2011年5月二級物流師真題主觀題部分附參考答案

　　一、情景問答題(請簡要回答下面的問題。本類題型共6道小題40分)

　　第121題 在企業(yè)的生產(chǎn)計劃協(xié)調(diào)會上，各車間與廠計劃科之間總會討價還價，爭論最激烈的往往是細能力計劃的內(nèi)容，而對粗能力計劃一般沒有太大的歧義。我們知道，粗能力計劃是非常重要的，是決定企業(yè)生產(chǎn)目標能夠?qū)崿F(xiàn)的關(guān)鍵計劃階段。但為什么雙方在這個階段沒有太多的爭議呢?請你給出解釋和理由。(6分)

　　試題解析：(1)能力計劃分為粗能力計劃和細能力計劃，前者又稱產(chǎn)能負荷分析，后者又稱能力計劃。粗能力計劃主要關(guān)注流程中的關(guān)鍵路徑，細能力計劃則是進一步關(guān)注關(guān)鍵路徑活動的方面。 (2)粗能力計劃是在閉環(huán)MRP設(shè)定完畢主生產(chǎn)計劃后，通過對關(guān)鍵工作中心生產(chǎn)能力和計劃生產(chǎn)量的對比，判斷主生產(chǎn)計劃是否可行。 細能力計劃是在閉環(huán)MRP通過MRP運算得出對各種物料的需求量后，計算各時段分配給工作中心的工作量，判斷是否超出該工作中心的最大工作能力，并做調(diào)整。 (3)兩個計劃具有明顯的區(qū)別： ①參與閉環(huán)MRP計算的時間點不一致，粗能力計劃在主生產(chǎn)計劃確定后即參與計算，而細能力計劃是在物料需求計劃運算完畢后才參與計算。 ②粗能力計劃只計算關(guān)鍵工作中心的負荷，而細能力計劃需要計算所有工作中心的負荷情況。 ③粗能力計劃計算的時問較短，而細能力計劃計算的時間較長，不宜頻繁計算、更改。

　　第122題 某跨國電子產(chǎn)品的供應(yīng)商每月都從其客戶那里得到計劃產(chǎn)量的預(yù)測數(shù)據(jù)，但實際生產(chǎn)訂單下來的時候卻經(jīng)常與預(yù)測數(shù)據(jù)不同，平均誤差在20%左右，供應(yīng)商的生產(chǎn)計劃員覺得不可思議。因為，計劃產(chǎn)量的預(yù)測數(shù)據(jù)應(yīng)該是根據(jù)產(chǎn)品物料清單計算出來的，怎么會總有誤差呢?另外，生產(chǎn)計劃一旦確定下來就會被“凍結(jié)”，而客戶卻總是修改訂單數(shù)量。因此，供應(yīng)商的生產(chǎn)計劃員認為這家電子產(chǎn)品企業(yè)的生產(chǎn)管理存在問題。你同意他的看法嗎?理由是什么?(6分)

　　試題解析：我不同意上述觀點。理由如下： (1)由于各種原因，實際生產(chǎn)訂單下來時與預(yù)測數(shù)不同，平均誤差在20%左右是正常的，可能是預(yù)測的時長的原因，也可能是預(yù)測的方法選擇不恰當(dāng)，還可能是預(yù)測的資料數(shù)據(jù)不全面等造成的。 (2)生產(chǎn)計劃是根據(jù)客戶訂單和客戶預(yù)測來確定的，而不是簡單由物料清單計劃計算出來的。 (3)生產(chǎn)計劃確定下來就會被“凍結(jié)”，是因為主生產(chǎn)計劃的改變，尤其是對已開始執(zhí)行，但尚未完成的主生產(chǎn)計劃進行修改，將會引起一系列的改變以及成本的增加，從而要設(shè)定一個時間段，使主生產(chǎn)計劃在設(shè)定期間內(nèi)不變或輕易不得變動，也就是使主生產(chǎn)計劃有一個相對穩(wěn)定化。 (4)但“凍結(jié)”也不是絕對的，當(dāng)遇到有些特殊情況發(fā)生變化時，也可以改變，修改訂單數(shù)量。

　　第123題 上海某超市連鎖企業(yè)投資6000萬元建立一個生鮮食品加工配送中心。對此，有人認為：這些加工作業(yè)完全可以在產(chǎn)地進行，投資建立加工配送中心是浪費的，沒有必要。你是否同意上述觀點?請闡述理由。(7分)

