2013年經(jīng)濟(jì)師考試《中級(jí)民航》考試大綱

　　一、航空運(yùn)輸市場(chǎng)供求分新

　　考試目的

　　測(cè)查應(yīng)試人員是否理解航空運(yùn)輸市場(chǎng)供給與需求分析的理論，包括航空運(yùn)輸需求和運(yùn)輸供給概念、影響航空旅客和貨物運(yùn)輸需求的因素、需求彈性和供給彈性、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等知識(shí);是否掌握運(yùn)用這些知識(shí)進(jìn)行航空旅客和貨物運(yùn)輸需求變化的分析方法;以及是否具有為促進(jìn)市場(chǎng)均衡發(fā)展而制定相應(yīng)政策的能力。

　　考試內(nèi)容

　　(一)航空運(yùn)輸市場(chǎng)需求分析

　　航空運(yùn)輸市場(chǎng)需求的概念、特點(diǎn);航空客運(yùn)市場(chǎng)需求及其影響因素;貨物運(yùn)輸市場(chǎng)需求及其影響因素;航空旅客和貨物運(yùn)輸需求者的行為規(guī)律;市場(chǎng)需求曲線與需求彈性，需求價(jià)格彈性對(duì)航空運(yùn)輸收益的影響。

　　(二)航空運(yùn)輸市場(chǎng)供給分析

　　航空運(yùn)輸市場(chǎng)供給的概念、特點(diǎn)，航空運(yùn)輸市場(chǎng)供給的主要因素;影響運(yùn)輸供給的主要因素，航空運(yùn)輸市場(chǎng)供給曲線和供給價(jià)格彈性，影響運(yùn)輸供給價(jià)格彈性的主要因素。

　　(三)航空運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與市場(chǎng)均衡

　　航空運(yùn)輸市場(chǎng)構(gòu)成與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng);影響航空運(yùn)輸企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的主要因素;航空運(yùn)輸市場(chǎng)均衡的形成。

　　二、航空運(yùn)輸成本與價(jià)格

　　考試目的測(cè)查應(yīng)試人員是否理解航空運(yùn)輸成本分類，民航價(jià)格體系的構(gòu)成等知識(shí);是否掌握航空運(yùn)輸業(yè)價(jià)格體系制定方法，以及是否具有制定航空運(yùn)輸價(jià)格的能力。

　　考試內(nèi)容

　　(一)航空運(yùn)輸成本

　　航空運(yùn)輸成本的概念和分類;航空運(yùn)輸成本分析。(二)航空運(yùn)輸價(jià)格

　　民航價(jià)格體系的構(gòu)成;政府對(duì)民航價(jià)格體系的管理理論;航空運(yùn)輸業(yè)價(jià)格體系制定方法。

　　三、航空運(yùn)輸預(yù)測(cè)

　　考試目的

　　測(cè)查應(yīng)試人員是否理解預(yù)測(cè)對(duì)象的數(shù)據(jù)特征及其影響因素;是否掌握各種預(yù)測(cè)方法;以及是否具有解決收益管理和航材管理中的預(yù)測(cè)能力。

　　考試內(nèi)容

　　(一)常用預(yù)測(cè)技術(shù)

　　各種預(yù)測(cè)方法的適用范圍;根據(jù)預(yù)測(cè)對(duì)象的數(shù)據(jù)特征和影響因素，選擇預(yù)測(cè)方法對(duì)預(yù)測(cè)對(duì)象進(jìn)行預(yù)測(cè)。

　　(二)民航日常工作中的預(yù)測(cè)

　　收益管理中的預(yù)測(cè)工作;航材管理中的預(yù)測(cè)工作。

　　四、航空運(yùn)輸論

　　考試目的

　　測(cè)查應(yīng)試人員是否理解民用航空與民用航空運(yùn)輸?shù)母拍睿裼煤娇者\(yùn)輸經(jīng)濟(jì)特性，民用航空運(yùn)輸、民用航空器、民用航空運(yùn)輸線、航班、機(jī)場(chǎng)、空中交通管制等相關(guān)知識(shí);以及是否具有機(jī)隊(duì)規(guī)劃、航線設(shè)計(jì)、機(jī)場(chǎng)規(guī)劃和航空保險(xiǎn)方面的能力。

