

　　4.樞紐站布設(shè)的原則

　　公交樞紐通常包括對(duì)外交通樞紐和市內(nèi)交通樞紐兩種。

　　1)對(duì)外交通樞紐在城市中的位置相對(duì)比較確定，通常設(shè)置在火車站、長(zhǎng)途汽車站、水港、空港和城市出入口道路處。

　　2)市內(nèi)交通樞紐一般是城市區(qū)域內(nèi)的客流集散點(diǎn)，多條線路的交點(diǎn)。