　　試題解析：我不同意上述觀點。理由如下： 在產(chǎn)地進行的是生產(chǎn)加工，而對生鮮品進行加工應(yīng)該屬于流通加工范疇。生產(chǎn)加工與流通加工有如下區(qū)別。 (1)從加工對象看，生產(chǎn)加工是加工原材料、零配件、半成品;流通加工是加工進人流通過程的商品。 (2)從所處的環(huán)節(jié)看，生產(chǎn)加工屬于生產(chǎn)過程;流通加工屬于流通過程。 (3)從加工的程度來看，生產(chǎn)加工復(fù)雜，完成大部分加工;流通加工簡單，輔助性、補充加工。 (4)從附加值來看，生產(chǎn)加工是創(chuàng)造價值和使用價值;流通加工完善其使用價值并提高價值。 (5)從加工單位來看，生產(chǎn)加工是生產(chǎn)企業(yè)做的;流通加工是流通企業(yè)做的。 (6)從加工目的來看，生產(chǎn)加工是為了交換、消費;流通加工是為了消費、流通。 因此，流通加工能有效地完善流通，是物流中的重要增值服務(wù)，并且在國民經(jīng)濟中也是重要的產(chǎn)業(yè)形態(tài)。 綜上所述，不能將生產(chǎn)加工與流通加工混為一談，單獨建立生鮮食品加工配送中心很有必要，而非浪費。

　　第124題 摩羅公司位于天津港保稅區(qū)的原料庫采用全球先進的供應(yīng)商HUB系統(tǒng)管理模式，大約有30家零部件供應(yīng)商在摩羅公司天津工廠周邊地區(qū)設(shè)有工廠或倉庫。摩羅公司每天將原料、零部件需求計劃提供給這些供應(yīng)商，供應(yīng)商根據(jù)摩羅公司的需求計劃管理庫存，并且每天安排4次送貨，使摩羅公司真正實現(xiàn)了JIT生產(chǎn)。你認為摩羅公司這種庫存管理模式成功的原因是什么?這種庫存管理方式有何優(yōu)點，可能存在哪些風(fēng)險?(7分)

　　試題解析：摩羅公司實行的是供應(yīng)商管理庫存模式，在這種模式下，用戶的庫存決策權(quán)代理給供應(yīng)商，由供應(yīng)商決定何時補貨、補多少，這種模式是以用戶和供應(yīng)商都獲得最低成本為目的，在一個共同的協(xié)議下由供應(yīng)商管理庫存，協(xié)議被不斷監(jiān)督和修正，并持續(xù)改進，因此，可以促進摩羅公司的庫存管理模式成功實行。 這種庫存管理方式的優(yōu)點在于：減少庫存，縮短提前期，降低運作成本，提高供應(yīng)鏈的持續(xù)改進能力，降低采購訂單、發(fā)票、付款、收費等的交易成本。 這種庫存管理模式存在的風(fēng)險有：對于企業(yè)間的信任要求較高，決策過程基本上單方?jīng)Q定(供應(yīng)商決定);意外損失(如貨物丟失、變質(zhì)、損壞等)一般由供應(yīng)商承擔(dān)，加大了供應(yīng)商的負擔(dān)。

　　第125題 某專業(yè)化倉儲企業(yè)服務(wù)對象主要為國際知名跨國公司，其在全國主要城市設(shè)有倉庫，貨品年分撥量較大。近年來，客戶對包含運輸、包裝、流通加工、裝卸搬運、配送和物流信息等多環(huán)節(jié)的綜合物流服務(wù)的需求明顯增長，公司面臨從傳統(tǒng)倉儲企業(yè)向綜合服務(wù)型物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的壓力。請問該公司需要在哪些方面進行提升，才能符合綜合服務(wù)型物流企業(yè)的要求?(7分)

　　試題解析：該專業(yè)化倉儲企業(yè)要成為綜合服務(wù)型物流企業(yè)，應(yīng)從以下幾方面進行提升。 (1)從事多種物流服務(wù)業(yè)務(wù)，可以為客戶提供運輸、貨運代理、倉儲、配送等多種物流服務(wù)，具備一定規(guī)模。 (2)根據(jù)客戶的需求，為客戶制定整合物流資源的運作方案，為客戶提供契約性的綜合物流服務(wù)。 (3)按照業(yè)務(wù)要求，企業(yè)自有或租用必要的運輸設(shè)備、倉儲設(shè)施及設(shè)備。 (4)企業(yè)具有一定運營范圍的貨物集散、分撥網(wǎng)絡(luò)。 (5)企業(yè)配置專門的機構(gòu)和人員，建立完備的客戶服務(wù)體系，能及時、有效地提供客戶服務(wù)。 (6)具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能，應(yīng)用信息系統(tǒng)可對物流服務(wù)全過程進行狀態(tài)查詢和監(jiān)控。