　　考試內(nèi)容

　　(一)民用航空運(yùn)輸

　　民用航空與航空運(yùn)輸?shù)母拍?航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。

　　(二)民用航空器

　　航空器的分類;飛機(jī)的主要組成部分;飛機(jī)根據(jù)不同的推進(jìn)裝置和各種特性而產(chǎn)生的分類方法。

　　(三)民用航空運(yùn)輸航線

　　航線概念;航線的分類;開辟航線的基本原則和可行性分析。

　　(四)民用機(jī)場(chǎng)

　　民用機(jī)場(chǎng)的概念;民用機(jī)場(chǎng)的主要組成部分和主要設(shè)施;中國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)的分類;機(jī)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)的重要性和主要內(nèi)容。

　　(五)空中交通管制

　　空中交通管制的方法;空中交通管制的結(jié)構(gòu);航行情報(bào)服務(wù)包含的主要內(nèi)容;飛行簽派工作的構(gòu)成。

　　(六)保險(xiǎn)

　　飛機(jī)保險(xiǎn)的概念、險(xiǎn)種和保險(xiǎn)金額的確定方法;飛機(jī)保險(xiǎn)的理賠程序。

　　五、民航經(jīng)營(yíng)決策與計(jì)劃

　　考試目的

　　測(cè)查應(yīng)試人員是否理解企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策與計(jì)劃的基本概念，企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策與計(jì)劃的基本理論和航空運(yùn)輸生產(chǎn)決策與計(jì)劃的基本內(nèi)容，是否掌握航線運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃的主要指標(biāo)、航線運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃的編制過程和民航機(jī)隊(duì)引進(jìn)方式;以及是否具有計(jì)算航線運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃的主要指標(biāo)和編制航線運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃的能力。

　　考試內(nèi)容

　　(一)企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策與計(jì)劃概論

　　民航企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策與計(jì)劃原理;經(jīng)營(yíng)決策與計(jì)劃的基礎(chǔ)工作。

　　(二)航空運(yùn)輸生產(chǎn)決策與計(jì)劃

　　航空運(yùn)輸生產(chǎn)決策與計(jì)劃的內(nèi)容;航線布局決策;生產(chǎn)規(guī)模決策;航班計(jì)劃;航線運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃。

　　(三)民航機(jī)隊(duì)規(guī)劃與飛機(jī)利用計(jì)劃

　　機(jī)隊(duì)規(guī)劃;飛機(jī)利用計(jì)劃。

　　(四)機(jī)隊(duì)引進(jìn)方式

　　航空公司引進(jìn)機(jī)隊(duì)的方式;各種引進(jìn)機(jī)隊(duì)方式的優(yōu)點(diǎn)局限及比較。

　　六、機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)

　　考試目的

　　測(cè)查應(yīng)試人員是否理解機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)工作的相關(guān)規(guī)定和服務(wù)要求，是否掌握飛機(jī)載重平衡工作的相關(guān)規(guī)定;以及是否掌握行李運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)計(jì)算方法和有關(guān)載重與平衡的計(jì)算方法。

　　考試內(nèi)容

　　(一)辦理乘機(jī)手續(xù)

　　旅客乘機(jī)的有關(guān)規(guī)定;特殊情況的處理。

　　(二)特殊旅客的服務(wù)

　　特殊旅客運(yùn)輸?shù)囊?guī)定和服務(wù)要求。

　　(三)不正常航班的處理

　　對(duì)不正常航班的處理規(guī)定;進(jìn)行恰當(dāng)?shù)奶幚怼?/p>

　　(四)飛機(jī)載重與平衡原理

　　飛機(jī)載重與平衡的基本原理;計(jì)算飛機(jī)的實(shí)際重量和重心;對(duì)于不正常的配載情況進(jìn)行糾正。

　　(五)行李運(yùn)輸

　　行李運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定;進(jìn)行恰當(dāng)?shù)奶幚怼?/p>

　　七、旅客國(guó)內(nèi)運(yùn)輸

　　考試目的

　　測(cè)查應(yīng)試人員是否理解旅客國(guó)內(nèi)運(yùn)輸各項(xiàng)規(guī)則及工作內(nèi)容，是否掌握民航國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)價(jià)的制定原則及運(yùn)輸合同性質(zhì);以及是否掌握民航國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)價(jià)的計(jì)算方法和客票及行李票的使用方法。

