2014年物流師三級考試重要筆記:生產(chǎn)物流管理

　　運(yùn)輸合理化

　　1.運(yùn)輸合理化的影響因素：

　　運(yùn)輸距離;運(yùn)輸環(huán)節(jié);運(yùn)輸工具;運(yùn)輸時間;運(yùn)輸費(fèi)用。

　　2.不合理運(yùn)輸?shù)念愋停?/P>

　　單程空載、對流運(yùn)輸、重復(fù)運(yùn)輸、過遠(yuǎn)運(yùn)輸、運(yùn)輸方式選擇不當(dāng)。

　　3.運(yùn)輸合理化的實(shí)施途徑：

　　提高運(yùn)輸工具的實(shí)載率;開展聯(lián)合運(yùn)輸;配載運(yùn)輸;擴(kuò)大集裝箱運(yùn)輸?shù)姆蓊~;“四就”直撥運(yùn)輸;運(yùn)輸路線合理化。

　　生產(chǎn)物流管理

　　一、生產(chǎn)物流方案制定

　　(一)企業(yè)生產(chǎn)類型的物流特征

　　1.生產(chǎn)物流：始于原材料、半成品的投入，終于成品入庫。根據(jù)物流在生產(chǎn)工藝過程中的特點(diǎn)，分為離散型、連續(xù)型和項目型。

　　2.生產(chǎn)物流的類型：項目型、單件小批量型、多品種小批量型、單一品種大批量型、多品種大批量型(大批量定制生產(chǎn))。

　　不同生產(chǎn)類型具有不同的物流特征。

　　(二)不同生產(chǎn)模式下的生產(chǎn)物流方案

　　1.單件生產(chǎn)模式：依賴個人經(jīng)驗(yàn)智慧和技術(shù)水平;

　　2.大批量生產(chǎn)模式：按定額組織生產(chǎn)、調(diào)節(jié)庫存，追求物流子系統(tǒng)最優(yōu)化;

　　3.多品種、小批量生產(chǎn)模式(精益生產(chǎn)方式)：適應(yīng)市場需求組織生產(chǎn)，以最小的投入實(shí)現(xiàn)最大的產(chǎn)出。

　　(三)物料需求計劃(MRP)

　　物料需求計劃(MRP)：是一種應(yīng)用計算機(jī)來計算物料需求和制訂生產(chǎn)作業(yè)計劃的方法。體現(xiàn)了一種為客戶服務(wù)、按需定產(chǎn)的思想。

　　1.MRP的內(nèi)容：是編制零件的生產(chǎn)(采購)計劃。

　　2.MRP的依據(jù)：是主生產(chǎn)計劃、物料清單和庫存信息。

　　3.MRP的輸入信息：包括主生產(chǎn)計劃、粗能力計劃、庫存狀態(tài)信息、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息(物料清單)、物料需求計劃、能力需求計劃、工藝路線、工作中心、外部零件信息。其中，主生產(chǎn)計劃是主要輸入信息。

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