當前位置: 首頁 > 公路工程造價師 > 公路工程造價師模擬試題 > 2013年公路造價師考試技術與計量沖刺題3

2013年公路造價師考試技術與計量沖刺題3

更新時間:2013-03-21 10:33:31 來源:|0 瀏覽0收藏0
摘要 為幫助廣大考生備考,環(huán)球網(wǎng)校特整理2013年公路造價師考試技術與計量沖刺題的考試輔導,祝您在環(huán)球網(wǎng)校學習愉快!

    點擊查看:2013年公路造價師考試技術與計量沖刺題匯總?cè)?/STRONG>  

    21、 以下( )是不正確的。

  A輔助工程通常是將其費用綜合在相應的使用對象的工程造價內(nèi),一般都不單獨反映這些輔助工程的內(nèi)容,亦不得作為計量支付的依據(jù)

  B小型臨時設施以費率的形式計人現(xiàn)場經(jīng)費內(nèi)

  C平整場地的費用以費率的形式計入現(xiàn)場經(jīng)費內(nèi)

  D大型預制構(gòu)件底座的費用以費率的形式計入現(xiàn)場經(jīng)費內(nèi)

  標準答案: d

  解 析:型預制構(gòu)件底座的費用單獨設立了這項工程的定額子目。將其費用綜合在大型預制混凝土構(gòu)件的造價內(nèi)。

  22、 按《公路隧道設計規(guī)范》中隧道圍巖分級標準將圍巖分為( )級。

  A三

  B四

  C五

  D六

  標準答案: d

  解 析:按《公路隧道設計規(guī)范》中隧道圍巖分級標準將圍巖分為I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、V 和VI六個級別。

  23、 ( )是一種傳統(tǒng)的施工方法。它是以木或鋼構(gòu)件作為臨時支撐,待隧道開挖成型后,逐步將臨時支撐撤換下來,而代之以整體式厚襯砌作為永久性支護的施工方法。

  A礦山法本文

  B新奧法

  C明挖法

  D盾構(gòu)法

  標準答案: a

  解 析:礦山法是一種傳統(tǒng)的施工方法。它是以木或鋼構(gòu)件作為臨時支撐,待隧道開挖成型后,逐步將臨時支撐撤換下來,而代之以整體式厚襯砌作為永久性支護的施工方法。

  24、 采用新奧法修建公路隧道的施工技術要求和施工程序,可劃分為( )個施工過程。

  A開挖、噴錨支護、模注混凝土和整修四

  B開挖、噴錨支護、模注混凝土和裝飾四

  C開挖、噴錨支護、模注混凝土三

  D開挖、襯砌兩

  標準答案: b

  解 析:采用新奧法修建公路隧道的施工技術要求和施工程序,可劃分為開挖、噴錨支護、模注混凝土和裝飾四個施工過程。

  25、 ( )施工方法中,承載地應力的主要是圍巖體本身(抗荷環(huán)),而采用初次噴錨柔性,支護的作用,是使圍巖體自身的承載能力得到最大限度的發(fā)揮。

  A礦山法

  B新奧法

  C明挖法

  D盾構(gòu)法

  標準答案: b

  解 析:新奧法施工方法中,承載地應力的主要是圍巖體本身(抗荷環(huán)),而采用初次噴錨柔性,支護的作用,是使圍巖體自身的承載能力得到最大限度的發(fā)揮。

  26、 ( )是指挖開地面,由上向下開挖土石方至設計標高后,自基底由下向上順序施工,完成隧道主體結(jié)構(gòu),最后回填基坑或恢復地面的施工方法。

  A礦山法

  B新奧法

  C明挖法

  D盾構(gòu)法

  標準答案: c

  解 析:明挖法是指挖開地面,由上向下開挖土石方至設計標高后,自基底由下向上順序施工,完成隧道主體結(jié)構(gòu),最后回填基坑或恢復地面的施工方法。

  27、 以下說法錯誤的是( )。

  A礦山法是以木或鋼構(gòu)件作為臨時支撐,待隧道開挖成型后,逐步將臨時支撐撤換下來,而代之以整體式厚襯砌

  B礦山法采取分割式按分部順序一塊一塊的開挖

  C采用混凝土支撐,可以增大一次開挖斷面跨度,減少分部次數(shù),從而減少對圍巖的擾動次數(shù)

  D要防止撤換過程中圍巖坍塌失穩(wěn)

  標準答案: c解 析:采用鋼支撐,可以增大一次開挖斷面跨度,減少分部次數(shù),從而減少對圍巖的擾動次數(shù)。

  28、 兩相鄰隧道之間的最小凈距,則視圍巖類別、斷面尺寸、施工方法、爆破震動影響等因素,綜合考慮確定。以下說法正確的是( )。

  A圍巖級別為Ⅵ級的兩相鄰隧道之間的最小凈距為隧道開挖斷面的寬度的1.5倍

  B圍巖級別為Ⅱ級的兩相鄰隧道之間的最小凈距為隧道開挖斷面的寬度的1.5倍

  C圍巖級別為Ⅳ級的兩相鄰隧道之間的最小凈距為隧道開挖斷面的寬度的1.5倍

  D圍巖級別為Ⅲ級的兩相鄰隧道之間的最小凈距為隧道開挖斷面的寬度的1.5倍

  標準答案: b

  解 析:圍巖級別為Ⅱ級的兩相鄰隧道之間的最小凈距為隧道開挖斷面的寬度的1.5倍。

  29、 ( )指在進行大型混凝構(gòu)件的預制時,鋪設在預制場內(nèi)的軌道,預制場至橋頭和橋面上應鋪設的軌道,以及供龍門架行走的軌道。

  A臨時軌道

  B便道

  C便橋

  D臨時碼頭

  標準答案: a

  解 析:臨時軌道設施是專供大型混凝土預制構(gòu)件的出坑、運輸、堆放和運至橋上安裝之用

  30、 以下哪一項不屬于大型臨時工程( )

  A臨時軌道

  B便道

  C便橋

  D臨時房屋

  標準答案: d

  解 析:臨時房屋不屬于大型臨時工程

    編輯推薦:

    2013年公路造價師考試時間      

    2013年公路造價師招生簡章

    2012年公路造價師成績查詢      

    2012年公路造價師考后交流

    更多信息請訪問:  公路工程造價師頻道 

分享到: 編輯:環(huán)球網(wǎng)校

資料下載 精選課程 老師直播 真題練習

公路工程造價師資格查詢

公路工程造價師歷年真題下載 更多

公路工程造價師每日一練 打卡日歷

0
累計打卡
0
打卡人數(shù)
去打卡

預計用時3分鐘

環(huán)球網(wǎng)校移動課堂APP 直播、聽課。職達未來!

安卓版

下載

iPhone版

下載

返回頂部