　　考試內(nèi)容

　　(一)民航旅客運(yùn)輸國(guó)內(nèi)運(yùn)價(jià)

　　航空客運(yùn)價(jià)制定的根據(jù);票款的交付規(guī)定及票價(jià)種類和適用范圍;票價(jià)計(jì)算規(guī)定。

　　(二)旅客訂座及訂座系統(tǒng)簡(jiǎn)介

　　旅客訂座的要求;訂座系統(tǒng)的功能;訂座系統(tǒng)的使用及PNR的作用;PNR的構(gòu)成及其他組項(xiàng)的應(yīng)用。

　　(三)客票銷售

　　旅客運(yùn)輸合同的性質(zhì)及客票和行李票的使用要求;客票分類及有效期;電子客票及行程單的使用;客票變更的有關(guān)規(guī)定。

　　八、旅客國(guó)際運(yùn)輸

　　考試目的

　　測(cè)查應(yīng)試人員是否理解旅客國(guó)際運(yùn)輸航班安排的原理和有關(guān)MCO的規(guī)則;是否掌握高級(jí)運(yùn)價(jià)計(jì)算方法和MCO的使用方法?？荚噧?nèi)容

　　(一)旅客國(guó)際運(yùn)輸航班安排

　　利用OAG查詢航班時(shí)刻表和機(jī)場(chǎng)最短銜接時(shí)間;能夠解決銜接航班問題。

　　(二)運(yùn)價(jià)計(jì)算原理與應(yīng)用

　　單程最低組合原理計(jì)算單程0來回程/環(huán)程、混合等級(jí)航程和特殊運(yùn)價(jià)的方法。

　　(三)MCO的填開與使用

　　MCO的填開規(guī)則;MCO的使用方法。

　　九、貨物國(guó)內(nèi)運(yùn)輸

　　考試目的

　　測(cè)查應(yīng)試人員是否理解貨物國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)幕靖拍罴肮ぷ髁鞒?，是否掌握普通貨物運(yùn)輸要求及特種貨物運(yùn)輸規(guī)則;以及是否掌握民航貨物國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)計(jì)算方法。

　　考試內(nèi)容

　　(一)貨物國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)幕靖拍?/p>

　　貨物國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)幕靖拍罴斑\(yùn)費(fèi)計(jì)算。

　　(二)貨物國(guó)內(nèi)運(yùn)送

　　貨物的收運(yùn)及運(yùn)輸變更的規(guī)定;責(zé)任與賠償?shù)奶幚矸椒ā?/p>

　　(三)貨物交付

　　貨物到達(dá)及交付的程序;無法交付的貨物的處理方法;貨物保管的要求。

　　(四)特種貨物

　　特種貨物的種類;特種貨物的運(yùn)輸要求。

　　十、貨物國(guó)際運(yùn)輸

　　考試目的

　　測(cè)查應(yīng)試人員是否理解航空貨物的接收、運(yùn)送及交付等工作流程，特種貨物航空運(yùn)輸?shù)囊?guī)則及航空貨物的索賠要求等知識(shí);是否掌握國(guó)際貨物航空運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法，航空貨物不正常運(yùn)輸和變更運(yùn)輸?shù)奶幚矸椒ā?/p>

　　考試內(nèi)容

　　(一)航空貨物的接收、運(yùn)送及交付

　　貨物的收運(yùn)條件與價(jià)值限制，貨物的付款要求;貨物的路線選擇，貨物運(yùn)送的金額限制;分批貨物的交付，無法交付貨物的處理方法。

　　(二)特種貨物的航空運(yùn)輸

　　貴重貨物、活體動(dòng)物、鮮活易腐貨物和危險(xiǎn)物品航空運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定及要求。

　　(三)國(guó)際貨物航空運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)的計(jì)算

　　國(guó)際貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算中的基礎(chǔ)知識(shí);航空貨物運(yùn)價(jià)的種類與使用規(guī)定;公布直達(dá)運(yùn)價(jià)、運(yùn)費(fèi)的計(jì)算;其他費(fèi)用的計(jì)算。