　　第126題 某物流企業(yè)擬競標世博會鮮花物流項目。由于公司主營業(yè)務(wù)并不是生鮮產(chǎn)品配送，在鮮花運輸方面也沒有經(jīng)驗，因此組建了一個項目組負責(zé)該競標項目的策劃實施。為了增加競標成功率，項目經(jīng)理提出：購買10臺特種車輛，專門負責(zé)鮮花的配送;同時設(shè)置固定崗位負責(zé)項目的運行實施。若你是公司總經(jīng)理，是否同意該項目經(jīng)理的方案?(7分) 試題解析：我認為該項目經(jīng)理的方案不妥。理由如下： (1)該物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)并不是生鮮產(chǎn)品的配送，在鮮花配送方面沒有經(jīng)驗，存在經(jīng)營風(fēng)險。 (2)世博會鮮花物流項目屬于短暫的物流項目，世博會結(jié)束后該項目隨之結(jié)束，不能形成長期的主營業(yè)務(wù)。若購買10臺特種車輛需要花費大量的資金，但世博會結(jié)束后，若無固定業(yè)務(wù)，這些車輛就會閑置，占用物流企業(yè)大量資金。 (3)該項目經(jīng)理應(yīng)先評估一下這個項目，進行營運的收入和成本分析、業(yè)務(wù)經(jīng)營風(fēng)險分析，鮮花配送屬于生鮮品配送，要求高，分析能不能將此業(yè)務(wù)做好。 (4)項目經(jīng)理評估該項目后，若能有較好的收益，且能克服鮮花物流經(jīng)營風(fēng)險，可參與競標，但建議通過租賃特種車輛完成;若評估后，風(fēng)險大，收益小，可以不承接該業(yè)務(wù)。

　　二、論述題(本類題型共3道小題30分，每題10分)

　　第127題 請闡述主生產(chǎn)計劃與生產(chǎn)物流的相互關(guān)系。

　　試題解析：(1)生產(chǎn)物流管理包括市場需求判定、內(nèi)部產(chǎn)能協(xié)調(diào)、外部供應(yīng)管理、生產(chǎn)排程、能力計劃與工作重心布局等工作。主生產(chǎn)計劃是生產(chǎn)物流計劃的核心內(nèi)容，是生產(chǎn)物流計劃和管理的依據(jù)。 (2)主生產(chǎn)計劃是預(yù)先建立的一份計劃，由主生產(chǎn)計劃員負責(zé)維護，以確定在每一具體時間段內(nèi)生產(chǎn)多少數(shù)量產(chǎn)品的計劃。主生產(chǎn)計劃詳細規(guī)定生產(chǎn)什么，什么時段應(yīng)該產(chǎn)出，是獨立需求計劃。主生產(chǎn)計劃根據(jù)客戶合同和市場預(yù)測，把經(jīng)營計劃或生產(chǎn)大綱中的產(chǎn)品系列具體化，使之成為展開物料需求計劃的主要依據(jù)，起到從綜合計劃向具體計劃過渡的承上啟下作用。主生產(chǎn)計劃須考慮客戶訂單和預(yù)測、未完成訂單、可用物料的數(shù)量、現(xiàn)有能力、管理方針和目標等。 (3)生產(chǎn)排程系統(tǒng)是生產(chǎn)計劃的貫徹和落實中一個非常重要的計劃內(nèi)容，是對企業(yè)產(chǎn)能進行合理指派的過程，從本質(zhì)上講生產(chǎn)排程系統(tǒng)完全可以被稱為企業(yè)的生產(chǎn)物流管理系統(tǒng)的核心。

