2013年經(jīng)濟(jì)師考試《中級(jí)鐵路》輔導(dǎo)：運(yùn)輸市場(chǎng)的特征

　　2013年經(jīng)濟(jì)師無憂暢學(xué)保過套餐正在熱招

　　運(yùn)輸市場(chǎng)具有一般商品市場(chǎng)所具有的特征和屬性。除此以外，由于運(yùn)輸業(yè)本身的特點(diǎn)，決定了運(yùn)輸市場(chǎng)具有一些與其他市場(chǎng)不同的特征。

　　1.運(yùn)輸市場(chǎng)具有較強(qiáng)的空間性和時(shí)間性

　　(1)運(yùn)輸市場(chǎng)的空間特征。運(yùn)輸需求具有很強(qiáng)的區(qū)域不平衡性(空間上的不平衡性)，甚至在同一條運(yùn)輸線路(航線)的不同方向上，運(yùn)輸需求也具有明顯的差異性。運(yùn)輸需求空間分布的特性決定了運(yùn)輸市場(chǎng)的空間分布特征。

　　(2)運(yùn)輸市場(chǎng)的時(shí)間特征。無論是旅客運(yùn)輸還是貨物運(yùn)輸，往往都與季節(jié)變化有著特定的關(guān)系。運(yùn)輸需求的季節(jié)性變動(dòng)，使運(yùn)輸市場(chǎng)的時(shí)間特征十分明顯。

　　由于各種因素的影響，運(yùn)輸市場(chǎng)在空間和時(shí)間方面都存在著不均衡性，平衡運(yùn)輸需求，實(shí)現(xiàn)均衡運(yùn)輸是運(yùn)輸供給者努力追求的目標(biāo)。

　　2.運(yùn)輸需求是一種派生需求

　　運(yùn)輸需求的派生性決定了它必然受到衍生這種運(yùn)輸需求因素的影響，如社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平，自然資源的分布情況，生產(chǎn)力布局，人口分布及消費(fèi)水平的分布差異等。國民經(jīng)濟(jì)及各部門發(fā)展的景氣情況能夠通過運(yùn)輸需求的變動(dòng)很快反映出來。

　　3.運(yùn)輸市場(chǎng)上出售的是非實(shí)物性產(chǎn)品

　　運(yùn)輸業(yè)不像工農(nóng)業(yè)那樣改變勞動(dòng)對(duì)象的性質(zhì)和形態(tài)，它只是改變它的空間位置，因此：運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品是運(yùn)輸對(duì)象的空間位移。

　　運(yùn)輸市場(chǎng)上出售的商品(位移)實(shí)際上也是一種運(yùn)輸勞務(wù)，它具有以下特性：

　　(1)不可感知性。

　　(2)不可分離性。

　　(3)不可貯藏性。

　　(4)缺乏所有權(quán)。

　　4.運(yùn)輸市場(chǎng)上存在較多的聯(lián)合產(chǎn)品(共同產(chǎn)品)

　　在鐵路運(yùn)輸中，存在大量相同方向(起訖點(diǎn)可以不同)的客貨流，它們共同利用鐵路運(yùn)輸設(shè)備，形成各種聯(lián)合產(chǎn)品，造成大量聯(lián)合成本(或共同成本)。從理論上講，當(dāng)生產(chǎn)某一種產(chǎn)品的同時(shí)，導(dǎo)致以某一比例生產(chǎn)出另一些產(chǎn)品，而且這種連帶產(chǎn)品與引起它的主產(chǎn)品保持著固定比例，就產(chǎn)生了聯(lián)合成本。準(zhǔn)確地計(jì)算聯(lián)合成本具有一定困難，它給企業(yè)從供給角度分析市場(chǎng)競(jìng)爭帶來了一定的難度。

　　5.個(gè)別市場(chǎng)的進(jìn)入有一定的困難