　　(四)航空貨物不正常運(yùn)輸及索賠

　　貨物不正常運(yùn)輸及其處理;貨物變更運(yùn)輸及其處理;航空貨物的索賠要求。

　　十一、民航運(yùn)輸國(guó)際票證結(jié)算

　　考試目的

　　測(cè)查應(yīng)試人員是否理解民航國(guó)際結(jié)算基本規(guī)則和結(jié)算中的貨幣轉(zhuǎn)換規(guī)則;以及是否具有進(jìn)行國(guó)際客貨票證的比例分?jǐn)偤瓦M(jìn)行國(guó)際客貨票證的開賬調(diào)整的能力。

　　考試內(nèi)容

　　(一)國(guó)際票證結(jié)算的產(chǎn)生及結(jié)算規(guī)則

　　國(guó)際票證結(jié)算產(chǎn)生的背景;民航國(guó)際結(jié)算的基本規(guī)則。

　　(二)結(jié)算中的貨幣及貨幣轉(zhuǎn)換

　　原始開賬及其貨幣;開賬基礎(chǔ)貨幣;五天比價(jià);非原始開賬的比價(jià)。

　　(三)國(guó)際客貨票證的比例分?jǐn)?/p>

　　比例分?jǐn)偟漠a(chǎn)生背景;分?jǐn)傁禂?shù);固定收費(fèi);分?jǐn)傆?jì)算;五天比價(jià)的使用。

　　(四)國(guó)際客貨票證的開賬及調(diào)整

　　國(guó)際客貨票證的基本開賬方法;客貨特殊情況下的開賬，開賬調(diào)整的要求。

　　十二、民航運(yùn)輸質(zhì)量管理

　　考試目的

　　測(cè)查應(yīng)試人員是否理解航空客貨運(yùn)輸質(zhì)量及其需求特性，是否理解航空運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量管理的基本原則和主要內(nèi)容，是否理解質(zhì)量控制目標(biāo)、質(zhì)量改進(jìn)等概念知識(shí);是否掌握質(zhì)量控制目標(biāo)的制定、常用的質(zhì)量控制和分析的方法;以及是否具有運(yùn)用這些方法對(duì)航空運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)質(zhì)量管理工作中存在的質(zhì)量問題進(jìn)行分析和改進(jìn)的能力。

　　考試內(nèi)容

　　(一)民航運(yùn)輸質(zhì)量需求特性

　　質(zhì)量的概念與內(nèi)涵;民航旅客運(yùn)輸質(zhì)量及需求特性;民航貨物運(yùn)輸質(zhì)量及需求特性。(二)民航企業(yè)質(zhì)量管理工作的開展

　　質(zhì)量管理的基本原則;質(zhì)量管理體系的主要內(nèi)容;QC小組的活動(dòng)方法步驟、成果報(bào)告的編寫和評(píng)價(jià)。

　　(三)民航運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量控制與改善

　　民航運(yùn)輸企業(yè)關(guān)鍵質(zhì)量控制目標(biāo)的設(shè)定;運(yùn)輸過程質(zhì)量控制與分析方法;差錯(cuò)的分析與控制方法;質(zhì)量的持續(xù)改善和提高，包括質(zhì)量突破過程和PDCA循環(huán)方法。

　　十三、民用航空法

　　考試目的

　　測(cè)查應(yīng)試人員是否理解國(guó)際民航組織、主要民用航空法和公約等基本內(nèi)容;以及是否具有利用民用航空法和公約分析和解決國(guó)際航空運(yùn)輸中相關(guān)問題的能力。

　　考試內(nèi)容

　　(一)國(guó)際民航組織

　　國(guó)際民用航空組織(ICAO)和國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)的宗旨和組織機(jī)構(gòu);國(guó)際民用航空組織和國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的宗旨和主要活動(dòng)。

　　(二)國(guó)際航空法

　　《芝加哥公約》的主要內(nèi)容;《華沙公約》對(duì)國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)亩x、運(yùn)輸憑證和承運(yùn)人的責(zé)任作出的明確規(guī)定;反劫機(jī)國(guó)際公約的背景和主要內(nèi)容。

　　(三)《服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定》和《民用航空器貿(mào)易協(xié)議》

　　兩個(gè)協(xié)定的主要內(nèi)容及其對(duì)中國(guó)民航發(fā)展的影響。

　　(四)《中華人民共和國(guó)民用航空法》

　　《中華人民共和國(guó)民用航空法》的主要內(nèi)容。