　　第128題 物流業(yè)務(wù)是否外包一直是一個有爭議的話題。請就物流業(yè)務(wù)的外包問題闡述你的觀點。

　　試題解析：物流業(yè)務(wù)是否外包，需要從多方面考慮，綜合權(quán)衡其利弊。 (1)首先要明確物流業(yè)務(wù)外包的原因何在。 比如： ① 企業(yè)沒有能力擴大人、財、物在物流方面的投入; ②企業(yè)內(nèi)不能建立起可以提高物流效率的體制; ③企業(yè)自營物流與其他企業(yè)相比沒有競爭力。 (2)需要對物流業(yè)務(wù)外包還是自營作出權(quán)衡比較，主要從三個方面權(quán)衡。 ①物流外包是否符合企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略; ② 是否影響企業(yè)的核心業(yè)務(wù); ③是否能夠提高物流經(jīng)濟效益。 (3)企業(yè)物流是否外包主要取決于兩個因素：一是關(guān)鍵物流活動對企業(yè)成功的影響; 二是企業(yè)管理運作的能力。 (4)還需考慮其他一些方面的因素 比如： ①物流在企業(yè)總體戰(zhàn)略經(jīng)營中的地位及自營能力水平; ②企業(yè)規(guī)模; ③ 第三方物流能否達到企業(yè)要求的服務(wù)質(zhì)量與反應(yīng)速度; ④物流外包成本與自營成本的全面、科學(xué)的比較。 選擇物流外包主要為了節(jié)約成本，如果自營物流成本低于外包，就不應(yīng)外包。

　　第129題 請闡述倉庫管理方案設(shè)計的思路和主要內(nèi)容。 試題解析：設(shè)計思路： (1)客戶現(xiàn)有倉庫管理是怎樣的?客戶希望提供什么樣的倉庫管理服務(wù)? (2)通過何種方法實現(xiàn)客戶需求，即倉庫管理方案設(shè)計; (3)方案設(shè)計的論證，即對方案設(shè)計的科學(xué)性、合理性、可行性進行論證。一般情況下，倉庫管理方案設(shè)計包括以下主要內(nèi)容： (1)儲位需求設(shè)計 包括兩個方面：一個是需要多大的存儲空間(總的需求空間和每個商品的需求空間); 二是該種商品應(yīng)該存放在倉庫的何種位置，即儲位設(shè)計。 (2)需求空間設(shè)計 計算倉庫需求面積一確定平均庫存量一確定物品的存放方式(單層堆垛、多層堆垛、貨架堆垛)一估算其他區(qū)域面積一確定倉庫總需求面積。 (3)儲位設(shè)計 包括商品群系統(tǒng)方法、貨位系統(tǒng)方法(又包括固定貨位存儲和開放式貨位存儲)。 商品存放的原則：靠近出口的原則、重量和尺寸原則、產(chǎn)品特性原則、產(chǎn)品相關(guān)性原則、先進先出原則、堆高原則、面對通道原則。

　　三、綜合案例題(請結(jié)合提供的案例回答問題。共1題30分)

　　第130題 一個物流企業(yè)的發(fā)展之路

　　保通物流是國內(nèi)領(lǐng)先的第三方物流企業(yè)，在全國多個城市設(shè)有分公司、子公司和辦事處，形成了一個覆蓋全國并向國際延伸的運作和信息網(wǎng)絡(luò)，并與國內(nèi)外近百家著名大型工商企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，為他們提供商品以及原輔材料、零部件的采購、儲存、分銷、加工、包裝、配送、信息處理、信息服務(wù)和系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計等供應(yīng)鏈一體化綜合物流服務(wù)。

　　(1)發(fā)展歷程

　　保通成立之初，倉庫和車輛都是租來的，也只有佳化公司一個客戶。為了給佳化公司提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，保通的業(yè)務(wù)流程發(fā)展方向都是圍繞佳化公司進行設(shè)計的。從第一單滿意的服務(wù)開始，到大批量貨物的高效運輸，保通儲運取得了佳化公司的信任。之后，保通則致力于物流服務(wù)，并利用信息技術(shù)和信息系統(tǒng)為客戶創(chuàng)造價值，經(jīng)過幾年努力，保通物流迅速發(fā)展成為一個國內(nèi)知名的物流企業(yè)。

　　(2)物流基地與物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

　　隨著市場競爭的加劇，面對小批量、多批次、多品種的小訂單，如何變革現(xiàn)有的商品流通模式與物流運作模式，整合各環(huán)節(jié)中的信息并作出快速反應(yīng)，是擺在第三方物流企業(yè)面前的一道難題。為了應(yīng)對這種挑戰(zhàn)，保通物流自2003年開始在全國沿海發(fā)達地區(qū)及內(nèi)地城市選點建設(shè)高效、現(xiàn)代化配送中心，形成樞紐式的物流網(wǎng)絡(luò)體系。建成后的配送中心不僅是現(xiàn)代化的儲存、分撥、配送、多種運輸交叉作業(yè)的中心，同時也是加工增值服務(wù)中心、貿(mào)易集散中心、結(jié)算中心和信息發(fā)布中心，可以為生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)的產(chǎn)品提供一體化的物流服務(wù)。 (3)信息化與倉庫管理

　　保通物流于2003年首先在蘇州基地實施倉庫管理系統(tǒng)(WMS)，該基地主要作為飛利浦電子的中央配送中心(CDC)為其提供物流服務(wù)。隨著項目的平穩(wěn)進行，保通物流的倉庫運營達到了全新的高度，得到了國內(nèi)外客戶的一致好評。隨后，保通物流把這個成功的案例加以推廣，將WMS應(yīng)用到各地的倉儲管理中。通過應(yīng)用WMS系統(tǒng)的射頻(RF)技術(shù)和配套流程，保通物流還將原本的紙張化操作逐步升級到RF管理。系統(tǒng)支持下運作能力和服務(wù)質(zhì)量的提升，幫助保通物流繼續(xù)保持了國內(nèi)第三方物流服務(wù)提供商中的領(lǐng)先地位。

　　根據(jù)以上內(nèi)容回答下列問題：

　　1.在保通物流由小到大、由弱到強的發(fā)展歷程中，你認為哪些方面值得我國第三方物流企業(yè)借鑒?(10分)

　　2.通過保通物流的發(fā)展經(jīng)歷，你認為保通物流自建配送中心的理由是什么?配送中心選址主要考慮的因素有哪些?(10分)

　　3.保通物流與多家生產(chǎn)企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟后，需要提供原材料采購、生產(chǎn)和銷售等多環(huán)節(jié)的物流服務(wù)，談?wù)劚Ｍㄎ锪髟鯓硬拍転樯a(chǎn)企業(yè)做好全供應(yīng)鏈的物流服務(wù)?(10分)

　　試題解析：1.值得我國第三方物流企業(yè)借鑒的方面 (1)起初，應(yīng)專注于某一客戶，提升物流服務(wù)水平，取得市場信譽; (2)注重利用信息技術(shù)和信息系統(tǒng)為客戶創(chuàng)造價值; (3)順應(yīng)市場，適時進行商品流通模式和物流運作模式的變革; (4)注重現(xiàn)代化的樞紐式的物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè); (5)注重服務(wù)功能的多元化，力爭提供一體化的物流服務(wù); (6)注重現(xiàn)代化信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用和推廣，進一步提升系統(tǒng)運作支持能力和服務(wù)質(zhì)量。 2.保通物流自建配送中心的理由 (1)市場競爭的加劇，尤其是小批量、多批次、多品種的小訂單帶來的壓力; (2)原有商品的流通模式與物流運作模式無法適應(yīng)低成本、高服務(wù)水平的客戶服務(wù)需求; (3)為了進一步搶先占領(lǐng)國內(nèi)第三方物流市場，爭取領(lǐng)先優(yōu)勢，適應(yīng)和促進自身業(yè)務(wù)發(fā)展需要。 配送中心選址主要考慮的因素有： 土地成本、交通條件、自然條件、土地可得性、人力成本、服務(wù)水平、基礎(chǔ)設(shè)施是否完備等。 3.(1)做好物流服務(wù)信息收集，確定客戶對現(xiàn)有物流服務(wù)水平的評價，確定哪些方面物流服務(wù)是客戶最為關(guān)心的，確定客戶還需要哪些額外的物流服務(wù)，確定客戶對競爭對手的評價。 (2)了解物流服務(wù)現(xiàn)狀，做好自我服務(wù)水平分析和競爭對手物流服務(wù)水平分析。 (3)完善物流服務(wù)內(nèi)容，注意物流服務(wù)標準要明確，做好物流服務(wù)對象的分類管理，提供差異化、經(jīng)濟化的物流服務(wù)內(nèi)容。 (4)建立健全物流服務(wù)機制。 (5)要定期對服務(wù)機制的實施情況進行檢查評價，不斷完善服務(wù)內(nèi)容和標準，適應(yīng)市場發(fā)展需要。

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